随着汽车市场的成熟，城市家庭的汽车使用标准正在经历一个从小到大，再从大到小的过程。饱和的城市车辆环境和日益严格的车辆排放税率正在推动小型家用汽车在家庭市场的蓬勃发展。作为小型家用车的代表，本田飞度（参数|询价）凭借傲人的产品力和销量一直占据着同级别标杆车型的地位。今天，它将遇到一个初出茅庐的挑战者，凯翼C3R。
小型汽车的车身尺寸是有限的。为了最大限度地扩大汽车的内部空间，设计师在车身轮廓的设计中不得不在空间利用上做出妥协。因此，在小型车上，你既看不到细长的发动机舱盖，也看不到优雅的后行李箱。由于这些传统的“美丽”设计，它们已经成为体积小、体积小的小型物体的致命空间杀手。因此，在不占用太多空间的前提下，如何展示制造商的设计美学成为设计师面临的一大问题。飞度的造型设计经历了三代人的进化，每一代都进一步加大了车身的尺寸，这次也不例外。同时，金属板的棱角分明的设计也给车辆带来了鲜明的辨识度。作为一款历史不多的车型，凯翼C3R在设计上没有太多幼稚的感觉，给人的第一印象是精致和谐。
在车身尺寸方面，虽然定位为小型家用车，但与传统小型车相比，飞度和凯翼都被认为是“大”。飞度的车身轮廓为4065×一千六百九十五×1525毫米，轴距为2530毫米；而凯翼的尺寸为3972×一千七百二十六×1510mm，轴距为2510mm。
飞度的中央进气格栅采用高光黑色面板，辅以适当的镀铬装饰线条，保险杠下夸张的进气造型也成为其标志性的设计亮点。凯翼C3R在传统进气格栅上采用了细长的蜂窝状格栅，贯穿车头的镀铬饰条和圆形四边形日行灯格栅表达了年轻化的设计语言。
虽然凯翼C3R前照灯也使用卤素光源，但它们比飞度多了一组透镜，使其在光源处理方面更有优势。车灯的轮廓设计也根据车身造型采用了圆形轮廓，紧凑的灯眉设计为大灯带来了智能感。本田最新的尖端宝石眼设计没有出现在Fido上，无透镜的卤素大灯仍然是Fido全系列的标准配置。多边形灯组轮廓设计与车身棱角分明的造型相呼应。
除了最低配置外，飞度使用的轮胎规格为185/60 R15，本次试驾使用的轮胎品牌为Dunlop ENASAVE EC300。凯翼C3R还选择了185/60 R15轮胎规格，所选轮胎品牌为佳通吉迪康福特288。
飞度的尾灯设计有一种挥之不去的魅力。在传统多边形尾灯的内侧，飞度还增加了一块从尾灯延伸到车顶的红色饰板。凯翼C3R刹车灯采用LED光源，与卤素相比具有更高的照明速度和可靠性。同时，灯体的内部设计也非常精致。
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笔记
拼音 双语对照
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