轿车/SUV齐发力 上半年销量增速超预期

中国已经成为世界上最大的汽车市场，销量就是最好的证据。销量不仅反映了汽车市场的需求，也反映了汽车公司把握市场需求的能力。每一款车型的推出都是制造商根据市场需求推出的利器。德国、日本、美国、韩国、合法和中国品牌构成了中国汽车市场，在相互竞争和相互依存中发展壮大。没有永恒的赢家，只有基于时间和环境的变化。

中国汽车协会数据显示，2018年上半年，乘用车累计销售1154.06万辆，同比下降12.72%。

今年上半年，共售出569.4万辆汽车。其中，中国品牌汽车销量119.4万辆，同比增长12.2%，占上半年汽车总销量的21%；该合资品牌在上半年销售了450万辆汽车，占汽车总销量的79%。

数据显示，6月份，乘用车累计销售183.03万辆，环比下降21.03%。

6月份，共售出963400辆汽车。其中，中国品牌汽车销量19.2万辆，同比增长15.8%，市场份额占6月汽车总销量的20%；

笔记

拼音 双语对照该合资品牌销售了77.14万辆汽车，同比增长7.58%，其市场份额占6月份汽车总销量的80%。

上半年，合资品牌汽车销量达到450万辆，同比增长3.8%。今年上半年，合资品牌汽车销量达到450万辆，同比微增3.8%，市场份额为79.03%。上半年，排名前十的轿车车型分别是上汽大众朗逸（参数|询价）、东风日产轩逸（参数|询价）、一汽丰田卡罗拉，上汽大众桑塔纳（参数|询价）、一汽大众捷达、一汽大众宝来（参数|询）、吉利帝豪（参数|咨询）、一汽-大众迈腾（参数|征询）雪佛兰科沃斯（参数|征求）。

德系品牌方面，上半年，上汽大众朗逸、桑塔纳、一汽大众捷达、宝来、迈腾、速腾等6款车型跻身销量前十。南北大众既是对手，又是兄弟。一汽大众捷达与上汽大众桑塔纳、一汽大众宝来与上汽大众朗逸、一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特（参数|查询）的竞争从未停止。正是竞争对手拥有自己的大师，就数量而言，这更具粘性。作为上汽大众产品国产化的代表，朗逸在销售业绩方面一直给人留下深刻印象。今年上半年，其累计销量达到24.14万辆，同比下降5.62%，仍位居汽车销量榜首位。来自上汽大众的新一代朗逸于5月25日正式上市，预计正在经历销量上升期的朗逸将在今年下半年实现销量增长。

上半年，一汽-大众旗下的速腾、捷达、宝来和迈腾跻身销量前十，速腾、宝来、迈腾和捷达四款车型的累计销量为55.86万辆，与去年同期相比，将于本月底正式上市。新一代CC将于8月上市，届时一汽-大众的产品力将进一步提升。

日系品牌方面，今年上半年，日系品牌新车销量209.12万辆，同比增长5.12%。得益于对轿车和SUV市场的全面布局，日系品牌的销量持续增长。轿车方面，上半年上榜的车型为东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉，分别以21.06万辆和19.37万辆的成绩位居轿车榜第二和第三。轩逸一直是东风日产销量的基石，上半年占东风日产总销量的40%。

在美国品牌方面，上半年进入销量前十的车型是雪佛兰科沃斯，该车型上半年销量为11.59万辆，占雪佛兰上半年总销量的45%。此外，通用汽车和雪佛兰旗下的美国品牌别克已于6月26日“重新推出”新一代别克凯越（参数|询价）。面对来自德国老兵和中国品牌车型的沉重压力，别克凯越“改头换面”回归。新一代凯越能否重拾往日的辉煌，还需要市场的检验。上半年，中国品牌汽车销量119.4万辆，同比增长12.21%。今年上半年，中国品牌汽车销量119.4万辆，同比增长12.21%，市场份额为21%，同比增长1.3%。

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在中国品牌方面，今年上半年，吉利帝豪共销售12.8万辆，同比增长5.34%，位居汽车销量榜第八位，占今年上半年中国品牌汽车总销量的10.72%。它也是唯一一款能够与……竞争的中国品牌车型……

笔记

拼音 双语对照合资品牌的销售额。近年来，吉利陆续推出高端品牌，推出博瑞（Parameter|Inquiry）、博越（Parameter|Inquiry）等代表中国品牌的高端车型，并与沃尔沃在更多技术领域积累经验和合作。吉利在营销领域的大胆做法是其迅速崛起的关键因素。

笔记

拼音 双语对照

标签：大众一汽朗逸宝来迈腾

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