丰田TNGA首款SUV即将登场，有望“燃爆”合资小型SUV市场

去年年底，笔者有幸在日本试驾了海外版的C-HR车型。今年4月，这款小型SUV在中国正式发布，产品也将演变为一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR两个版本。在此，笔者将基于该车型海外版的试驾体验，谈谈丰田TNGA架构下首款SUV产品的特点，以及国内上市将如何影响当前国内小型SUV市场。

C-HR在海外市场得到高度认可

首先，在分析这两款车型的特点之前，我们先来看看C-HR在海外市场的销售表现。据了解，C-HR海外版在日本、欧洲、北美等地区推出后，引发了当地细分市场的销售大洗牌。2017年，海外版C-HR成为日本市场上唯一一款年销量超过10万辆的SUV车型，落后于该领域领先三年的本田威泽。在欧洲，CH-R的海外版也以超过10万辆的年销量结束。

可以预见，随着国产C-HR和奕泽的入局，国内小型SUV市场将不可避免地引发新一轮的洗牌。

丰田小型SUV有望重塑该领域的产品格局

众所周知，2017年，在国内乘用车市场小幅增长不到3%的市场环境下，SUV市场仍呈现出两位数的增长势头。其中，小型SUV车型年销量达到224万辆，与2016年几乎持平。

然而，在小型SUV细分市场，尽管以高性价比著称的自主品牌车型大幅崛起，但在消费者追求品质和个性化的今天，合资品牌小型SUV产品仍有相当大的发展空间。目前，本田XR-V和Piazza这两款日系车型在该细分市场中销量居前。然而，从产品力的角度来看，这两款车型都已经上市多年，在智能配置和外观设计方面，与千禧一代年轻消费者追求的个性化、智能化、科技化的产品标签相去甚远。

因此，在这种情况下，市场需要一款具有高颜值和一定市场竞争力的合资品牌小型SUV。那么，基于丰田TNGA架构的首款SUV产品C-HR和奕泽能否承担这一重任？

让我们以丰田在紧凑型SUV领域的表现为例。目前，丰田在中国的合资企业一汽丰田在紧凑型SUV领域拥有RAV4。众所周知，紧凑型SUV是SUV市场上竞争最激烈的细分市场。然而，在该领域，RAV4已经在市场上存在多年，并取得了出色的销售业绩。基于丰田在紧凑型SUV领域的出色表现，汉兰达、普拉多等中中型SUV在中国也备受消费者追捧。

基于丰田在中国的两家合资企业一汽丰田和广汽丰田现有SUV产品的出色市场表现，我们有理由相信，基于TNGA架构打造的小型SUV奕泽和C-HR不会让国内消费者失望。

接下来，我们将结合这款车型的海外试驾体验，从产品力的角度来看两款车型有哪些“优势”。去年夏天，笔者来到丰田日本总部的试验场，充分体验了在赛道上驾驶日本版C-HR的乐趣。首先，从外观上看，这辆车征服了我。它前卫、动感、夸张。你可以在这款车上使用你能想到的所有漂亮的词，完全满足目标消费群体对造型的苛刻要求，个性十足，从不平庸。当然，汽车仍然需要用来驾驶，而CH-R是一辆有趣的汽车。

得益于TNGA架构的应用，车辆的重心非常低，操控感与A级轿车没有什么不同。过弯姿态和极限都很高，方向精确灵活，极具运动感。作者最喜欢它的角视图，它的特殊设计最大限度地减少了A柱对视线的阻碍，大大减少了视觉盲点，提高了转弯时的安全性。1.2T发动机的动力对于这款小型车来说绰绰有余，既平顺又强劲。加速时会有一种……的感觉……

笔记

拼音 双语对照人与车的融合。简而言之，这辆车非常有趣。

TNGA首款SUV产品，外观设计时尚前卫

自去年丰田发布TNGA丰巢概念车以来，其产品开发、设计、生产甚至营销方式的变化逐渐开始显现。第八代凯美瑞是TNGA架构下的首款产品，它打破了多年来产品在设计、动力和安全领域的固有模式，发生了巨大的变化。

因此，在C-HR和Yize中，我们也可以看到TNGA架构带来的变化。

易泽

作为丰田TNGA架构下的首款SUV产品，C-HR和奕泽在外观设计上突出了TNGA所强调的年轻化特征，其时尚前卫的风格特征也极为符合千禧一代年轻消费群体的审美需求。

其中，奕泽在保持时尚和前卫设计的同时，也具有许多个性化的特点。例如，前脸采用了全新的家族式设计语言，犀利动感的前大灯、流畅优雅的腰线、溜背式车型以及立体C型尾灯，都透露出时尚个性的运动氛围。

根据现有公开信息，一汽丰田奕泽的车身尺寸为4405mm/1795mm/1565mm，轴距为2640mm，比海外版的CH-R更大。同时，与普林茨和XR-V相比，它也具有一定的优势。

在内饰设计方面，一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR将保持一致，均来自海外车型，中控台向驾驶员一侧倾斜，并集成了悬浮式中控台、横向空调通风口和功能按钮。

从内饰的布局和配置可以看出，新车在偏向运动风格的同时，也更注重智能网联功能的使用，这也是时下年轻消费者更看重的配置之一。

动力显著提升，驾驶起来非常愉快

根据丰田发布的信息，C-HR和奕泽搭载了丰田最新的2.0升发动机，压缩比为13:1，热效率为40%；最大功率可以达到171马力，峰值扭矩可以达到205牛米。与海外版C-HR搭载的1.2T发动机或传统的1.8L发动机相比，它在动力性能和燃油经济性方面都有了显著的提升。

传动方面，与之匹配的是丰田最新的直挡CVT无级变速箱，与过去相比，变速比提高了20%。

总之，无论是外观设计、内饰配置、动力性能还是驾驶乐趣，这两款基于丰田TNGA打造的小型SUV都值得期待。据了解，一汽丰田奕泽和广汽丰田CH-R将于本月正式亮相北京车展，两款车型预计年在中国生产上市。

根据丰田此前发布的信息，2018年，丰田将挑战140万辆的中国销量目标，与2017年相比增长了近9%。随着乘用车市场进入缓慢增长的新环境，丰田高调上调了在华销售目标，可谓信心满满。在SUV市场今天仍在大幅增长的同时，两款小型SUV的加入无疑将帮助丰田再次扩大其在中国市场的销售份额。

笔记

拼音 双语对照

标签：丰田一汽本田缤智丰田C-HR

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