品质更出众 15万级SUV谁才是实力派

严冬已经过去，想要去春游的愿望像春蕾一样从地上发芽。邀请三五个朋友开长途车，看看山上盛开的花朵。这也是一个很好的春天。如果有一辆集舒适性和驾驶控制于一体的SUV陪伴，旅行将更加完美。15万级别的SUV一直是热门的购车区，在这个级别中确实有几款综合实力出众的车型。今天小编就带大家一起来看看谁才是真正的实力派。

今天，我们将比较小科2.0L CVT精英版、XR-V 1.8L EXiCVT舒适版、宾智1.8L CVT两驱先锋版和Ankora 18T自动两驱城市时尚版。在如今的城市SUV热潮中，相信大家对这四款车都不会陌生。那么，在这样一场“面对面”的比赛中，他们每个人都有哪些亮点，谁会更好呢？让我们一起来看一看。

功率：

对于汽车来说，无论是哪种车型，动力始终是核心竞争力。我们先来看看这四款车的动力参数。

从动力输出来看，搭载2.0升MR20缸直喷发动机的新款小科无论在马力还是动力上都明显优于XR-V和Piazza。搭载涡轮增压发动机的Encora无疑在扭矩方面具有优势。涡轮增压发动机的优点是，它可以在相对较小的排量下增加功率和扭矩输出。这一点在安科拉身上得到了明显的体现，其18T自动两轮城市时尚版的排量为1.4T。除了在马力上有所逊色之外，能够在动力和扭矩上与2.0L的小科抗衡，确实是罕见的。

对于偏向城市车辆定位的suv来说，它们不仅需要足够的动力，而且具有非常重要的节油属性。直观地看，2.0升排量的小科似乎是“最豪华”的选择，但事实并非如此。虽然1.4T的昂科拉看起来排量最小，但面对拥堵的城市路况，涡轮增压的顿挫感不仅被“无限放大”，而且由于低速运转，发动机的热效率也降低了，使油耗不降反升。搭载新一代XTRONIC CVT无级变速器的小科，整个动力系统的动力输出效率更高，既保证了动力输出，又保证了出色的燃油经济性。

总的来说，这四款车的油耗差不多，但在动力输出方面，毫无疑问，小科和昂科拉更出色。喜欢自然灵感、流畅性和稳定性的朋友，小科，肯定不会让你失望，而安科拉对于喜欢涡轮增压带来的加速激情的朋友来说是一个不错的选择。

空间：

城市SUV越来越受欢迎的最重要原因之一是它们比汽车有更多的空间。无论是载人还是载人，空间越大，使用起来就越方便。

看过四辆车的“三面”，不难发现，小科几乎完全赢得了比赛。除了与昂科拉相比有36mm的高度差异外，其他参数都被彻底碾压了，4384×一千八百三十七×1612车身的尺寸无疑为您提供了更大的出行空间，也为您的出行提供了更多的可能性。

无论长度、宽度和高度如何，轴距和内部设计对空间的影响也很重要。在这方面，最小轴距的安哥拉车的乘坐空间显得过于“紧凑”，严重影响了驾驶舒适性。同时，行李箱尺寸的劣势也决定了昂科拉不会是我们追求“诗与远方”路上的最佳伴侣。虽然XR-V和Prinz在外观设计上有很大的相似性，这两款车都是同源的，但内饰设计的差异仍然导致了乘坐空间的差异。受设计因素和额外24毫米车长的影响，宾智的实际体验明显优于XR-V。斌志的表演……

笔记

拼音 双语对照在前后头部空间和腿部空间方面都更好。

驾驶控制：

对于大多数城市车主来说，在车城内通勤是满足日常需求的基础，而在需要时带他们离开城市、亲近自然的能力是满足他们愿望的关键。

说到操控，这也许是小科与其他三款车型相比的最大优势。从图中可以看出，小科采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，这是其他三款车型所没有的优势。当车辆通过颠簸和坑洼时，独立悬架可以有效抑制车身摇摆；当车辆高速变道或转弯时，可以大大提高车辆的稳定性和可跟踪性，确保操控性和稳定性之间的完美平衡。

此外，与市场上大多数同级别SUV都使用轿车平台改装相比，基于雷诺-日产战略CMF平台的小科拥有出色的操控性能，其技术优势、质量和价值都超过了同行。得益于专业SUV平台的固有优势，小科采用四轮独立悬架设计，前后悬架均配备横向稳定杆。配备了独特的合同级智能道路稳定系统，不仅提供了良好的操控性能，还确保了卓越的舒适性。作为日产欧洲设计中心成立以来的首款产品，小科与生俱来的欧洲驾控基因使其驾驶稳定性更加出众，这是同价位小型SUV无法企及的。

综上所述，我相信大家对这四辆车的基本情况都有一个清晰的认识。可以说，他们有自己的优势。然而，在空间、动力和驾驶控制方面，小科都比其他人好。尤其是专业SUV平台带来的世界级驾驶体验，奠定了其15万元SUV的标杆地位。当然，其他三款车在同价位的SUV车型中表现不错。每个人在选择汽车时都会看重不同的产品点，这取决于哪一款是你的菜。

笔记

拼音 双语对照

标签：逍客昂科拉缤智日产发现

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