3月20日零时，国家发改委再次上调油价，国内油价突破8元/升。在油价上涨前几个小时，许多加油站都排起了长队加油。高油价已经成为车主心中的“痛”。然而，从消费者的角度来看，在油价“8元时代”，选择低油耗汽车是明智的选择。第九代CIVIC以其同级领先的低油耗成为中级车用户的首选车型。
在中级车市场，CIVIC一直以低油耗著称。第八代思域因其“1.8升排量、2.0升动力和1.5升油耗”而广受赞誉。第九代思域实现了出色的动力输出和与燃油经济性的完美兼容。
第九代CIVIC。
经过15年的发展，CVCC发动机已发展成为本田引以为傲的VTEC发动机。通过不断升级，CVCC发动机在原来的VTEC基础上增加了VTC控制系统，并发展成为本田“最聪明”的i-VTEC发动机。第九代CIVIC发动机采用了更先进的空气动力学部件和额外的风道，以减少行驶阻力并提高冷却效率，并通过轻量化设计进一步降低油耗。
更引人注目的是，第九代CIVIC已经成为本田在中国的第一款标准节能支持车型。只需按下方向盘左侧的绿色ECON开关，车辆就会自动进入优先控制油耗模式。开启该功能后，变速器的档位自动调整到低油耗状态，空调的能耗也自动调整以实现节能。在驾驶过程中，计算机将自动校正加速器的应用范围。通过控制节气门和油门踏板的运动变化，系统主动避免了过度加速和深踩油门造成的高能耗，达到了降低油耗的目的。
ECON智能和i-VTEC的绿色组合在智能调节油耗输出的同时提供高效的动力输出，进一步增强了CIVIC车型的节油特性。1.8L和2.0L车型的输出性能分别为140马力/6300转/分和156马力/63000转/分，而百公里油耗仅为6.8L和7.4L，在同排量车型中排名第二。
业内专家表示，尽管国家发改委再次上调了油价，但相同排量、类似功率的汽车在100公里以上的油耗差异很大。对于消费者来说，选择低油耗车型可能会成为最理性的选择。
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笔记
拼音 双语对照
对于中级车消费者来说，除了追求动力与安全外，节省每一滴燃油也至关紧要。值得一提的是第九代CIVIC。随着油价进入“8元时代”，油耗已经成为“难以承担之重”，ECON系统愈发“大显神威”。
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