嫌思域TYPE R太贵？不如瞧瞧广汽本田型格HATCHBACK

“本田”一直是JDM的代表之一，纯粹好玩的车型不在少数。但随着时间的推移，本田曾经信奉的“烂小子”精神似乎正在逐渐消散。由于排放法规越来越严格，过去的高转速自吸发动机也已成为过去。此外，随着市场环境的变化，新一代飞度（Parameter|Inquiry）和思域（Parameter|Inquiry）也淘汰了手动版。如今追求驾驶乐趣的本田粉丝真的只能选择一辆价格高昂的思域FL5 Type R吗？

幸运的是，广汽本田没有忘记自己的初衷，重新命名了Integra，并将其应用于思域的姊妹车型，并为其提供了手动版可供选择。同时，它在中文中也被命名为“风格”。当然，小编更喜欢“硬红薯”这个昵称。近日，编辑从广汽本田官方部门获得了一组HATCHBACK车型的官方图纸。新车与思域掀背车（参数|询价）相似，也采用了掀背车风格。与两厢轿车相比，它更具运动感，更接近思域FL5 Type R。据悉，新车于2月1日开始预售，但官方尚未公布具体预售价格，仅接受预订。HATCHBACK的风格仍然是基于本田架构开发的，前脸延续了三厢版简洁动感的设计风格。细长的大灯总成与中央格栅融为一体，提供了出色的视觉完整性。此外，下包围两侧还配有带通风口的黑色装饰，进一步增强了其运动气息。

与三厢版相比，车身的侧面造型变得更加紧凑。在车辆尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4563/1802/1415毫米和2735毫米的轴距。时尚的掀背式掀背车轮廓，笔直有力的腰线勾勒出轮廓，充分展现了运动气息。此外，从官方图片中我们还可以发现，新车还将提供双色车身，车门把手和外后视镜等细节都进行了熏黑处理，进一步凸显运动风格。

后部的变化相对较大。首先，HATCHBACK车型配备了一个新的贯穿式尾灯组，其次，顶部安装了一个小鸭尾，最后，下包围底部增加了扩散器式装饰，与三厢车型相比，这确实突出了更强的运动性。

值得注意的是，虽然车身变得更加紧凑，但尾门的掀背式打开方式在装载物品时也更加方便。

内饰设计方面，虽然此次官方地图尚未公布，但参考思域HATCHBACK的内饰设计布局，相信仍将继续沿用三厢车型的内饰设计。液晶仪表盘、悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、本田CONNECT3.0智能引导互联、本田SENSING安全超灵敏系统等配置均应配备。预计乘坐空间也将与思域掀背车基本一致。

动力总成方面，根据工信部此前的申报，新车将搭载1.5T发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240扭矩表，匹配6速手动挡和CVT无级变速箱。值得一提的是，新车还将推出混合动力版本，该版本将搭载由2.0升自然吸气发动机和电机模块组成的第四代i-MMD混合动力系统。根据官方声明，新车将使用更小的IPU智能动力单元，能量密度提高46%，并进一步减重PCU动力控制单元，输出密度提高12%。从书籍参数的角度来看，改进仍然相当可观。

笔记

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写在最后：许多品牌的运动产品在下车时，似乎都在用出色的零加速来炫耀自己的车型有多运动，但实际驾驶体验和赛道圈速并不令人满意。谁跳不直？快速转弯真的很快！本田车型（参数|询价）需要加速，搭载1.5T发动机，具有非凡的改装潜力；在操控方面，有一个重量轻、重心低的底盘设计；为了好玩，用一个普通的6MT手动齿轮感受一下“热刀黄油切割”。今天，HATCHBACK车型正式开启预售。我相信，更受年轻消费者欢迎的HATCHBACK车型，未来将在市场上继续保持其出色的销售表现。

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