环境保护、节能和燃料消耗等问题日益成为世界关注的焦点。面对未来替代能源的巨大商机，全球主要汽车集团纷纷大举进攻电动汽车市场，并在电动汽车领域投入更多精力。
为此，第一电动网梳理了2014-2016年全球主要汽车制造商计划量产的电动汽车和插电式混合动力汽车，并与读者一起展望了未来三年的新一波“电动汽车”。
全球主要汽车制造商计划在2014-2016年大规模生产电动汽车和插电式混合动力汽车；
2014年：
1.奥迪A3 e-tron插电式混合动力
继上一代车型之后，奥迪再次为A3车系推出e-tron车型，但上一代A3 e-tron是纯电动汽车，将于2014年亮相的新一代A3 e-tron采用了1.4 TFSI发动机和电动机相结合的插电式混合动力系统，综合马力输出为204马力。
当发动机和电机一起输出功率时，电机的强大扭矩可以输出从启动到2000转/分的峰值扭矩，而1.4 TFSI发动机可以从1750转/分开始施加最大扭矩，并持续到4000转/分。它们相互补充，可以在7.6秒内从静止加速到100公里/小时，最高速度达到222公里/小时。与旧车型相比，性能有了很大提高。
此外，A3 e-tron提供纯电动驾驶模式，电池续航50公里，最高时速130公里。只需拉开水箱盖上的4环Logo，即可连接电源充电，为下一次纯电动驾驶做好准备。
在外观上，奥迪并没有因为节能的要求而做出太大的妥协，包括超大的前水箱盖、进气口、车顶行李架等设备，都被完整地保留了下来，仍然有着十足的运动感。汽车内饰与普通A3没有区别，中控台的液晶屏幕上增加了混合动力系统的操作状态，可以显示电池电量和功率输出模式。
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2.宝马i8插电式混合动力
目前，宝马正在测试i8插电式混合动力超级跑车的原型。概念车的柴油发动机将被一台新的1.5升涡轮增压三缸汽油发动机（220马力）所取代。配备129马力的电机，预计输出功率为349马力。
据悉，量产版的动力将进一步提升，将拥有393马力的最大马力和56.1公斤的峰值扭矩，可谓是动力性能的一大飞跃。
此外，量产版的重量将减少30公斤至1450公斤。采用4速自动变速器系统，0-96公里/小时的静态加速需要4.9秒，在电子限速下最高速度仍为250公里/小时。宝马预测，如果以正常方式行驶，其每百公里油耗将为2.9L。即使以更激烈的驾驶方式体验跑车的乐趣，其每一百公里油耗也将在7.0L左右，相当于当前普通车型在一般情况下的油耗，它可以同时满足各种驾驶需求，具有前代车型的效率、后驱车型的乐趣和四驱车型的控制。
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3.梅赛德斯-奔驰B级电动汽车
2013年是许多德国汽车制造商推出电动汽车的一年。梅赛德斯-奔驰在纽约车展上推出了B级电动汽车。
该车基本上采用了与传统B级相同的车身，传动装置改为纯电动驱动系统。零污染排放的静音电机可以提供100kW的功率输出，并伴随31.6kgm的扭矩输出，相当于传统3.0升汽油发动机的功率性能，可以在10秒内完成从静止到100km/h的冲刺过程。
B级电动汽车的最高速度限制在160公里/小时左右，里程一般在200公里左右，足以满足城市通勤的需求。以240V/40A的充电规格补充电能，可以在2小时内获得行驶约60km的能量。
在外观上，B级电动汽车以节能为诉求，并借助运动外观来加强其代表性，在进气和LED日间行车灯的设计上与传统动车略有不同。此外，梅赛德斯-奔驰强调，这款车使用了全新的锂离子电池组，但仍保留了相当宽敞的空间，称为“能源空间”。
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4.梅赛德斯-奔驰B级F-CELL
在过去的几年里，戴姆勒在燃料电池技术方面的投资超过了10亿美元。如今，经过多次测试和测试，梅赛德斯-奔驰F级电池已经成为一款成熟且不可替代的燃料电池汽车。自2010年以来，已有200辆汽车投入北美和欧洲市场进行试水。
从外观上看，B级F-CELL车身与目前的梅赛德斯-奔驰B系列没有明显区别。有了跑车设计的概念，汽车的前线一直延伸到前挡风玻璃和……
和车身的肩部线也相应地倾斜延伸，直到C柱的后部向下结束。
B级F-CELL采用新型燃料电池，容量为1.4千瓦时，最大功率为136马力，峰值扭矩为291牛米。根据官方数据，满电单次行驶里程可达400公里，在拥堵路段行驶可达100公里。根据官方数据，一辆新车在充满电池的情况下可以行驶400公里，城市路况可以行驶100公里。
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5.梅赛德斯-奔驰S级插电式混合动力
梅赛德斯-奔驰S级插电式混合动力汽车是继S400混合动力之后的又一款S级混合动力汽车。梅赛德斯-奔驰希望在高性能绿色豪华车市场上与雷克萨斯竞争，因此采用了更先进的锂电池技术，同时采用了轻量化车身技术，因此油耗更低。
戴姆勒董事长Dieter Zetsche博士透露，新一代S级将采用插电式混合动力版本。全尺寸豪华车的加速时间似乎不到6秒，油耗仅为3.36升甚至更低，但新一代S级插电式混合动力将成为世界上第一款实现上述油耗性能的豪华车。这已经出现在梅赛德斯-奔驰去年发布的Vision S500插电式混合动力概念车中。这款车配备了3.5升V6汽油发动机和锂电池驱动的电动机，可以在短距离内完全依赖电动模式。
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6.凯迪拉克ELR插电式混合动力
凯迪拉克ELR插电式混合动力新车基于Voltec平台打造。作为通用汽车旗下的豪华品牌新车，生产版ELR将采用以电力为主、燃油为辅的增程混合动力设计，并采用更清洁的柴油发动机，尽可能满足未来节能降碳的趋势。
除了四缸发动机外，这款车还配备了一套T形锂离子电池驱动模块。在过去，凯迪拉克推出的几乎所有跑车都是后轮驱动的。然而，由于ELR必须配备电池组，如果采用后轮驱动，后排座椅的空间将减少很多。因此，ELR增程电动汽车这次是由前轮驱动专门设置的。至于其详细的动力数据、参数报价等，凯迪拉克表示将在生产车型上市前发布。
[第页]
7.本田雅阁插电式混合动力
去年9月，当本田推出新的第九代雅阁时，粉丝们不仅关注了该工厂开发的最新地球梦节能发动机，还期待着首款插电式双动力雅阁插电式混合动力的诞生。
雅阁插电式混合动力搭载最大马力为2.0升的直列四缸阿特金森循环汽油发动机、输出功率为120kW的电动机、6kWh的锂电池组和E-CVT变速箱，形成插电式混动动力系统。该系统有三种驱动模式，即汽油动力、纯电动和混合动力；
该车在纯电动模式下可行驶约16公里至24公里，最高速度可达100公里/小时。
雅阁插电式混合动力与雅阁标准配置相似，拥有LED大灯组、蓝牙、导航系统等配置。此外，它的仪表盘设计成更耀眼的形状，中央的液晶显示屏可以清晰地读取碳排放、油耗和速度等信息。据该官员介绍，使用120伏电源插座充电不到3小时，使用240伏电源插座则不到1小时。这款锂离子电池放置在后悬架系统上，既不会占用车厢和行李箱的空间，又具有防撞保护。
[第页]
8.英菲尼迪电动LE
日产旗下的高端品牌英菲尼迪将推出LE电动汽车，有望实现无线充电。
英国菲尼迪LE概念车是一款纯电动四门轿车，基于日产聆风平台打造。预计该车将提供可搭载五人的座椅设计，并拥有豪华的内饰。
汽车前部的形状来自G37车型。因为是纯电动汽车，所以前进气格栅是全封闭的，充电插座在前车标后面。LE的电源也是叶片风。它配备了相同的100kW（136PS）电机，峰值扭矩为325牛米。电动机的电源是24千瓦时的锂离子电池，单次充电的最大航行距离为160公里。当电池电量耗尽时，可以通过集成接口、快速充电接口或无线充电系统进行充电。
关于LE在英国菲尼迪的无线充电设备，即只要车辆停在特定的停车位，就可以通过地面上的电磁金属板自动充电，也可以在充电站充电。如果英国和菲尼迪在这一举措上取得成功，那将是一个巨大的飞跃。
[第页]
2015年：
1.日产NV200电动货车
纯电动商用车e-NV200是日产继凌风之后投入全球市场的第二款电动汽车。凭借这一车型，日产进一步巩固了其在零排放领域的领先地位，并在商用车市场掀起了巨大的改革浪潮。
e-NV200概念车的外观设计基本沿用了原车型的风格。车头采用了叶子的前保险杠面板，还采用了大家熟悉的水蓝色漆面。该车配备了两排折叠座椅、一个独特的仪表板，日产称之为C型集群显示屏，以及一些电动汽车仪表。因为它是基于NV200设计的，所以车内有足够的空间容纳乘客和货物。
e-NV200的24千瓦时锂离子电池将提供与Leaf类似的巡航续航里程，巡航续航里程预计在75公里至168公里之间。
[第页]
2.英菲尼迪Emerg-E插电式混合动力
Emerg-E插电式混合动力概念车由英国和菲尼迪在第62届圆石滩车展上推出。它在车辆结构上与现有的英国和菲尼迪车型完全不同，是英国和菲尼迪对中置发动机跑车的尝试。
EMERG-E是在Lotus Evora的基础上构建的。它配备了两台发动机和一台三缸汽油发动机。最大功率输出为300千瓦，从0加速到96公里/小时和209公里/小时分别只需4秒和30秒。同时，这款车的纯电动续航里程为48公里。
Emerg-E借鉴了英国菲尼迪Etherea紧凑型概念车的设计元素。前车的前灯设计得更锋利、更具攻击性。后车两侧的进气口和大尺寸的合金轮毂使汽车的视觉效果脱颖而出。从EMERG-E的设计理念中，我们可以看到英国和菲尼迪未来汽车设计的发展方向。
[第页]
3.起亚Soul EV
起亚Soul电动版配备了大容量电池，使该车型的纯电动巡航续航里程达到200公里。尽管KIA没有公布秀尔电动版使用的电机的具体参数，但它透露秀尔电动版本的加速时间将小于12秒，最高速度将超过140公里/小时。
起亚汽车高管透露，秀儿电动版将于2014年上半年在全球正式发布。目前，相关研发工作已经完成。
[第页]
4.特斯拉Model X跨界车
去年2月9日，特斯拉发布了全新的Model X Crossover电动crossov……
原型首次在南加州的设计工作区展出。这款像讴歌ZDX和宝马5系Gran Turismo高级跨界车一样拥有高品质外观的新一代车型，不仅拥有高科技的电动驱动技术，而且有足够的驾驶舱空间，让全家都能舒适地乘坐。
型号X交叉2.jpg“/>”/>；
它的后门采用了夸张的鸥翼设计，乘客可以在紧凑的停车位内自由上下车，而不用担心撞到墙壁或停在旁边的其他车辆，也不用担心撞到头。内饰方面，Model X的中控台有一个夸张的触摸屏。环境保护、节能和燃料消耗等问题日益成为世界关注的焦点。面对未来替代能源的巨大商机，全球主要汽车集团纷纷大举进攻电动汽车市场，并在电动汽车领域投入更多精力。
为此，第一电动网梳理了2014-2016年全球主要汽车制造商计划量产的电动汽车和插电式混合动力汽车，并与读者一起展望了未来三年的新一波“电动汽车”。
全球主要汽车制造商计划在2014-2016年大规模生产电动汽车和插电式混合动力汽车；
2014年：
1.奥迪A3 e-tron插电式混合动力
继上一代车型之后，奥迪再次为A3车系推出e-tron车型，但上一代A3 e-tron是纯电动汽车，将于2014年亮相的新一代A3 e-tron采用了1.4 TFSI发动机和电动机相结合的插电式混合动力系统，综合马力输出为204马力。
当发动机和电机一起输出功率时，电机的强大扭矩可以输出从启动到2000转/分的峰值扭矩，而1.4 TFSI发动机可以从1750转/分开始施加最大扭矩，并持续到4000转/分。它们相互补充，可以在7.6秒内从静止加速到100公里/小时，最高速度达到222公里/小时。与旧车型相比，性能有了很大提高。
此外，A3 e-tron提供纯电动驾驶模式，电池续航50公里，最高时速130公里。只需拉开水箱盖上的4环Logo，即可连接电源充电，为下一次纯电动驾驶做好准备。
在外观上，奥迪并没有因为节能的要求而做出太大的妥协，包括超大的前水箱盖、进气口、车顶行李架等设备，都被完整地保留了下来，仍然有着十足的运动感。汽车内饰与普通A3没有区别，中控台的液晶屏幕上增加了混合动力系统的操作状态，可以显示电池电量和功率输出模式。
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2.宝马i8插电式混合动力
目前，宝马正在测试i8插电式混合动力超级跑车的原型。概念车的柴油发动机将被一台新的1.5升涡轮增压三缸汽油发动机（220马力）所取代。配备129马力的电机，预计输出功率为349马力。
据悉，量产版的动力将进一步提升，将拥有393马力的最大马力和56.1公斤的峰值扭矩，可谓是动力性能的一大飞跃。
此外，量产版的重量将减少30公斤至1450公斤。采用4速自动变速器系统，0-96公里/小时的静态加速需要4.9秒，在电子限速下最高速度仍为250公里/小时。宝马预测，如果以正常方式行驶，其每百公里油耗将为2.9L。即使以更激烈的驾驶方式体验跑车的乐趣，其每一百公里油耗也将在7.0L左右，相当于当前普通车型在一般情况下的油耗，它可以同时满足各种驾驶需求，具有前代车型的效率、后驱车型的乐趣和四驱车型的控制。
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3.梅赛德斯-奔驰B级电动汽车
2013年是许多德国汽车制造商推出电动汽车的一年。梅赛德斯-奔驰在纽约车展上推出了B级电动汽车。
该车基本上采用了与传统B级相同的车身，传动装置改为纯电动驱动系统。零污染排放的静音电机可以提供100kW的功率输出，并伴随31.6kgm的扭矩输出，相当于传统3.0升汽油发动机的功率性能，可以在10秒内完成从静止到100km/h的冲刺过程。
B级电动汽车的最高速度限制在160公里/小时左右，里程一般在200公里左右，足以满足城市通勤的需求。以240V/40A的充电规格补充电能，可以在2小时内获得行驶约60km的能量。
在外观上，B级电动汽车以节能为诉求，并借助运动外观来加强其代表性，在进气和LED日间行车灯的设计上与传统动车略有不同。此外，梅赛德斯-奔驰强调，这款车使用了全新的锂离子电池组，但仍保留了相当宽敞的空间，称为“能源空间”。
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4.梅赛德斯-奔驰B级F-CELL
在过去的几年里，戴姆勒在燃料电池技术方面的投资超过了10亿美元。如今，经过多次测试和测试，梅赛德斯-奔驰F级电池已经成为一款成熟且不可替代的燃料电池汽车。自2010年以来，已有200辆汽车投入北美和欧洲市场进行试水。
从外观上看，B级F-CELL车身与目前的梅赛德斯-奔驰B系列没有明显区别。有了跑车设计的概念，汽车的前线一直延伸到前挡风玻璃和……
和车身的肩部线也相应地倾斜延伸，直到C柱的后部向下结束。
B级F-CELL采用新型燃料电池，容量为1.4千瓦时，最大功率为136马力，峰值扭矩为291牛米。根据官方数据，满电单次行驶里程可达400公里，在拥堵路段行驶可达100公里。根据官方数据，一辆新车在充满电池的情况下可以行驶400公里，城市路况可以行驶100公里。
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5.梅赛德斯-奔驰S级插电式混合动力
梅赛德斯-奔驰S级插电式混合动力汽车是继S400混合动力之后的又一款S级混合动力汽车。梅赛德斯-奔驰希望在高性能绿色豪华车市场上与雷克萨斯竞争，因此采用了更先进的锂电池技术，同时采用了轻量化车身技术，因此油耗更低。
戴姆勒董事长Dieter Zetsche博士透露，新一代S级将采用插电式混合动力版本。全尺寸豪华车的加速时间似乎不到6秒，油耗仅为3.36升甚至更低，但新一代S级插电式混合动力将成为世界上第一款实现上述油耗性能的豪华车。这已经出现在梅赛德斯-奔驰去年发布的Vision S500插电式混合动力概念车中。这款车配备了3.5升V6汽油发动机和锂电池驱动的电动机，可以在短距离内完全依赖电动模式。
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6.凯迪拉克ELR插电式混合动力
凯迪拉克ELR插电式混合动力新车基于Voltec平台打造。作为通用汽车旗下的豪华品牌新车，生产版ELR将采用以电力为主、燃油为辅的增程混合动力设计，并采用更清洁的柴油发动机，尽可能满足未来节能降碳的趋势。
除了四缸发动机外，这款车还配备了一套T形锂离子电池驱动模块。在过去，凯迪拉克推出的几乎所有跑车都是后轮驱动的。然而，由于ELR必须配备电池组，如果采用后轮驱动，后排座椅的空间将减少很多。因此，ELR增程电动汽车这次是由前轮驱动专门设置的。至于其详细的动力数据、参数报价等，凯迪拉克表示将在生产车型上市前发布。
[第页]
7.本田雅阁插电式混合动力
去年9月，当本田推出新的第九代雅阁时，粉丝们不仅关注了该工厂开发的最新地球梦节能发动机，还期待着首款插电式双动力雅阁插电式混合动力的诞生。
雅阁插电式混合动力搭载最大马力为2.0升的直列四缸阿特金森循环汽油发动机、输出功率为120kW的电动机、6kWh的锂电池组和E-CVT变速箱，形成插电式混动动力系统。该系统有三种驱动模式，即汽油动力、纯电动和混合动力；
该车在纯电动模式下可行驶约16公里至24公里，最高速度可达100公里/小时。
雅阁插电式混合动力与雅阁标准配置相似，拥有LED大灯组、蓝牙、导航系统等配置。此外，它的仪表盘设计成更耀眼的形状，中央的液晶显示屏可以清晰地读取碳排放、油耗和速度等信息。据该官员介绍，使用120伏电源插座充电不到3小时，使用240伏电源插座则不到1小时。这款锂离子电池放置在后悬架系统上，既不会占用车厢和行李箱的空间，又具有防撞保护。
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8.英菲尼迪电动LE
日产旗下的高端品牌英菲尼迪将推出LE电动汽车，有望实现无线充电。
英国菲尼迪LE概念车是一款纯电动四门轿车，基于日产聆风平台打造。预计该车将提供可搭载五人的座椅设计，并拥有豪华的内饰。
汽车前部的形状来自G37车型。因为是纯电动汽车，所以前进气格栅是全封闭的，充电插座在前车标后面。LE的电源也是叶片风。它配备了相同的100kW（136PS）电机，峰值扭矩为325牛米。电动机的电源是24千瓦时的锂离子电池，单次充电的最大航行距离为160公里。当电池电量耗尽时，可以通过集成接口、快速充电接口或无线充电系统进行充电。
关于LE在英国菲尼迪的无线充电设备，即只要车辆停在特定的停车位，就可以通过地面上的电磁金属板自动充电，也可以在充电站充电。如果英国和菲尼迪在这一举措上取得成功，那将是一个巨大的飞跃。
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2015年：
1.日产NV200电动货车
纯电动商用车e-NV200是日产继凌风之后投入全球市场的第二款电动汽车。凭借这一车型，日产进一步巩固了其在零排放领域的领先地位，并在商用车市场掀起了巨大的改革浪潮。
e-NV200概念车的外观设计基本沿用了原车型的风格。车头采用了叶子的前保险杠面板，还采用了大家熟悉的水蓝色漆面。该车配备了两排折叠座椅、一个独特的仪表板，日产称之为C型集群显示屏，以及一些电动汽车仪表。因为它是基于NV200设计的，所以车内有足够的空间容纳乘客和货物。
e-NV200的24千瓦时锂离子电池将提供与Leaf类似的巡航续航里程，巡航续航里程预计在75公里至168公里之间。
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2.英菲尼迪Emerg-E插电式混合动力
Emerg-E插电式混合动力概念车由英国和菲尼迪在第62届圆石滩车展上推出。它在车辆结构上与现有的英国和菲尼迪车型完全不同，是英国和菲尼迪对中置发动机跑车的尝试。
EMERG-E是在Lotus Evora的基础上构建的。它配备了两台发动机和一台三缸汽油发动机。最大功率输出为300千瓦，从0加速到96公里/小时和209公里/小时分别只需4秒和30秒。同时，这款车的纯电动续航里程为48公里。
Emerg-E借鉴了英国菲尼迪Etherea紧凑型概念车的设计元素。前车的前灯设计得更锋利、更具攻击性。后车两侧的进气口和大尺寸的合金轮毂使汽车的视觉效果脱颖而出。从EMERG-E的设计理念中，我们可以看到英国和菲尼迪未来汽车设计的发展方向。
[第页]
3.起亚Soul EV
起亚Soul电动版配备了大容量电池，使该车型的纯电动巡航续航里程达到200公里。尽管KIA没有公布秀尔电动版使用的电机的具体参数，但它透露秀尔电动版本的加速时间将小于12秒，最高速度将超过140公里/小时。
起亚汽车高管透露，秀儿电动版将于2014年上半年在全球正式发布。目前，相关研发工作已经完成。
[第页]
4.特斯拉Model X跨界车
去年2月9日，特斯拉发布了全新的Model X Crossover电动crossov……
原型首次在南加州的设计工作区展出。这款像讴歌ZDX和宝马5系Gran Turismo高级跨界车一样拥有高品质外观的新一代车型，不仅拥有高科技的电动驱动技术，而且有足够的驾驶舱空间，让全家都能舒适地乘坐。
型号X交叉2.jpg“/>”/>；
它的后门采用了夸张的鸥翼设计，乘客可以在紧凑的停车位内自由上下车，而不用担心撞到墙壁或停在旁边的其他车辆，也不用担心撞到头。内饰方面，Model X的中控台有一个夸张的触摸屏。美国电动汽车制造商特斯拉汽车公司（Tesla Motors，Inc.）在美国股市15日收盘后宣布，将发行股票和可转换高级债券，以筹集资金提前偿还美国能源部的贷款，其首席执行官埃伦·马斯克（Elon Musk）将斥资1亿多美元以市场价格购买股票。
根据特斯拉汽车公司5月15日发布的新闻稿，该公司将发行8.3亿美元的普通股（总计270万股）和4.5亿美元的可转换优先票据。募集资金将用于提前偿还能源部贷款，并支付可转换票据的套期保值交易费用。
特斯拉首席执行官马斯克（资料图片）
据《投资者商报》报道，特斯拉的汽车贷款为4.65亿美元，原计划用10年时间偿还。然而，今年2月，马斯克表示，他将在5年内还清这笔贷款。特斯拉选择高盛作为股票承销商，并任命高盛、摩根士丹利和摩根大通承销可转换优先票据。
15日，特斯拉汽车公司股价上涨8.44%，至92.00美元。今年到目前为止，该公司的股票已经飙升了150%。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。美国电动汽车制造商特斯拉汽车公司（Tesla Motors，Inc.）在美国股市15日收盘后宣布，将发行股票和可转换高级债券，以筹集资金提前偿还美国能源部的贷款，其首席执行官埃伦·马斯克（Elon Musk）将斥资1亿多美元以市场价格购买股票。
根据特斯拉汽车公司5月15日发布的新闻稿，该公司将发行8.3亿美元的普通股（总计270万股）和4.5亿美元的可转换优先票据。募集资金将用于提前偿还能源部贷款，并支付可转换票据的套期保值交易费用。
特斯拉首席执行官马斯克（资料图片）
据《投资者商报》报道，特斯拉的汽车贷款为4.65亿美元，原计划用10年时间偿还。然而，今年2月，马斯克表示，他将在5年内还清这笔贷款。特斯拉选择高盛作为股票承销商，并任命高盛、摩根士丹利和摩根大通承销可转换优先票据。
15日，特斯拉汽车公司股价上涨8.44%，至92.00美元。今年到目前为止，该公司的股票已经飙升了150%。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。
南京供电公司20日称，位于河西的南河充换电站已建成并调试，预计亚青会前可以投入使用。据东方网5月21日报道，南河充换电站位于南京市河西南河风光带内，具有为电动公交车换电和整车充电功能。
1900/1/1 0:00:00中国万向集团已经同跑车制造商VL汽车公司VLAutomotive联合提交报价，收购陷入破产危机的美国菲斯科电动车。另外，香港富商李嘉诚之子李泽楷则有意为菲斯科偿还拖欠美国能源部的债务。
1900/1/1 0:00:00第一电动网2013新能源汽车创新高峰论坛5月30日在合肥隆重举行。江淮新能源汽车研究院开发管理部副部长王方龙在论坛上表示，新能源汽车的发展是顺应环境需求。
1900/1/1 0:00:002013新能源汽车创新高峰论坛5月30日在合肥隆重举行。
1900/1/1 0:00:006月3日，福田汽车宣布，根据刚刚与古巴交通部达成的战略合作协议，福田新能源汽车将在古巴哈瓦那市示范运行。同时，福田商用车全系列产品也将择机全面进入古巴市场。
1900/1/1 0:00:005月30日，”2013上海国际电动汽车示范城市与产业发展论坛”在上海开幕。全国政协副主席、国家科技部部长万钢出席论坛开幕式并作了主题演讲。
1900/1/1 0:00:00
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