《国富论》首先讨论了社会分工的重要性，因为每个人都可以通过做自己擅长的事情来最大限度地提高集体效率。具体来说，在汽车行业，技术合作越来越普遍，成为汽车公司共同发展的捷径。近日，大众汽车集团监事会正式批准了与福特汽车的合作协议，扩大了去年签署的合作框架。这意味着双方的合作将进入一个新阶段，更多前沿技术有望共享。
大众ID.3（参数|查询），首款基于MEB平台打造的量产车。根据协议，大众与福特的合作不涉及股权变更，但将专注于技术共享，主要集中在汽车研发、MEB纯电动平台、自动驾驶等领域的合作。双方的第一步是在电动化和商用车领域开展合作，具体包括以下三个项目：1。福特将利用大众MEB平台为欧洲市场打造电动汽车；2.福特负责打造中型皮卡，大众商用车将在此基础上进行适应性改进，并在特定市场推出；
笔记
拼音 双语对照大众负责开发一款城市轿车，而福特负责开发一辆1吨重的重型轿车。此外，合作计划的第一步还考虑了自动驾驶技术，双方将继续投资Argo AI。借助上述合作，大众和福特有望实现显著的协同效应，一方面减少研发投入，另一方面加强生产协作。
大众和福特将在汽车开发、MEB平台和自动驾驶方面进行合作。不难看出，大众集团将主要负责提供电动汽车技术，而福特将为商用车的开发提供支持。在这种合作形式下，两家车企得以发挥各自的优势，弥补各自的不足。合作协议甚至明确了MEB平台的共享，从侧面展示了平台的先进性和福特对电动汽车技术的渴望。在大众汽车系统中，商用车公司相对独立，与福特共享皮卡和面包车技术有助于控制研发成本。
MEB平台是大众汽车集团的掌上明珠，对未来十年的发展至关重要。随着MEB平台大规模生产的启动，电动汽车新一轮的成本竞争已经开启。共享MEB平台可以帮助大众尽快收回早期的研发投入，也可以降低相关车型的生产成本。
作为一家美国汽车公司，福特拥有悠久的商用车研发经验，其皮卡一直位居销量榜首。在欧洲市场，大众轿车和中型皮卡有着良好的销量，而从福特获得的技术支持可以帮助大众获得更强的竞争力。
Argo AI是一家在美国宾夕法尼亚州注册的自动驾驶公司，2017年被福特以10亿美元收购。大众汽车在2019年向Argo AI投资了26亿美元，获得了37%的股份。大众和福特合作的另一个亮点是没有选择交叉持股模式，这表明双方对长期合作关系仍持谨慎态度。人们普遍认为，在全球经济环境不确定性增加的背景下，跨国车企的战略布局将更加稳健。参考动荡的雷诺-日产-三菱联盟，我们相信上述合作形式将成为未来一段时间的主流解决方案。编辑点评：用先进的MEB平台换取老式的商用车技术值得吗？单从技术角度来看，福特与大众合作的平衡似乎已经失去了平衡。然而，从商业角度来看，这次合作实现了互利共赢。合作研发和合作生产对双方来说都是利大于弊的选择。未来，两家车企在自动驾驶领域的合作也值得期待。亮点回顾：动力超越海外版大众1.5 TSI国内前景TNGA真香法丰田西耶纳技术分析：真小雅阁凌派瑞混合动力技术分析
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