电动北京伙伴计划在清华科技园启程

5月20日，为了控制持续的雾霾天气，鼓励市民绿色出行，“电动北京合作伙伴计划”在北京五道口清华科技园拉开帷幕。本次活动由北京市科委牵头，组织了一批涵盖新能源汽车全产业链的相关企业，包括清华科技园、北京电力公司、华商三友新能源公司、中电联、中国汽车报社、易卡租车等，探索一条可持续发展道路，有效促进私人购买和使用新能源汽车。这一举措也意味着北京正式开始涉足电动汽车的私人消费促进。

合作伙伴，只为电动汽车的进步。

在本次大会上公布的“电动北京合作伙伴计划”中，“合作伙伴”一词发人深省。如何使电动汽车的发展快速有效，不仅取决于在用户和产品之间建立信任，还取决于克服电动汽车基础设施建设等各种问题。伙伴关系计划是为了解决这些问题而提出的。伴侣是对朋友之间关系的描述，深层含义是指有着相同梦想并走到一起的朋友；这是一种值得信赖、共同奋斗、最牢固、从未放弃的关系，这些深远的意义与“北京电气伙伴计划”的核心价值观不谋而合。

发布会上，北京市科委相关负责人介绍，电动北京合作计划有三层含义。首先是体验合作伙伴。旨在通过电动北京试驾活动的不断深入，让市民体验电动汽车，对电动汽车有良好印象，并愿意选择购买电动汽车；第二个是旅行伙伴。通过电动汽车的租赁和下一步私人销售政策的开放，电动汽车将成为易于使用、价格合理、节能环保的公民出行伙伴；

三是充电合作伙伴，围绕潜在需求建设充电设施，实现充电设施的适度超前，与电动汽车合作。

新能源汽车的发展不是一个政策、一个企业、一个集团能够实现的。这需要所有人的共同努力。正是有了这种实力，电动汽车发展中遇到的困难才得以解决。

租赁，让消费市场成为“早期采用者”

纯电动汽车进入租赁市场已成为许多国家首批电动汽车运营方式之一。在韩国，“电动汽车共享”计划不仅节省了能源和公共交通费用，还减少了城市交通量，缓解了城市中心区的交通拥堵。在以色列、丹麦、日本等国，“现收现付”等电动汽车租赁项目也很受欢迎。

作为北京首个电动汽车租赁项目，清华科技园在充电桩选址中优先选择了数十个“黄金地段”停车位。北京电力公司负责安装充电桩，《中国汽车报》旗下的“轻松租车”提供电动汽车租赁运营服务。本项目提前采用“10+1”的充电形式，即10个慢充桩和1个快充桩可同时满足11辆纯电动汽车的充电要求。在不久的将来，将逐步建设“10+1”形式的三个充电停车位，以满足用户的需求。

在车辆运营方面，《中国汽车报》与北汽集团达成深度合作，首批组织了十几辆纯电动汽车。租赁形式还提供了短租、长租、分时租赁等模式。“类似于国外的分时模式也将引入中国，目前的定价是2小时49元的使用费。”战争负责人悄悄介绍。同时，“电动北京”的官网也开通了网络服务，通过搜索引擎查找网站和预约非常方便。

携手探索可持续的商业模式。

目前，全国电动汽车的主要运营单位主要集中在公共交通、出租车市场和团体用户等封闭区域，面向私人消费者的电动汽车市场尚未完全开放。“电动北京合作计划”的启动，联合了科技园区的电力部门、车辆运营单位、充电桩制造商和物业公司，打通了电动汽车的全过程使用，旨在将电动汽车推向消费市场，为电动汽车顺利进入消费市场奠定基础。

租赁模式的最终目标是引导用户使用电动汽车。低门槛价格和高品质的电动汽车产品确保了用户的体验质量；合理的使用价格可以给用户带来实际的利益价值；

有效的位置布局可以减少不必要的资源浪费。这一揽子经济实惠的租赁计划最终将把电动汽车推向用户，为消费者创造接触和使用的机会，让消费者真正体验电动汽车，从而在未来倾向于使用电动汽车。

从科技园区向全市推广辐射。

选择以科技园区（孵化器）为代表的高新技术企业集群作为电动北京合作伙伴计划的发展模式是合理的。

经过多年的发展，科技园区（孵化器）已经初具规模。北京大部分公园位于市中心，周边配套设施相对完善，地理优势明显。大多数园区都是网络公司和高科技研发公司，他们对新事物的接受度很高。将科技园区的这部分人群作为电动汽车的主要目标客户，也主要考虑到园区工作人员的活动范围相对单一，多为两点一线路线。在园区内建设充电桩设施，可以让购买用户在工作时为汽车充满电，不必担心家附近缺乏充电设施。所有这些优势都有利于新能源汽车，特别是纯电动汽车的宣传和推广，以及充电设施的建设。

面向未来，以清华科技园为样本的新一轮新能源汽车推广方案正在北京其他科技园区启动。根据“电动北京合作计划”的计划，2013年，将在12个选定的园区内进行充电桩安装、纯电动汽车停放、车辆租赁运营和充电桩开放。之后，将在公共场所、大型社区、4S店周围、电力公司营业网点和租车公司附近建设充电桩，这将为电动汽车带来更大的便利。

关于“轻松租车”

易租车是中国第一家专门从事节能和新能源汽车租赁业务的公司，隶属于中国能源汽车通讯集团“中国汽车报”。

轻松租车为用户提供灵活多样的用车方式，包括长租、短租和分时租赁。其中，以小时和公里为结算标准的“分时租赁”可以满足客户便捷、随意的用车需求。试运营期间，最短租赁时间为2小时。

轻松租车计划将在一年内在北京推出600辆新能源汽车，首批100辆汽车陆续到位。5月20日，15辆全新的北汽E150ev汽车在清华科技园正式亮相。

该公司提前在用户集中的区域设立租车，为周边用户提供汽车服务。其他地区的单位或个人用户也可以向Easy car Rental提供汽车需求，并获得量身定制的“电动汽车使用集成解决方案”。登录“电动北京”官方网站www.evbeijing.cn，预约租赁和试驾电动汽车。5月20日，为了控制持续的雾霾天气，鼓励市民绿色出行，“电动北京合作伙伴计划”在北京五道口清华科技园拉开帷幕。本次活动由北京市科委牵头，组织了一批涵盖新能源汽车全产业链的相关企业，包括清华科技园、北京电力公司、华商三友新能源公司、中电联、中国汽车报社、易卡租车等，探索一条可持续发展道路，有效促进私人购买和使用新能源汽车。这一举措也意味着北京正式开始涉足电动汽车的私人消费促进。

合作伙伴，只为电动汽车的进步。

在本次大会上公布的“电动北京合作伙伴计划”中，“合作伙伴”一词发人深省。如何使电动汽车的发展快速有效，不仅取决于在用户和产品之间建立信任，还取决于克服电动汽车基础设施建设等各种问题。伙伴关系计划是为了解决这些问题而提出的。伴侣是对朋友之间关系的描述，深层含义是指有着相同梦想和共同梦想的朋友……

在一起这是一种值得信赖、共同奋斗、最牢固、从未放弃的关系，这些深远的意义与“北京电气伙伴计划”的核心价值观不谋而合。

发布会上，北京市科委相关负责人介绍，电动北京合作计划有三层含义。首先是体验合作伙伴。旨在通过电动北京试驾活动的不断深入，让市民体验电动汽车，对电动汽车有良好印象，并愿意选择购买电动汽车；第二个是旅行伙伴。通过电动汽车的租赁和下一步私人销售政策的开放，电动汽车将成为易于使用、价格合理、节能环保的公民出行伙伴；三是充电合作伙伴，围绕潜在需求建设充电设施，实现充电设施的适度超前，与电动汽车合作。

新能源汽车的发展不是一个政策、一个企业、一个集团能够实现的。这需要所有人的共同努力。正是有了这种实力，电动汽车发展中遇到的困难才得以解决。

租赁，让消费市场成为“早期采用者”

纯电动汽车进入租赁市场已成为许多国家首批电动汽车运营方式之一。在韩国，“电动汽车共享”计划不仅节省了能源和公共交通费用，还减少了城市交通量，缓解了城市中心区的交通拥堵。在以色列、丹麦、日本等国，“现收现付”等电动汽车租赁项目也很受欢迎。

作为北京首个电动汽车租赁项目，清华科技园在充电桩选址中优先选择了数十个“黄金地段”停车位。北京电力公司负责安装充电桩，《中国汽车报》旗下的“轻松租车”提供电动汽车租赁运营服务。本项目提前采用“10+1”的充电形式，即10个慢充桩和1个快充桩可同时满足11辆纯电动汽车的充电要求。在不久的将来，将逐步建设“10+1”形式的三个充电停车位，以满足用户的需求。

在车辆运营方面，《中国汽车报》与北汽集团达成深度合作，首批组织了十几辆纯电动汽车。租赁形式还提供了短租、长租、分时租赁等模式。“类似于国外的分时模式也将引入中国，目前的定价是2小时49元的使用费。”战争负责人悄悄介绍。同时，“电动北京”的官网也开通了网络服务，通过搜索引擎查找网站和预约非常方便。

携手探索可持续的商业模式。

目前，全国电动汽车的主要运营单位主要集中在公共交通、出租车市场和团体用户等封闭区域，面向私人消费者的电动汽车市场尚未完全开放。“电动北京合作计划”的启动，联合了科技园区的电力部门、车辆运营单位、充电桩制造商和物业公司，打通了电动汽车的全过程使用，旨在将电动汽车推向消费市场，为电动汽车顺利进入消费市场奠定基础。

租赁模式的最终目标是引导用户使用电动汽车。低门槛价格和高品质的电动汽车产品确保了用户的体验质量；合理的使用价格可以给用户带来实际的利益价值；

有效的位置布局可以减少不必要的资源浪费。这一揽子经济实惠的租赁计划最终将把电动汽车推向用户，为消费者创造接触和使用的机会，让消费者真正体验电动汽车，从而在未来倾向于使用电动汽车。

从科技园区向全市推广辐射。

选择以科技园区（孵化器）为代表的高新技术企业集群作为电动北京合作伙伴计划的发展模式是合理的。

经过多年的发展，科技园区（孵化器）已经初具规模。北京大部分公园位于市中心，周边配套设施相对完善，地理优势明显。大多数园区都是网络公司和高科技研发公司，他们对新事物的接受度很高。将科技园区的这部分人群作为电动汽车的主要目标客户，也主要考虑到园区工作人员的活动范围相对单一，多为两点一线路线。在园区内建设充电桩设施，可以让购买用户在工作时为汽车充满电，不必担心家附近缺乏充电设施。所有这些优势都有利于新能源汽车，特别是纯电动汽车的宣传和推广，以及充电设施的建设。

面向未来，以清华科技园为样本的新一轮新能源汽车推广方案正在北京其他科技园区启动。根据“电动北京合作计划”的计划，2013年，将在12个选定的园区内进行充电桩安装、纯电动汽车停放、车辆租赁运营和充电桩开放。之后，将在公共场所、大型社区、4S店周围、电力公司营业网点和租车公司附近建设充电桩，这将为电动汽车带来更大的便利。

关于“轻松租车”

易租车是中国第一家专门从事节能和新能源汽车租赁业务的公司，隶属于中国能源汽车通讯集团“中国汽车报”。

轻松租车为用户提供灵活多样的用车方式，包括长租、短租和分时租赁。其中，以小时和公里为结算标准的“分时租赁”可以满足客户便捷、随意的用车需求。试运营期间，最短租赁时间为2小时。

轻松租车计划将在一年内在北京推出600辆新能源汽车，首批100辆汽车陆续到位。5月20日，15辆全新的北汽E150ev汽车在清华科技园正式亮相。

该公司提前在用户集中的区域设立租车，为周边用户提供汽车服务。其他地区的单位或个人用户也可以向Easy car Rental提供汽车需求，并获得量身定制的“电动汽车使用集成解决方案”。登录“电动北京”官方网站www.evbeijing.cn，预约租赁和试驾电动汽车。

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