10月12日，东风本田车队在CTCC上海站与上海大众、长安福特等车队展开激烈角逐，以快速突破为起点，以跃马般的速度转身。当所有的比赛尘埃落定，当欢呼声响彻整个赛道时，时间只为王者而冻结——来自东风本田的赛车手李志聪驾驶战车思域成功夺冠，夺得第一名，创造了一个可以载入史册的精彩时刻，成为上海国际赛车场的绝对主角！
本次比赛是东风本田继2012年首次参战后，对CTCC的第三次冲击。与以往不同的是，东风本田在今年的赛事中选择了其经典跑车思域作为其赛车原型，并专门邀请了国际车队进行定制。此次改装的最大亮点无疑是安装了1600cc涡轮增压发动机，为本已充满活力和运动感的思域增添了翅膀。与赛车手的配合犹如流水，在超级量产组的比赛中展现出更加强劲的攻势。早在20世纪80年代，本田的涡轮增压发动机就席卷了整个F1赛场，并帮助迈凯轮车队在F1赛场上多次夺得冠军。继去年高调宣布重返F1之后，本田最近宣布了其新的1.6升涡轮增压发动机，该发动机将用于2015年F1比赛。如此强劲的回归令等待多年的狂热粉丝们兴奋不已。这次安装在改装后的思域赛车上的1600cc发动机可以说与前代车型出自同一个学校。难怪思域在CTCC比赛中取得如此骄人的成绩。
凭借前两年的参赛经验，东风本田今年的比赛准备工作也有所提升。据悉，此次东风本田除了继续选择年轻、经验丰富的赛车手李志聪外，还聘请了曾获得澳门房地产锦标赛冠军的赛车手何伟权，以先锋的身份征战CTCC赛场，让东风本田的赛车梦全面实现。
作为一家年轻而充满活力的企业，CTCC的比赛不仅是东风本田梦想的延续，也是对品质的诠释。东风本田有许多车型具有出色的性能和操控性。除了出现在比赛中的职业1.6T思域，今年6月在广州国际赛车场发布的新款思域也表现出色。思域本身的运动基因就已经值得炫耀了。前麦弗逊和后双叉臂独立悬架的底盘结构，再加上2670毫米的黄金轴距，完美地实现了良好的操控性和充足的空间之间的平衡，很难找到同级别的对手。此外，思域拥有无限的改装潜力和广泛的零部件可供选择，早在正式进入中国市场之前，它就成为了许多改装爱好者的首选。Si版的运动车型可以说满足了赛车迷一路驰骋的梦想。其最大功率为152kw/7000rpm，最大扭矩为235N?m/4400 rpm，带来澎湃动力。从0加速到100公里/小时只需7.5秒，赛道平稳。
如果说之前的训练只是小规模的试验和积累的经验，那么今年的新探险就是挑战我们自己，实现我们的梦想。通过CTCC比赛，东风本田不仅向外界展示了卓越的产品质量，也让更多消费者更深入地体验东风本田的企业文化。第八站CTCC将于11月2日在江苏省盐城市举行。届时，东风本田将以1600cc涡轮增压发动机的轰鸣声继续其赛车梦，让我们一起期待吧！
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