中国已经成为世界上最大的汽车市场，销量就是最好的证据。销量不仅反映了汽车市场的需求，也反映了汽车公司把握市场需求的能力。每一款车型的推出都是制造商根据市场需求推出的利器。德国、日本、美国、韩国、合法和中国品牌构成了中国汽车市场，在相互竞争和相互依存中发展壮大。没有永恒的赢家，只有基于时间和环境的变化。
根据中汽协的销售数据，2018年一季度，乘用车累计销售593.3万辆，同比下降13.98%。与去年相比，汽车销量保持稳定，SUV继续保持高增长，MPV出现明显下滑。
来自中国汽车协会的数据显示，今年一季度，共销售汽车286.2万辆，其中中国品牌汽车59.4万辆，同比增长；
笔记
拼音 双语对照合资品牌销量226.8万辆，与去年同期的226.85万辆基本持平，市场份额为79.2%。
今年第一季度，排名前十的轿车车型分别是上汽大众朗逸（参数|查询，一汽-大众迈腾（参数|查询）、一汽-大众捷达、宝骏310（参数|询问）。在前十名中，德国品牌入围了六款车型，其中包括一汽-大众的四款车型。中国品牌方面，吉利帝豪（参数|询价）意外落榜，宝骏310“迅速补位”，位列榜单第10位。
就德系品牌而言，南北大众在中国的销售实力不容小觑。一汽-大众速腾、宝来、迈腾和捷达四款车型上榜，上汽大众朗逸和桑塔纳跻身前十，朗逸以11.84万辆领跑榜单。南北大众、一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特（参数|查询）、一汽大众速登与上汽大众朗逸、一汽大众捷达与上汽大众桑塔纳的竞争从未停止。竞争对手各执一词，从数量上来说，这更具粘性。
第一季度，作为唯一一款跻身十大轿车榜单的B级轿车，一汽-大众销量为48.4万辆。在一汽-大众旗下没有SUV的市场环境下，一汽-大众销量的持续增长离不开各领域主力车型的大力支持。包括萨顿、宝来、迈腾、捷达在内的四款车型累计销量达到29.57万辆，占一汽-大众一季度总销量的61.09%。2018年将是一汽-大众产品的重要一年。一汽-大众将推出两款SUV产品和三款轿车产品，其中备受瞩目的一汽-大众首款SUV探歌将于今年7月上市。
日系品牌方面，一季度，上榜的日系车型仍为一汽丰田卡罗拉和东风日产轩逸。作为东风日产销量的基石，轩逸以前三个月9.31万辆的销量位居第三。卡罗拉一季度销量10.24万辆，占一汽丰田一季度总销量的57.52%，排名第二。
美系品牌方面，今年第一季度，只有别克英朗跻身销量前十，新英朗以6.83万辆的成绩排名第七。与老品牌朗逸和轩逸相比，新英朗自2015年8月进入3万辆以来表现非常稳定，这足以表明英朗在品牌力、产品力和营销渠道方面已经进入了一个相互促进的新阶段。
在中国品牌方面，第一季度，宝骏310以6.59万辆的销量位居榜单第10位。宝骏310是2017年推出的一款全新车型。自去年9月推出自动挡车型以来，再加上宝骏品牌强大的销售渠道，销量增长迅速。吉利帝豪以6.54万辆的成绩排在第11位，仅次于宝骏310。自回归吉利品牌以来，吉利先后推广高端品牌，推出博瑞（Parameter|Inquiry）、博越（Parameter|Inquiry）等代表中国品牌的高端车型，并在更多技术领域与沃尔沃取得经验和合作。激进的营销领域也将成为吉利迅速崛起的关键因素。
笔记
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合资品牌多年来一直是市场上的“宠儿”。价格上没有进口车那么高不可攀，品质上也更加有保障。
1900/1/1 0:00:00据中汽协数据显示，2018年1月，乘用车共销售24562万辆，同比增长1073。中国已经成为全球最大汽车市场，销量是最好的佐证。
1900/1/1 0:00:00近些年来，“颠覆固有认知”这一概念在网上非常流行，人们很容易对某一品牌形成固有认知，就像大家说起北京现代总会想到颜值高、配置全面，而这次，北京现代似乎要颠覆我们对它的固有认知，
1900/1/1 0:00:00近日获悉，日前在海外发布的现代全新小型SUVKONA有望于明年在华国产。
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1900/1/1 0:00:002017年9月19日，斯巴鲁新一代XV正式上市，售价区间为20482348万元。新车基于SGP平台打造，外观富有运动感，动力方面搭载20L水平对置发动机，并搭载全时四驱系统。
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