雪佛兰爱唯欧对比广汽本田新飞度

我周围的许多朋友都对掀背车在国内市场的经历表示不满。他们想知道，为什么在欧洲流行的两厢车外观漂亮、停车方便、动力好，却不被国内消费者接受？这个问题一直存在，也许是因为中国消费者需要注重实用性。毕竟，与掀背车相比，掀背车有一个额外的后备箱，使其更实用。此外，同款车型的两厢版与两厢版的价格相同。怎么能不让务实的消费者放弃两厢车而选择两厢车呢？

然而，随着城市车辆数量的急剧增加，人们的消费观念也发生了变化。主要使用城市交通工具的消费者已经开始优先选择掀背车。在过去的一两年里，选择掀背车的消费者数量逐渐增加。尤其是在日益拥堵的城市，两厢车的优势越来越明显，无论是在过马路还是应对日益狭窄的停车位方面。它们在国内汽车市场的份额也开始发生变化，两厢车在大家眼中不再被视为“鸡肋”。

在两厢车领域，小型车级别的产品更能体现两厢车型的内在优势，该级别的两厢车也可以分为高、低档。一些选择合资掀背车的消费者可能钱包里没有太多钱，高尔夫（参数|询价）和奇达（参数|咨询）等紧凑型车型的价格超出了他们的预算。与其选择低配的紧凑型车，不如选择中高配的小型车。在这篇文章中，我们将对雪佛兰伊沃和本田飞度这两款精品合资小型掀背车进行对比（参数|询价），看看谁能在这场你死我活的竞争中展现出更多优势：

外观和造型：不同的形状，有不同的特点

无论是价格还是受欢迎程度，Avio和Fido都可以跻身合资小型掀背车的精品之列。就资历而言，飞度显然属于高级级别。不过，去年以全新面貌在中国市场上市的Avio势头十足，并没有出现任何“水土不服”的迹象。显然，在竞争激烈的国内汽车市场，论资排辈只是一厢情愿的标准，最终排名取决于市场表现。

Avio和Fido的外观正好代表了两种造型风格——方形和圆形。为了进行比较，我们选择了Avio和Fido各自的中配车型——Avio 1.4AT SE和Fido 1.3AT Comfort。

不同款式的两款车型尺寸差异不大。从数据上看，Avio稍有优势，长度、宽度和轴距尺寸都大于飞行度。至于这种尺寸优势能否转化为空间优势，让我们仔细看看。Avio还有一个因素是飞行度的值，即整备质量，这是额外的105公斤。这个重量相当于飞渡载着两个年轻女孩。

阿维奥1.4AT SE

飞度1.3AT舒适版

长

四千零三十九

三千九百

宽度

一千七百三十五

一千六百九十五

身高

一千五百一十七

一千五百二十五

轴距

二千五百二十五

二千五百

编制单位：中国汽车工业协会http://carschina.com

雪佛兰的Ivio引入了变形金刚基因，与旧款车型相比，整体造型发生了巨大变化。它的前脸采用了全新的家族式设计，六边形的前脸开口和四个独立排列的大灯，让看过《变形金刚》的男性消费者难忘。厚重的前脸有着强烈的力量感，凶猛的表情与前脸的形状完美匹配。“然而，这种风格很讨男人喜欢，但女人可能不得不克制”。

笔记

拼音 双语对照/>

飞渡的形状一直是它引人注目的武器。去年，目前在售的第四代飞度进行了中期改款，引入了更多的运动元素。中网前脸新增加的镀铬装饰板使这里的配色不再单调，而这里被称为“大牙”的设计使原本时尚的飞度更加讨人喜欢。新的下扰流板不仅大大增加了飞度前脸的运动感，而且为计划改装爱车的车主节省了大量的安装和包围费用。

两款车的侧面差异相当明显，是最能体现方形和圆形两种风格设计特点的部分。Avio采用了典型的掀背式设计风格，车头和车厢之间有着清晰的分界线。相对笔直的身体轮廓散发着男性的气场，硬朗的风格确实不适合女性；飞度的侧面更像是一辆小型MPV。虽然车身尺寸没有Avio那么大，但在视觉上还是很大的。圆形的线条拉伸了侧面，加上大面积的窗户，在不对比尺寸数据的情况下，每个人都会觉得飞度比Avio更有“食欲”。

Avio的尾部设计与前脸十分协调。独立的尾灯和黑色地板是对前照灯的响应。厚重的保险杠非常简单，整个车尾造型并不复杂，似乎将整车的焦点集中在了前脸上；“飞起来并不重要。车尾被线条分为不同的层次，看起来复杂但不杂乱。梯形的尾部也很大。新的尾翼还可以为车主节省改装费用”。

笔记

拼音 双语对照

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