目前，许多公司已经开发出了车辆自动化技术，但沃尔沃已经将这些技术应用于具体操作，并推出了“自动停车概念”。
据美国汽车博客网站报道，沃尔沃最近在一辆概念车上展示了这项技术：司机将车辆停在路边并离开，然后通过车载设备自动将车辆导航到停车场，然后车辆自动找到空位并停车。程序也可以保存。当车主准备离开时，车辆将自动离开停车位，并在初始道路边缘找到带钥匙的驾驶员。
在车主下车离开之前，激活智能手机上的自动停车功能。
车辆自动行驶，寻找停车场，并根据途中的行人和物体调整行驶轨迹。
车辆自动行驶，进入停车场寻找停车位。
在这项技术的运行过程中，车辆首先与“车辆2基础设施”技术进行通信和互动，该技术在道路上设置信号发射源，告知车辆和驾驶员是否有停车位。司机下车，激活智能手机上的自动停车功能，然后离开车辆处理自己的事务。车辆使用隐形传感器自动导航到停车场。在这个过程中，需要根据其他车辆、人员和物体来调整驾驶轨迹。
通过保存停车信息，车辆可以在举办活动后自动开始寻找车主。
在车辆自动找到车主后，车主上车。
这项技术是在沃尔沃另一项自动化技术的基础上开发的，该技术全名为“排队的道路安全与环境保护项目”（简称“SARTRE”）。在SARTRE项目中，四辆车排成一排，自动跟随一辆大卡车，以56英里/小时的速度行驶。沃尔沃表示，其自动化技术将于2014年底首次用于生产车型，下一代XC90车型也将在一定程度上使用自动转向系统。目前，许多公司已经开发出了车辆自动化技术，但沃尔沃已经将这些技术应用于具体操作，并推出了“自动停车概念”。
据美国汽车博客网站报道，沃尔沃最近在一辆概念车上展示了这项技术：司机将车辆停在路边并离开，然后通过车载设备自动将车辆导航到停车场，然后车辆自动找到空位并停车。程序也可以保存。当车主准备离开时，车辆将自动离开停车位，并在初始道路边缘找到带钥匙的驾驶员。
在车主下车离开之前，激活智能手机上的自动停车功能。
车辆自动行驶，寻找停车场，并根据途中的行人和物体调整行驶轨迹。
车辆自动行驶，进入停车场寻找停车位。
在这项技术的运行过程中，车辆首先与“车辆2基础设施”技术进行通信和互动，该技术在道路上设置信号发射源，告知车辆和驾驶员是否有停车位。司机下车，激活智能手机上的自动停车功能，然后离开车辆处理自己的事务。车辆使用隐形传感器自动导航到停车场。在这个过程中，需要根据其他车辆、人员和物体来调整驾驶轨迹。
通过保存停车信息，车辆可以在举办活动后自动开始寻找车主。
在车辆自动找到车主后，车主上车。
这项技术是在沃尔沃另一项自动化技术的基础上开发的，该技术全名为“排队的道路安全与环境保护项目”（简称“SARTRE”）。在SARTRE项目中，四辆车排成一排，自动跟随一辆大卡车，以56英里/小时的速度行驶。沃尔沃表示，其自动化技术将于2014年底首次用于生产车型，下一代XC90车型也将在一定程度上使用自动转向系统。
标签：沃尔沃
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