7分50秒！这是新一代思域R型在纽博格林北赛道的圈速成绩，这一成绩必将载入史册。从那时起，保时捷911 Turbo、法拉利F430和保时捷Cayman GT4等一批超级跑步名人都会对思域R型留下深刻印象。这一成就已经超过了此前新西兰最快的赛车雷诺Megane RS 275 Trophy R，约4秒，可能很长一段时间都很难打破。
据了解，这款即将量产并有可能引入中国的新款思域R型搭载本田2.0L VTEC涡轮增压直喷发动机，最大功率为310马力/65转/分，最大扭矩为400牛米/2500转/分。与之匹配的是6速手动变速器。该动力系统帮助新款思域R型在5.7秒内从0-100公里/小时加速，最高速度达到270公里/小时。它还有望在纽博格林北赛道创造前驱车的最快圈速。
作为东风本田旗下的经典跑车，思域“为运动而生”不再需要证明自己的运动基因，其“1.8升排量=2.0升动力+1.5升油耗”更是广为人知。经过40年的发展和九代人的辉煌，思域始终坚持自己的体育精神。从首次搭载VTEC发动机，推出高性能运动版Type-R和Si，到争夺WTCC世界房车锦标赛，再到在上海赢得2014年CTCC中国房车锦标赛，思域的表现一直让运动员们疯狂。
黄金排量的1.8L发动机采用了本田领先的i-VTEC技术，可以同时调节发动机的气门打开时间和冲程。它的最大功率为104KW/6500rpm，扭矩峰值为174Nm/4300rpm。然而，思域Si版配备了一台强大的2.4L发动机，最大功率为152kW/7000rpm，最大扭矩为235Nm/4400rpm，从0加速到100公里/小时仅需7.5秒，这肯定无法与新款思域Type R相比，但出色的运动性能和燃油经济性的结合可能更难以拒绝。
当然，强有力的领导也需要出色的处理能力。前麦弗逊+后双叉臂式四轮独立悬架系统始终是全系标配，确保了良好的车辆稳定性和舒适性。至于加速和转弯，则更为轻松。如果你考虑到205/50 R17米其林Pilot Sport 3轮胎的高规格配置，当然不值得杀死同级别的车辆。
值得一提的是，东风本田决定继续使用思域作为原型车，组建专业车队参加2015 CTCC中国房车锦标赛。这将是这支冠军球队第五次参加比赛。在去年的冠军荣誉下，今年的东风本田也决心取得好成绩，思域将成为全场明星，让观众看到“运动之王”的风采！
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笔记
拼音 双语对照
思域在本田的产品目录中有着举足轻重的地位，动动鼠标不难发现，它上市至今已有32年的历史，历经九代车型的演变，算得上是一款传奇车型。
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