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试驾传祺GS3·影速:带劲够省易上手,昂科拉、缤智成过去式?

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时间:1900/1/1 0:00:00

如果未来年轻人选择传祺GS3(参数|查询),电影的速度从外观开始,那么我可能更看重它的内涵。

传祺GS3,缤智,昂科拉

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首先,让我和大家分享一些数据。在节能挑战阶段,在城市和高速公路路段,我们测试的100公里油耗为4.6升,其他路段的油耗达到4.1升;二是模拟日常通勤驾驶,以城市驾驶为主,城市快速路为辅,百公里油耗仅为5.3L;

笔记

拼音 双语对照第三,官方公布的WLTC百公里油耗为6.18升。

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对比结果后,我忍不住重新审视了传祺GS3 Movie Speed的燃油经济性,换车的冲动油然而生。

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我自己的踏板车不仅已经成为过去,而且与同级别的主流车型,如安科拉(参数|查询)、XR-V(参数|查询)和普林兹(参数|询问)相比,也有一种危机感。从数据上看,传祺GS3 Movie Speed搭载了巨浪动力,最大功率为130kW,最大扭矩为270N·m,比昂科拉、广场等车型更为出众。

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从实际体验来看,即使是ECO模式也足以满足日常驾驶和骑行,轻轻踩下油门踏板就会产生反应。

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底盘方面,前麦弗逊和后扭力梁的组合比较常见。从前排的驾驶体验来看,它有些舒适,可以过滤掉路上相对较小的颠簸。第二排当天没有全面的体验,所以我对体验有所保留。

传祺GS3,缤智,昂科拉0

然而,我们目前的测试不包括多转弯和复杂的盘山路段,我们暂时不会评估急转弯路段的侧倾性能。

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新车的长度、宽度和高度为4410/1850/1600mm,轴距为2650mm。与上一代相比,该车的长度、宽度和轴距分别增加了60毫米、25毫米和90毫米。更重要的是,车内的空间表现更加灵活多变。当后排座椅完全平放时,可以获得一张1.8米的可移动床,既可以满足负载,也可以满足一些热爱露营的年轻人。与前面提到的昂科拉和宾智相比,压力也降临到了他们身上。

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对于造型和智能部件,新车的变化是肉眼可见的。

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因此,直到一开始,年轻人对新车的偏好才开始于它们的外观。

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水晶电子手柄、深蓝色安全带、星形编织纹理的星舰座椅,以及以推进器喷嘴为灵感的空调通风口,都在车身上采用了相同颜色的喷漆进行了增强,提高了视觉和触觉效果。

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不过,新车没有配备用于驾驶模式切换的物理按钮,主要通过语音切换或中控屏设置进行设置。切换到运动模式的快捷方式可以在换档区域完成,这有点不熟悉。

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写在最后:总的来说,新一代传祺GS3进行了全面升级,在燃油经济性方面也提供了一点惊喜。对于同级别车型,包括同价位车型,新车的综合竞争力也名列前茅。如果未来在动力方面有更多的选择,比如可以在绿色标签上列出的混合动力车型,它们可能会更受欢迎。

笔记

拼音 双语对照

标签:传祺GS3缤智昂科拉

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