新款飞度强势登场 全能型骊威沉着应战

作为中国最早出现的两厢车车型之一，本田飞度（参数|询价）见证了两厢车市场从无人到竞争激烈的发展过程。这一历史渊源使新一代飞度在上市前就赢得了大量的人气。凭借其强劲的首秀，业内充斥着两种观点：有人认为两厢车市场的增长势头仍然显著，因此凭借上一代的巨大人气，实现“吃掉大部分市场份额”的市场进入预期并不困难；更普遍的观点是，尽管“旧貌换新貌”，但在竞争激烈的掀背车市场，这款车已经无法重现昨日的辉煌，让所有人都感到孤独。

必须补充的是，尽管两种观点存在分歧，但他们承认一个共同的事实：新飞度的推出将不可避免地在掀背车市场掀起巨浪！

笔记

拼音 双语对照“无论是目前热卖的东风日产力威，还是正在卷土重来的新飞度，这两款将‘精湛的工艺和深思熟虑’发挥到极致的日系车，都不得不在市场上激烈碰撞”。

然而，在两厢车市场范围内划分后，新飞度和力威无疑属于“专业知识”的竞争关系，各自代表着两种不同的发展趋势，具体而言：

“为追求视觉效果和年轻人个性化消费而推出的车型”是飞度车系最受认可的市场定位。一脉相承，新飞度确实尽力诠释了其中的含义——这款车外观极为抢眼，呈现出前尖后宽的锥形动态姿态；在上一代飞度中，遮挡视线的A柱被适当向前移动，以获得良好的视野；车身的长度、宽度和轴距都有所增加，使新的飞行度克服了“紧凑但空间不足”的缺点，获得了可以确保乘坐舒适性的肩部空间、后膝空间和头部空间。但也有专家指出，这款车的竞争优势相对局限于传统两厢车领域，即使能够受到青睐，其传播范围也不会太广。与此同时，新飞度还面临着来自SUV气息浓厚的CrossPolo（参数|询价）和休闲特色鲜明的铃木Swift等竞争对手的激烈竞争。

在力威，人们看到的是进一步的市场细分，更接近当前汽车需求的设计理念——跨界。由于不同车辆功能的叠加，力威以其“前所未有的多功能性”牢牢树立了掀背车市场的新标杆：一方面，这款车凭借其固有的空间优势扭转了“掀背车太局促”的负面评价，拥有2600毫米超长轴、2311毫米有效内部长度、高达584毫米的后腿空间，383升的行李箱容积，甚至可以在后排座椅后轻松折叠，升级至1548升。这些“大空间”功能可以充分满足人们在家庭出行、商务接待、商务交通等方面的多样化特定需求。

另一方面，在配置方面，力威搭载了一台HR16DE全铝合金发动机，该发动机集成了航空轻量化铝合金制造技术等先进技术，实现了高功率、低油耗和低排放之间的完美平衡，强调驾驶乐趣和低车辆成本的“并驾齐驱”；BA辅助制动系统、脉冲控制减震器，以及与豪华轿车相同面积的组合车身，满足了绝大多数消费者在选车时的实际期望。

据此，有专家在评论力威时指出，其捕捉各流派长处的功能“源自并高于掀背车”，可以帮助人们在各种车辆场景之间自由切换。这种“全时通用”的汽车趋势显然是普通掀背车无法比拟的。更有业内人士表示，在新飞度正式上市之前，力威已经率先推出了以旧换新的产品——推出了全面升级的年度车型力威2008，以及运动化、运动化的力威锐版内饰，这意味着这款车在保持其标杆地位和冷静面对新飞度的同时，有更多的获胜机会。（东风日产独家提供）

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标签：飞度东风日产本田Polo

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