华晨宝马铁西厂或延期 环保部退回申请

近日，环保部公布了7月份建设项目环境影响评价文件审批意见公告，其中退还了华晨宝马铁西工厂三期工程的申请。

据《第一财经》7月30日报道，公告列出了申请被退回的三个原因：华晨宝马提供的报告没有充分分析该项目涂装废水的来源和产量，没有按照《重点地区大气污染防治“十二五”规划》的要求，将主要污染物排放量减少和替代两倍；西河污水水体氨氮超标，暂无环境容量；目前，铁西工厂一期工程尚未通过环保验收，二期工程尚未完工。三期工程依托一、二期污水处理设施的可行性以及废气、废水稳定排放的可靠性有待进一步论证。

2012年11月9日，在华晨宝马铁西工厂二期扩建项目通过环评批复后，华晨宝马铁西工厂三期扩建项目也发布了第一期公众参与环评。资料显示，三期扩建项目位于大盘镇赵家村，主要包括冲压、焊接、涂装和装配车间，其他车间主要依托一期和二期项目。

根据华晨宝马向环保部提交的申请文件，铁西工厂三期在原一期和二期征地红线范围内扩建，生产车型与一期、二期相同，年产20万辆小型乘用车，整个工厂的生产能力扩大到40万辆/年。发动机生产车间继续租用沈阳国际物流集团有限公司现有的车间和办公楼，发动机生产能力相应扩大到40万台/年。项目总投资923170万元，其中环保投资7030万元，占总投资的0.76%。

2012年5月，华晨宝马铁西工厂一期投产，设计产能10万辆，二期10万辆将于年底完工。加上大东工厂10万辆的产能，到年底，华晨宝马在中国的产能将达到30万辆。

尽管宝马大中华区总裁兼首席执行官强调，未来豪华车在中国将保持个位数的增长，但随着国产豪华车车型的增加，铁西工厂将发挥越来越重要的作用。2012年，华晨宝马在中国生产和销售了近15万辆汽车。据华晨宝马董事长吴小安预测，到年底，合资公司的产销将超过20万辆（上半年已完成近10万辆）。

如果三期项目延期，可能会给华晨宝马在产品引进和竞争方面带来一些影响。华晨宝马负责公关事务的副总裁孙伟告诉笔者，环保部网站的描述并不准确，该项目没有被退回或停止，但允许华晨宝马继续补充申请材料。至于何时可以完成申请材料，目前还没有时间表。近日，环保部公布了7月份建设项目环境影响评价文件审批意见公告，其中退还了华晨宝马铁西工厂三期工程的申请。

据《第一财经》7月30日报道，公告列出了申请被退回的三个原因：华晨宝马提供的报告没有充分分析该项目涂装废水的来源和产量，没有按照《重点地区大气污染防治“十二五”规划》的要求，将主要污染物排放量减少和替代两倍；

西河污水水体氨氮超标，暂无环境容量；目前，铁西工厂一期工程尚未通过环保验收，二期工程尚未完工。三期工程依托一、二期污水处理设施的可行性以及废气、废水稳定排放的可靠性有待进一步论证。

2012年11月9日，在华晨宝马铁西工厂二期扩建项目通过环评批复后，华晨宝马铁西工厂三期扩建项目也发布了第一期公众参与环评。资料显示，三期扩建项目位于大盘镇赵家村，主要包括冲压、焊接、涂装和装配车间，其他车间主要依托一期和二期项目。

根据华晨宝马向环保部提交的申请文件，铁西工厂三期在原一期和二期征地红线范围内扩建，生产车型与一期、二期相同，年产20万辆小型乘用车，整个工厂的生产能力扩大到40万辆/年。发动机生产车间继续租用沈阳国际物流集团有限公司现有的车间和办公楼，发动机生产能力相应扩大到40万台/年。项目总投资923170万元，其中环保投资7030万元，占总投资的0.76%。

2012年5月，华晨宝马铁西工厂一期投产，设计产能10万辆，二期10万辆将于年底完工。加上大东工厂10万辆的产能，到年底，华晨宝马在中国的产能将达到30万辆。

尽管宝马大中华区总裁兼首席执行官强调，未来豪华车在中国将保持个位数的增长，但随着国产豪华车车型的增加，铁西工厂将发挥越来越重要的作用。2012年，华晨宝马在中国生产和销售了近15万辆汽车。据华晨宝马董事长吴小安预测，到年底，合资公司的产销将超过20万辆（上半年已完成近10万辆）。

如果三期项目延期，可能会给华晨宝马在产品引进和竞争方面带来一些影响。华晨宝马负责公关事务的副总裁孙伟告诉笔者，环保部网站的描述并不准确，该项目没有被退回或停止，但允许华晨宝马继续补充申请材料。至于何时可以完成申请材料，目前还没有时间表。

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