合资自主品牌的概念最早出现在2007年。“合资品质，自主价格”可以概括为合资自主品牌车型的特点。如今，在国内各大车展上，我们可以看到许多合资自主品牌参展。这一系列车型有相似之处，同样来自成熟的合资技术平台，设计更加本土化。本文介绍的东风本田思明东风日产启辰D50和广汽本田Concept S1都是具有代表性的车型。让我们来看看它们的性价比。
东风本田思明的官方售价为999-1198万。思明的前脸是日本版CIVIC FD2 Type-R的复制品，同时添加了一些独立元素，使整体设计更符合紧凑型入门级轿车的定位。思明的车标是东风双飞燕车标和本田“H车标”的组合，抽象地融合在一起。从侧面可以看出，思明和第八代思域（参数|询价）几乎没有区别。至于车尾，它采用了类似于日本版CIVIC FD2 Type-R的圆形组合形状也就不足为奇了。对于那些喜欢改装的日本粉丝来说，这种经典的设计确实是一个惊喜。
思明的内饰与第八代思域非常相似。当你进入车内时，除了方向盘上的标志不同外，中控设计和功能与第八代思域相同。2015款增加了AUX、USB和iPod等外部音频源接口，配备精良的车型使用自动空调。整个系统配备了标准的驾驶员和乘客安全气囊、ABS+EBD、四向可调方向盘、儿童安全座椅等配置。
思明座椅的舒适性非常好，宽敞的座椅为驾驶员的腰部和腿部提供了极好的支撑。座椅仅支持前部、后部和靠背的调节，手动调节对于该级别的车辆也是正常的。思明的储物空间也延续了第八代思域的人性化设计。手套箱、中控下方的储物箱、手刹后方的可变杯架使用起来非常方便。
宽敞舒适：适中的前部头部空间1010mm后部头部空间890mm前部腿部空间840-1060mm后部腿部空间660-870mm
空间报告详细信息>；动力方面，思明搭载了大家熟悉的第八代思域车型R18A1，采用本田i-VTEC技术，搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率103千瓦，峰值扭矩174牛米。与之匹配的将是5速手动变速器和5速自动变速器。思明的悬架是前麦弗逊和后双叉臂独立悬架，带有稳定杆。与第九代车型相比，这款悬架在设计上更具运动感。
笔记
拼音 双语对照
在SUV充斥街道的今天，能够用12年在中国累计销售325万台的单一轿车，已经足以堪称“中国的卡罗拉参数询价”了。要知道中国销量最高的SUV，10年时间累计也才300多万台。
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