在沃伦·巴菲特的支持下，比亚迪正在寻求增加电动公交车的海外销量。比亚迪创始人王传福预测，该公司将在今年迎来第二次腾飞。
据新浪财经8月6日报道，总部位于深圳的比亚迪今年已签署多份合同，为长滩和加利福尼亚州西南港口城市洛杉矶的公共交通提供35辆K9电动公交车。此外，比亚迪已在荷兰赢得订单，并开始在波兰和加拿大进行试运营。
K9在海外市场表现良好，前景光明。王传福在一封电子邮件中说。根据彭博亿万富翁指数，王传福的个人净财富已达22亿美元。未来，比亚迪将密切关注海外市场，寻找合作机会，并逐步在相关国家推出新能源汽车。"
比亚迪创始人王传福（资料图片）
王传福已经完成了为期三年的公司重组计划，目前正在加紧拓展海外市场。在此期间，比亚迪的利润大幅下降了百分之九十七，主要是由于其光电业务的亏损、全球电池需求的下降和汽车交付量的大幅下降。在过去的一年里，比亚迪的股价翻了一番，主要是由于王传福减少了经销商数量，而国家补贴措施有助于缩小公司太阳能业务的亏损。
三菱日联资产管理公司在中国和香港的高级分析师Ricon Xia指出：“电动公交车的利润率很高，在海外市场销售这些产品将有助于比亚迪的品牌建设。”
在美国销售
比亚的公司今年5月表示，将在加利福尼亚州兰开斯特市设立两家工厂，组建K9并生产这种电动公交车的电池。比亚迪未能实现2011年底前在美国开始零售e6电动掀背车的目标，在美国的销售将标志着比亚迪进入这个世界最大经济体的市场。在中国市场，比亚迪电动公交车在深圳、长沙、Xi的和天津等城市运营，其e6全电动公交车中有800辆在深圳用作出租车。
比亚迪股价5日下跌1.3%，至30.35港元。去年，比亚迪在香港市场的股价上涨了117%，超过同期上涨11%的恒生指数。然而，与2009年10月达到的峰值相比，比亚迪的股价已经下跌了60%以上。
2009年，沃伦·巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司的子公司中美能源控股公司收购了比亚迪9.9%的股份，并以每股8港元的价格收购了比亚迪2.25亿股新股。
利润反弹
大多数研究比亚迪的研究人员仍然持怀疑态度。在关注比亚迪股票的分析师中，62%的人将其股票评为“卖出”。根据彭博社（Bloomberg）汇编的数据，比亚迪12个月内13位分析师的平均目标价格为19.42港元，比周一在香港的收盘价低36%。
“他们仍在探索市场对电动公交车的偏好。”国泰君安证券（微博）驻深圳分析师Harry Chen表示。与国内市场不同，中国国内市场很容易受到政府政策的影响，比亚迪电动客车业务的吸引力仍有待检验。Harry Chen将比亚迪的股票评为“中性”。
比亚迪今年4月预测，公司上半年利润将同比增长31倍，最高可达5亿元，主要原因是汽车销量增长、手机订购和组装业务表现强劲以及光电产品价格上涨。2012年年中，比亚迪利润大幅下降，主要原因是光电产品价格下跌以及中国对太阳能电池板出口的反倾销调查。与此同时，向苹果、诺基亚和华为等客户提供手机电池和组件的收入下降了12%，主要原因是市场竞争和成本上升。
汽车/汽车/汽车销售
比亚迪的汽车销售业务一直面临压力，主要是由于中国当局在2011年取消了补贴，这也是之前销售1.6升以下排量汽车的原因之一，其中包括比亚迪F3小型车。此外，比亚迪增加了太多的经销商，这也带来了损失。王传福表示，自那以后，比亚迪的销售网络减少了三分之一，达到800家经销商，并专注于研发以改进产品。
过度增长使我们忽视了一些问题的存在。王传福说：“我们已经开始调整渠道，加强品牌建设……”……
提高产品质量。他还表示，比亚迪的资本“状况良好”，公司“有足够的能力满足日常流动性、投资需求和偿还债务。他指出，比亚迪有“多种融资方式来满足业务需求”，但没有透露更多细节。
王传福表示，比亚迪仍将从事太阳能电池板、电池和汽车，目的是打造“零碳、零排放的生态环境体系”。他说：“比亚迪的新战略是使用太阳能电池板将电力传输到电池储能站，电池储能电站可以用作电动汽车充电。”在沃伦·巴菲特的支持下，比亚迪正在寻求增加电动公交车的海外销量。比亚迪创始人王传福预测，该公司将在今年迎来第二次腾飞。
据新浪财经8月6日报道，总部位于深圳的比亚迪今年已签署多份合同，为长滩和加利福尼亚州西南港口城市洛杉矶的公共交通提供35辆K9电动公交车。此外，比亚迪已在荷兰赢得订单，并开始在波兰和加拿大进行试运营。
K9在海外市场表现良好，前景光明。王传福在一封电子邮件中说。根据彭博亿万富翁指数，王传福的个人净财富已达22亿美元。未来，比亚迪将密切关注海外市场，寻找合作机会，并逐步在相关国家推出新能源汽车。"
比亚迪创始人王传福（资料图片）
王传福已经完成了为期三年的公司重组计划，目前正在加紧拓展海外市场。在此期间，比亚迪的利润大幅下降了百分之九十七，主要是由于其光电业务的亏损、全球电池需求的下降和汽车交付量的大幅下降。在过去的一年里，比亚迪的股价翻了一番，主要是由于王传福减少了经销商数量，而国家补贴措施有助于缩小公司太阳能业务的亏损。
三菱日联资产管理公司在中国和香港的高级分析师Ricon Xia指出：“电动公交车的利润率很高，在海外市场销售这些产品将有助于比亚迪的品牌建设。”
在美国销售
比亚的公司今年5月表示，将在加利福尼亚州兰开斯特市设立两家工厂，组建K9并生产这种电动公交车的电池。比亚迪未能实现2011年底前在美国开始零售e6电动掀背车的目标，在美国的销售将标志着比亚迪进入这个世界最大经济体的市场。在中国市场，比亚迪电动公交车在深圳、长沙、Xi的和天津等城市运营，其e6全电动公交车中有800辆在深圳用作出租车。
比亚迪股价5日下跌1.3%，至30.35港元。去年，比亚迪在香港市场的股价上涨了117%，超过同期上涨11%的恒生指数。然而，与2009年10月达到的峰值相比，比亚迪的股价已经下跌了60%以上。
2009年，沃伦·巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司的子公司中美能源控股公司收购了比亚迪9.9%的股份，并以每股8港元的价格收购了比亚迪2.25亿股新股。
利润反弹
大多数研究比亚迪的研究人员仍然持怀疑态度。在关注比亚迪股票的分析师中，62%的人将其股票评为“卖出”。根据彭博社（Bloomberg）汇编的数据，比亚迪12个月内13位分析师的平均目标价格为19.42港元，比周一在香港的收盘价低36%。
“他们仍在探索市场对电动公交车的偏好。”国泰君安证券（微博）驻深圳分析师Harry Chen表示。与国内市场不同，中国国内市场很容易受到政府政策的影响，比亚迪电动客车业务的吸引力仍有待检验。Harry Chen将比亚迪的股票评为“中性”。
比亚迪今年4月预测，公司上半年利润将同比增长31倍，最高可达5亿元，主要原因是汽车销量增长、手机订购和组装业务表现强劲以及光电产品价格上涨。2012年年中，比亚迪利润大幅下降，主要原因是光电产品价格下跌以及中国对太阳能电池板出口的反倾销调查。与此同时，向苹果、诺基亚和华为等客户提供手机电池和组件的收入下降了12%，主要原因是市场竞争和成本上升。
自动……
汽车/汽车销售
比亚迪的汽车销售业务一直面临压力，主要是由于中国当局在2011年取消了补贴，这也是之前销售1.6升以下排量汽车的原因之一，其中包括比亚迪F3小型车。此外，比亚迪增加了太多的经销商，这也带来了损失。王传福表示，自那以后，比亚迪的销售网络减少了三分之一，达到800家经销商，并专注于研发以改进产品。
过度增长使我们忽视了一些问题的存在。王传福说：“我们已经开始调整渠道，加强品牌建设，提高产品质量。他还表示，比亚迪的资本“状况良好”，公司“有足够的能力满足日常流动性、投资需求和偿还债务。他指出，比亚迪有“多种融资方式来满足业务需求”，但没有透露更多细节。
王传福表示，比亚迪仍将从事太阳能电池板、电池和汽车，目的是打造“零碳、零排放的生态环境体系”。他说：“比亚迪的新战略是使用太阳能电池板将电力传输到电池储能站，这些储能站可以用作电动汽车充电。”
8月2日，韶关比亚迪项目35吨电动叉车生产线正式投产，预计今年生产叉车5000台，产值达到60亿元。
1900/1/1 0:00:00青岛第一座县域城际电动公交车智能充换电站莱西充换电站日前正式动工，计划今年12月底建成投运。届时，青岛市区至莱西市将开通首条城际电动公交车客运专线。
1900/1/1 0:00:00FormulaE电动方程式赛车大奖赛将于2014年9月至2015年6月举行，而那些会出现在FormulaE上的电动赛车将在9月的法兰克福车展上开始亮相。
1900/1/1 0:00:00日前，昌平区第二批50辆电动出租车正式投入运营，截至目前，昌平区电动出租车规模已达到100辆。
1900/1/1 0:00:00比亚迪副总经理李云飞日前在长沙基地媒体沟通会上透露，升级换代的双模电动车秦将于10月上市。据北京晨报8月6日报道，比亚迪上半年轿车销量突破26万辆，同比增长26。
1900/1/1 0:00:007月6日，在北京召开的”2013第九届北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上，中通新能源汽车有限公司下称中通新能源推出一款符合国家”双80标准”的”乐途”小型电动车。
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