随着通用汽车首席执行官丹尼尔·F·阿克森开始研究特斯拉可能对拥有104年历史的通用汽车业务产生什么影响，该行业也开始显示出一个明确的信号，即主要汽车制造商开始担心初创电动汽车制造商的威胁。
通用汽车首席执行官Daniel F.Akerson
据腾讯科技7月22日报道，研究特斯拉只是丹尼尔·F·阿克森在2009年财务困难后改变通用汽车文化的一种方式。由于全球经济危机和美国政府的救助措施，一些美国大型汽车制造商不再自满。事实上，正是这种自满情绪使这些大型汽车公司一度落后于美国的海外竞争对手。当然，这场经济危机和美国政府的救援措施也见证了美国汽车业三巨头（通用汽车、福特和克莱斯勒）取得的显著进步，尤其是在质量、性能和效率方面。
自从丹尼尔·F·阿克森执掌公司以来，通用汽车的一些内部机制也发生了变化。然而，改善公司的未来意味着改善其产品。
从科学技术的角度来看，通用汽车最重要的是其Volt产品的可持续发展。根据Daniel F.Akerson的说法，新一代Volanda可能会在2015年或2016年推出。降低成本对通用汽车来说仍然是一个不可逾越的障碍。目前，通用汽车的工程师们正在努力研究，试图将每辆车的成本降低1万美元。
尽管Volanda仍在采取降价措施与特斯拉的Model s竞争，但从成本角度来看，消费者可以负担得起特斯拉的汽车价格，因此通用汽车不能视而不见。今年第一季度，Model S的销量已经超过了Volanda。
毫无疑问，引起通用汽车好奇的是竞争对手的汽车。通用汽车副董事长Steve Girsky在谈到通用汽车的旧方法时对媒体说：“过去，他们可能总是说：这只是很多
虽然氢动力汽车还存在很多难题，不过近年来研究人员已经对这项常受非议的技术进行了重大改进，包括大幅降低成本。因此，在满足日益苛刻的汽车排放规定方面，燃料电池汽车很可能脱颖而出。
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