在日本三大汽车品牌中,丰田是最强的,也是最“大方”的一个。以风兰达(参数|询价)为例,其定位为紧凑型SUV,搭载全系2.0升发动机,性价比较高。起步价为12.58万元,远低于本田宾智的12.78万元(参数|询价)。这使得风兰达能够在本田宾智上市后迅速抢占市场。
今年1月,风兰达的销量达到7698辆,在同行中排名前列。另一方面,本田的Prinz和XR-V(参数|查询)的兄弟车型销量分别为1824辆和1621辆。两款车型的销量总和也落后于兰达,曾经月销过万的高光也不复存在。
在车型定位上,风兰达被定义为紧凑型SUV,高于小型SUV的C-HR(参数|查询),低于a+SUV威兰达(参数|询问)。原本打算填补A级SUV产品的空白,但其价格低于C-HR。由此可见,丰田已经无情地“抛弃”了C-HR,并希望用冯兰达打开这一细分市场。
事实上,丰田的意图也可以从尺寸和配置上看出:风兰德的车身长度为4485毫米,比C-HR长95毫米,轴距为2640毫米。这两款车还配备了与C-HR相同的动力总成。将“风之着陆器”称为C-HR的扩展版本并不过分。
正是“增量降价”的巨大效益,让风兰达在这一细分市场中脱颖而出。让我们看看它的竞争对手宾智,它正在定位一款小型SUV。它最初与C-HR竞争,车身长度为4380毫米,轴距为2610毫米,与C-HR相对接近。然而,丰田并没有按常理出牌,而是采取了天极赛马的策略,利用冯兰达抢占了宾智的市场。这不仅是一种降维攻击,而且至少是一种跳跃级攻击。
除了车辆的尺寸和空间外,风兰达的动力总成也具有显著优势。该车搭载2.0升自然吸气发动机,最大功率为126KW,最大扭矩为205牛米。它配备了一个CVT无级变速器,可以模拟10个速度。它动力充沛,线性舒适,最低油耗为6.11L/100km。未来,它还将推出一款最低油耗仅为4.58L/100km的混合动力油电汽车。
宾智提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压三种发动机,最大功率分别为91KW、96KW和130KW,最大扭矩为145牛米。与之匹配的是CVT无级变速箱或6速手动变速箱。其中,有23款车型的百公里油耗为6.3升,甚至高于风兰达。
此外,丰田在配置方面也非常厚道,全系风兰达标配10个安全气囊,这可能是同级车型中唯一的一个;除了入门级车型外,风兰达还配备了L2级自动驾驶辅助、全速自适应巡航、电动天窗、10.25英寸中控屏、自动大灯等,实用性强,性价比高。
本田以其惊人的配置而闻名。许多车型的入门级版本都没有配备中控屏幕,其中还包括Piazza。然而,可能是像冯兰达这样的竞争对手给他们施加了太大的压力。23款普林兹车型在配置上有所改进,全系配备了6个安全气囊、LED自动大灯和自动空调。不过,就整体竞争力而言,宾智与风兰达之间存在着明显的差距。有了风兰达,你还会选择宾治吗?
笔记
拼音 双语对照
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