内外都年轻化 实拍东风日产天籁ALTIMA

2013年，东风日产第三代天籁正式上市。五年过去了，天籁的换代车型蓄势待发。有一个有趣的现象，我拍摄的天籁预告片是ALTIMA，而不是我们已经使用了15年的TENNA。命名一直是一门科学，但我更关心的是新车型物理变化带来的体验。

中型车天籁ALTIMA再次成为东风日产产品复兴的载体。之所以说“再”，是因为早在2013年，东风日产就勇敢地迈出了迈向复兴的重要一步。当时，我们看到东风日产故意弱化天籁成熟稳重的气质。到2016年更换车型时，天籁已经开始使用Vmotion设计语言，我们开始将其与运动联系起来。如今，天籁ALTIMA已经将它的复兴做得更加彻底。当我第一次见面时，我以为我看到了体育巨星MAXIMA。

ALTIMA这个名字并不是第一次被使用，美国版的天籁已经使用了很长时间。在今年3月底的纽约车展上，日产正式发布了美国版天籁。今天看来，东风日产天籁（参数|询价）ALTIMA的外观与美版基本一致。

“阿尔蒂玛的重心似乎很低，这对于中型轿车阿尔蒂玛来说是前所未有的，因此给了我跑步的稳定性”。

日产Vmotion 2.0概念车指导了天籁ALTIMA的前脸设计。Vmotion 2.0概念车在2017年北美车展上发布，其非常引人注目的V形格栅是其重要特征之一。

东风日产尚未公布天籁ALTIMA的具体配置信息，但从正面商标的形状来看，它应该仍然是一个传感器，例如ACC自适应巡航系统的雷达。

实拍车型配备了日间行车灯，点亮后呈钩状，完美呼应细长大灯轮廓带来的犀利感。远近光前照灯采用分体式设计，光源可以是LED的组合。

现场摄像车配备了前雾灯。此外，实车的前后保险杠均配备了驻车辅助系统雷达，总数量为8个。

ALTIMA的车身较长，实际三维尺寸为4901/1850/1447毫米，轴距为2825毫米。与当前车型相比，ALTIMA汽车的长度和宽度分别增加了10毫米和20毫米，轴距增加了50毫米。

除了前面提到的停车辅助系统，现场摄像头还提供了全景视频监控系统，使这辆长度相当的中型车更容易避开障碍物，并给驾驶员带来安全感。

全黑的屋顶也是ALTIMA复兴的重要体现。此前，东风日产ALTIMA从未使用过黑色车顶。

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现场摄像车辆配备了无钥匙进入系统，使车辆更容易进入。

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C柱上的黑色装饰件给车顶带来了一种悬浮感。从行业角度来看，这种设计并不新鲜，但对于东风日产天籁来说，这是另一个突破，收获了活力和时尚感。

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从车尾来看，天籁ALTIMA的回弹感也是前所未有的，车尾无法掩盖外抛式后翼子板的光芒。如前所述，与当前车型相比，车身宽度增加了20毫米，但……

笔记

拼音 双语对照从视觉上看，它远不止于此。

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尾灯的刀形轮廓与前大灯的锐利感相呼应。遗憾的是，尾灯只使用卤素光源，这似乎与中型车的身份不符。

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实车配备了Dunlop SP SPORT MAXX 050系列235/40 R19轮胎，这显然是跑车的“标准”轮胎。与目前的天籁相比，天籁ALTIMA是一个彻底的外观变化，符合年轻消费群体的审美习惯。此外，这种变化并不是以减少物理尺寸或牺牲隔间空间为前提的。人们习惯于比较天籁、雅阁（参数|查询）和凯美瑞（参数|询问）。现在看来，这三款车的外观和气质同时在线。

笔记

拼音 双语对照

标签：天籁日产东风雅阁凯美瑞

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