很难想象，作为BBA的领导者，宝马的汽车发动机系统问题仍在继续发酵。根据Car Quality网站2月份的投诉数据，宝马X3（Parameter|Inquiry）在当月的投诉列表中排名第一，有260多起投诉，而宝马5系（Parameter|Inquiry）排名第六，有110多起投诉。无论是宝马X3还是宝马5系，投诉数量都呈现出环比增加的趋势。
从具体的投诉车型来看，宝马X3的主要投诉问题是与宣传不一致和烧机油，而宝马5系的投诉问题则是与宣传和发动机漏油不一致。事实上，关于宝马几款不符合促销的产品的投诉已经持续了很长一段时间，直到今天仍在继续发酵。
所谓与宣传不一致，主要是指宝马ID7发动机系统出现问题。例如一位宝马X3车主表示“宝马中国正在销售2020款X3汽车发动机系统，该系统缺乏车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，并在车辆销售过程中故意隐瞒缺陷，违反了消费者权益保护法。2020款X3车用发动机系统是id7的阉割版，无法实现远程升级、语音控制车窗升降等功能，与手册完全不同，并且在销售过程中没有得到通知，这对消费者来说是欺诈。无法远程升级会产生严重影响“给我的使用打电话”
一些车主也表示“6月21日购车后，他们发现id7汽车发动机系统与促销不符，没有远程升级、语音控制空调打开功能和语音控制车窗玻璃升降功能。为了消费者，补偿6500张代金券的价值与恢复正常的汽车发动机系统相去甚远。”
也有许多宝马5系车主抱怨过同样的问题。例如，一位车主说，“2020款宝马530LI汽车发动机系统是id7的阉割版，无法实现远程升级、语音控制车窗升降等功能。经验证，根本不是id7，而是ID6的硬件刚刚刷过id7系统，与手册完全不同，在销售过程中没有告知，这对消费者来说是欺诈。”
问题还指向宝马iD7机器系统的问题。消费者认为其机器系统是阉割版的机器，与用户手册不符，销售也没有告知，影响了他们的使用体验。从目前的投诉来看，这个问题确实还在发酵。事实上，在我的印象中，这个问题已经持续了很长一段时间，而且随着权利人的增加，许多宝马车型都因此被列入了投诉前十名，这一点并不过时。今天，这个问题还没有得到妥善解决。
据了解，宝马经销商也为此问题向客户提供了一些补偿，但很难让所有人都关注，这一措施也不能让所有消费者满意。除了投诉，一些车主还对宝马提起诉讼，以获得满意的结果。
在我看来，尽管宝马仍然是一线领先的豪华品牌，但“千里堤”已经在蚂蚁窝里被毁了。如果宝马不能妥善解决产品问题，其未来的销量可能不会乐观。有数据显示，2022年，宝马X3累计销量达到140991辆，但同比下降5.8%。其销售业绩与奔驰GLC（参数|询价）和奥迪Q5L（参数|询）存在显著差距。然而，随着问题的持续发酵，宝马未来的销量可能会受到进一步影响。最后，作者指出，随着315的临近，对宝马的投诉也在增加，宝马的车用发动机系统问题在持续时间和范围上都相对较大。对于宝马而言，能否妥善解决……
笔记
拼音 双语对照车主的需求不仅影响车主的体验，还将直接影响宝马的品牌形象和声誉，尤其是随着问题的发酵，对这一问题的担忧可能会继续上升。
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拼音 双语对照
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