尽管汽车市场持续下滑,但SUV市场已经率先复苏。乘联会数据显示,7月SUV市场销量为644288辆,同比正增长0.8%。在7月SUV销量榜中,合资SUV的表现最为抢眼,包括东风本田CR-V(参数|查询)、东风日产小科(参数|询问)、,东风日产奇骏(参数|询价)、一汽大众T-ROC探歌(参数|询),其中合资SUV相继跻身SUV市场销量榜前十。事实上,随着人们购买力的提高,人们在选择新车时更愿意选择空间大、底盘高、能见度更好的SUV车型。在今天的文章中,我们将介绍将在SUV市场推出的新合资品牌车型。它们每一款都有实力成为一款受欢迎的SUV车型。你可能还想看看是否有你喜欢的。
定位新SUV车型和上市合资品牌一汽-大众TACQUA小型SUV捷达VS5(参数|查询)紧凑型SUV广汽丰田威兰达(参数|询问)紧凑型越野车广汽本田BREZE紧凑型SUV上汽通用别克ENCLAVE中大型SUV上汽通用雪佛兰先锋(参数|询价)紧凑型SUV上汽斯柯达柯米克(参数|咨询)GT小型SUV东风雷诺科瑞宾(参数|询价)小型SUV www.xcar.com.cn一汽大众TACQUA车型定位:小型SUV新车回顾:作为大众品牌打造的首款小型SUV,一汽大众TACQUA将与上汽大众途嘉(参数|询问)一起采用双车战略的形式在国内市场销售。对于已经全面进入SUV市场的大众品牌来说,两款小型SUV的推出进一步丰富了其SUV家族产品矩阵。
作为一汽-大众旗下首款小型SUV,TACQUA采用了与欧洲版大众T-Cross相同的造型设计,进气格栅和前照灯总成一体化布局,延长了视觉宽度。搭配倒梯形的下格栅和雾灯周围的多边形镀铬装饰,进一步增强了前脸的辨识度。
贯穿车身侧面的腰线赋予新车独特的SUV动力感,并精致地勾勒出前后轮拱的肌肉线条。搭配造型新颖的车轮,进一步提升整体运动感。尾部是一种流行的贯穿式尾灯设计,预计在夜间点亮时会有很好的视觉效果。
在车身尺寸方面,TACQUA的长宽高为4194*1760*1601mm,轴距为2651mm。在动力系统方面,TACQUA配备了1.4T和1.5L两种发动机,1.4T发动机的最大功率为110kW。传动系统预计将匹配7速双离合器和6速手自一体变速箱。捷达VS5车型定位:紧凑型SUV预售价:89.8-11.98万元上市时间:9月5日新车点评:可以说,方头的老捷达陪伴了我整个童年,我自然对捷达有了不一样的感觉。当大众拿出“捷达”建立子品牌时,新品牌自然有了坚实的基础。完全不同的营销方式和差异化的品牌定位意味着这个面向年轻人的品牌将具有与普通大众不同的特点。相对而言,我更担心的是这个新品牌最终会达到多高?
造型方面,捷达VS5的前脸采用了六边形的进气格栅,内部分布着大量的菱形镀铬装饰,看起来很有质感。格栅中央布置了一个抽象的“J”形标志,下方有一个ACC模块。两侧的大灯与进气格栅紧密相连,内饰设计也很有质感。再加上引擎盖上凸起的线条,设计仍然非常年轻时尚。
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与前脸相比,捷达VS5车尾的“大众味道”更浓,腰线锋利,造型变化克制,所有这些都与大众品牌车型的设计非常相似。设计师在尾灯内部增加了横向的“Y”形装饰,与前大灯造型相呼应,也提高了尾灯的辨识度。车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm。
说到内饰,捷达VS5的内饰继承了大众车型实用的设计理念。整体设计轮廓非常简洁,功能区划分清晰,中控台向驾驶员一侧倾斜。配置方面,包括8英寸中控液晶屏、双区自动空调和前排座椅加热,都在新车上配备。
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动力部分,捷达VS5搭载EA211系列1.4T发动机,最大输出功率为110千瓦,峰值扭矩为250牛米。传动系统方面,与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。诞生于MQB平台的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。相关内容回顾:爱卡测试大众捷达VS5是可靠的还是老朋友。新的雷诺-科利昂动力分析结果是与梅赛德斯-奔驰相同的设计。雪佛兰新款SUV Redline/RS解读
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说起小型SUV市场谁最火?那绝对要数国产品牌领克的领克06参数询价Remix了。销量节节攀上,口碑也越来越好。
1900/1/1 0:00:00当下Z世代的年轻人已经成为购车生力军,他们也许阅历还不够丰富,但对生活却有着独特的理解,甚至活得比泛90后更加通透。
1900/1/1 0:00:00根据乘联会的销量数据显示,9月SUV市场销量为809万辆,同比增长06,环比增长145。虽然车市在继续下行,不过SUV市场已呈现回暖趋势。
1900/1/1 0:00:00在政策的扶持以及节能环保的大环境下,新能源车都是未来发展的趋势所向。
1900/1/1 0:00:00在目前的汽车市场上,SUV市场的竞争或许是最激烈的地方之一。不管是紧凑型SUV还是10万元以内的小型SUV市场,都有着丰富的车型可以选择。对于广大用户来说,选车时通常习惯性优先考虑合资SUV。
1900/1/1 0:00:00对于传统汽车品牌来说,早期的纯电动汽车大多都是“油改电”,因为对于汽车厂商来说,这样做的好处一是降低研发成本,可以迅速开发出纯电车型。
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