在我的印象中，宝骏一直是一个脚踏实地、稳定的品牌。尽管一开始我对它略显山寨的“马头”车标有一些先入为主的看法，但在陆续测试和驾驶了他们的许多车型后，我越来越喜欢这种价格实惠、易于使用的造车风格。而宝骏的工程师们也在利用现有技术，尽可能设计出更具性价比的汽车。
我们今天测试的宝骏510（参数|询价），从它的名字大概可以看出，它是一款定位低于宝骏560的车型。作为该品牌的第二款SUV车型，宝骏瞄准了入门级小型SUV市场，还开出了548-6.98万元的高致死价。测试车型是1.5L手动豪华版，售价6.98万元，而6.28万时尚版虽然只比顶级车型低7000元，但缺少15项以上的功能。
之前，宝骏汽车的外观设计似乎有点过于平庸，不够精致。宝骏510的外观确实给人一种“眼中有光”的感觉。准备出发的外观有一种非常小的玛莎拉蒂Levante（参数|询价）的感觉。
前脸由许多复杂的线条勾勒而成，贯穿汽车前大灯的镀铬网状装饰完全没有俗气的感觉，反而突出了一丝精致感。多层次的前保险杠设计也为车身带来了浓郁的“跨界气息”。
造型犀利的日间行车灯占据了传统设计大灯的位置，略带杀气的目光凝视着前方。这对LED日间行车灯也是整辆车最令人难忘的部分。
实际的主光源设计在雾灯的位置。远近光集成卤素大灯与转向信号灯和侧标志灯集成在一起。遗憾的是，宝骏510系列没有一款具备自动大灯功能。
后视镜配备了强大的功能，不仅在外部集成了转向灯。它的内部还具有电加热、电动调节、锁车时自动折叠功能，在同级别配置中确实很突出。
整体车身呈现出略微柔和的姿态，平坦的腰线给人一种柔软和僵硬的感觉。如果你只看车身，真的很难想象宝骏510是在与宝骏310相同的平台上开发的（参数|查询）。也许2550mm的轴距说明了一切。
悬浮式车顶增强了汽车后部的整体感觉。鲨鱼鳍式天线和铝合金行李架在自主品牌汽车上很常见。
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车尾配备了倒车能见度系统和驻车辅助雷达，这对新手来说非常用心和重要。
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在后保险杠的左侧下方，隐藏着一个单独的出口。
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佳通舒适228系列轮胎是比较常见且价格低廉的轮胎，205/60 R16的规格完全符合家用要求。五辐两色的铝合金轮毂更具动感。
笔记
拼音 双语对照
作为广汽丰田旗下的两厢小型车，YARiSL致炫参数询价凭借其时尚动感的外观、舒适的驾乘空间以及实惠的维修保养，一直以来都有不错的销量表现。
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