大型城镇建筑
首先，我想自我介绍一下。我是一个90后的单身年轻人，住在杭州，是一名普通的白领。我每周在隔间里努力工作70多个小时。我努力工作是因为我还有一个梦想。我想拥有一辆属于我的车，每天晚上下班后我都能用心开车。我有些鲁莽。今天，我想和大家分享的不是一个梦，而是我最近的汽车故事。
我相信动力和操控一定是大多数男孩对汽车的关注点，我也不例外。我对动力性能有很高的要求。在我的消费水平内，市场上性能突出的紧凑型车型屈指可数，北京现代ENCINO是我更关心的一款。
最近几天，我有幸成为ENCINO的一名经验官员。在这辆车上市之前，我花了两天时间对它进行了深入的体验。今天，我和大家分享我的感受，希望能为像我这样仍在寻找高性能汽车的朋友提供帮助。
不要说太多，走开！！！
刚联系到ENCINO，我就迫不及待地打开引擎盖，实地考察了这辆车的“心脏”。ENCINO目前拥有1.6T-GDI发动机和7速DCT变速器。
当我真正坐下来试驾的那一刻，我就知道这辆车是专门为我做的。座椅的软硬、方向盘和变速杆的触感都很舒适。车子开着的时候，有一种很明显的推背感，非常给力。
老实说，经过一次简单的加速，我可以肯定ENCINO完全符合我的汽车的所有性能要求，但这是试驾的开始。在工作人员的指导下，我测试了这款车的100公里加速时间，0-100公里/小时仅用了7.9秒。这个数据与媒体在网上报道的7.8秒略有不同，这可能是测试当天风阻和路阻相对较高的原因，但这绝对远远超出了我关注的同级别其他车型。这是什么观点？我感觉在动力方面，其他同级别的车都无法“战斗”，高水平的动力响应让我感到惊讶。
在试驾过程中，除了感受动力，我还驾驶这辆车经历了急转弯、连续S转弯和驼鹿测试。底盘很稳很扎实，有很好的操控感和灵活性。
工作人员解释说，这辆车的操控是由于安装了TVBB动态转向辅助系统和DMS多重驾驶模式。工作人员的介绍很详细，听起来很有力量，但我不记得了。。。任何有兴趣的人都可以从百度下载。
动力方面，试驾后的整体感觉是精力充沛、听话，完全符合我对这辆车的“择偶标准”。与之前测试过的XR-V和品智相比，它太棒了。现在我很兴奋能坐下来等待ENCINO上市。
今天，我和大家分享的是，作为一名合格的体验官，如果你有任何问题，可以私下和我聊天。热烈欢迎~
笔记
拼音 双语对照
买辆车回家过年是很多人的梦想，随着春节的临近，车市也逐渐热闹起来。
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