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下一代电动车:感应充电、锂空气电池和超级电容

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时间:1900/1/1 0:00:00

美国著名IT分析师Rob Enderle 15日在美国数字趋势网站上发表了一篇署名文章,对新一代电动汽车的技术进行了展望。他认为,感应充电、锂空气电池和超级电容器等新兴技术将融入下一代电动汽车,这不仅将彻底解决电池能源问题,还将把电动汽车技术推向一个新的高度。

据《上海证券报》7月16日报道,Enderle认为,目前电动汽车的历史可以分为三代。20世纪初,第一代电动汽车出现了,但由于电池能量无法与油箱相匹配,电动汽车大面积死亡。过去十年,以特斯拉为首的第二代电动汽车出现,打破了电动汽车的使用瓶颈,但与其燃油汽车相比,经济性和电池技术仍然是这一代电动汽车的瓶颈。

为了打破这种平衡,让市场完全向电动汽车行业倾斜,必须将新兴技术融入第三代电动汽车项目。其中,感应充电、锂空气电池和超级电容器将是第三代电动汽车的核心。

在这三种技术中,感应充电技术可以使电动汽车在不物理连接电源的情况下完成充电。据报道,目前,著名的高通公司一直在推广其名为“Halo”的感应充电技术,高通公司已与伦敦市政府合作,计划将无线充电设备埋在伦敦的主要道路下,以便电动汽车在等待红灯时可以随时随地充电,旅行和在公共停车场停车。在今年1月的新闻发布会上,高通公司成功展示了为劳斯莱斯充电的过程。

锂空气电池技术是Enderle提到的第二项技术。使用空气中的氧气作为阴极反应物比普通锂离子电池具有更高的能量密度,可以克服目前锂电池容量不足和驱动距离有限的缺点。业内认为,要想实现电动汽车的普及,能量密度需要达到目前的6~7倍左右。理论上,锂空气电池的性能是锂离子电池的10倍,锂离子电池可以提供与汽油相同的能量。现阶段,世界各地的许多实验室都在研究这项技术。

Enderle认为超级电容器可能是锂电池的替代品。超级电容器是电池的替代品,事实上,它们已经被用于商用车。尽管目前电容器的价格很高,但随着超级电容器技术的发展,普通用户也有望使用与超级电容器相结合的电动汽车。

对于这三项核心技术,国内已经进行了研究。据此前新闻报道,中国科学院青岛生物能源与工艺研究所在锂空气电池研究方面取得突破。国内对超级电容器的研究已经成熟,但由于成本高、能量密度低,工业化仍处于起步阶段。在感应充电技术方面,国内的研究主要集中在消费电子领域,奇瑞汽车等少数企业已经开始开发汽车无线充电技术。世界上第一个推广无线充电技术的标准化组织无线电力联合体将Qi无线充电的国际标准引入中国,工业和信息化部通信EMC质量监督检验中心也加入了该组织。

数字趋势网是美国最著名的科技网站之一,主要收集和报道科技领域的创新事件。Enderle被认为是美国IT行业最具影响力的分析师之一,也是外国金融媒体的常客。美国著名IT分析师Rob Enderle 15日在美国数字趋势网站上发表了一篇署名文章,对新一代电动汽车的技术进行了展望。他认为,感应充电、锂空气电池和超级电容器等新兴技术将融入下一代电子……

ic汽车,这不仅将彻底解决电池能源问题,还将把电动汽车技术推向一个新的高度。

据《上海证券报》7月16日报道,Enderle认为,目前电动汽车的历史可以分为三代。20世纪初,第一代电动汽车出现了,但由于电池能量无法与油箱相匹配,电动汽车大面积死亡。过去十年,以特斯拉为首的第二代电动汽车出现,打破了电动汽车的使用瓶颈,但与其燃油汽车相比,经济性和电池技术仍然是这一代电动汽车的瓶颈。

为了打破这种平衡,让市场完全向电动汽车行业倾斜,必须将新兴技术融入第三代电动汽车项目。其中,感应充电、锂空气电池和超级电容器将是第三代电动汽车的核心。

在这三种技术中,感应充电技术可以使电动汽车在不物理连接电源的情况下完成充电。据报道,目前,著名的高通公司一直在推广其名为“Halo”的感应充电技术,高通公司已与伦敦市政府合作,计划将无线充电设备埋在伦敦的主要道路下,以便电动汽车在等待红灯时可以随时随地充电,旅行和在公共停车场停车。在今年1月的新闻发布会上,高通公司成功展示了为劳斯莱斯充电的过程。

锂空气电池技术是Enderle提到的第二项技术。使用空气中的氧气作为阴极反应物比普通锂离子电池具有更高的能量密度,可以克服目前锂电池容量不足和驱动距离有限的缺点。业内认为,要想实现电动汽车的普及,能量密度需要达到目前的6~7倍左右。理论上,锂空气电池的性能是锂离子电池的10倍,锂离子电池可以提供与汽油相同的能量。现阶段,世界各地的许多实验室都在研究这项技术。

Enderle认为超级电容器可能是锂电池的替代品。超级电容器是电池的替代品,事实上,它们已经被用于商用车。尽管目前电容器的价格很高,但随着超级电容器技术的发展,普通用户也有望使用与超级电容器相结合的电动汽车。

对于这三项核心技术,国内已经进行了研究。据此前新闻报道,中国科学院青岛生物能源与工艺研究所在锂空气电池研究方面取得突破。国内对超级电容器的研究已经成熟,但由于成本高、能量密度低,工业化仍处于起步阶段。在感应充电技术方面,国内的研究主要集中在消费电子领域,奇瑞汽车等少数企业已经开始开发汽车无线充电技术。世界上第一个推广无线充电技术的标准化组织无线电力联合体将Qi无线充电的国际标准引入中国,工业和信息化部通信EMC质量监督检验中心也加入了该组织。

数字趋势网是美国最著名的科技网站之一,主要收集和报道科技领域的创新事件。Enderle被认为是美国IT行业最具影响力的分析师之一,也是外国金融媒体的常客。

标签:世纪劳斯莱斯奇瑞特斯拉

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