提到日系中型车，大家总是首先想到凯美瑞（参数|询价）、雅阁（参数|询）、天籁，但实际上还有一款车型在外观上绝对“碾压”了同级别的其他产品。今天，它也迎来了与海外车型相同的最新设计语言，即全新亮相的新一代Mazda 6 Atz（参数|询价）。作为一名拥有18款阿特兹车型的车主，我将带你浏览这篇实拍文章，看看这款“永远好”的车型有什么新的变化。
今天，我们将对一汽马自达的新一代阿特兹进行现场拍摄。新推出的ATZ尚未发布销售，目前旧款车型有非常有吸引力的折扣。如果你对这个模型感兴趣，你可能希望先看看旧模型的动态性能。
接下来，我们来看看一汽马自达新一代阿特兹的静态变化。让我们首先得出一个结论——它已经变得优雅了。
外观造型方面，新款阿特兹终于引入了海外车型的设计，整体延续了老款车型“跃跃欲试”的运动感。各种设计元素开始变得尖锐和细长，使其看起来更加精致和时尚。以前，这种设计语言只能在CX-5上看到（参数|询价），这真的让我这个老阿特兹车主羡慕了很久。
前进气格栅仍然采用了盾形设计，格栅内部由现款车型的镀铬横杠改为蜂窝状点阵设计，使整体视觉效果更加精致。格栅外侧的镀铬装饰继续延伸到灯组下方的两侧，增强了车辆前部的整体感觉和冲击力。
目前的ATZ全系标配LED大灯，如果不出意外的话，它将保留在新一代车型中，并将具有更多功能。预计将增加自适应远光灯和其他配置。
新款阿特兹还取消了雾灯区域，并使用两条银色装饰条连接下格栅，使其看起来更加简洁。
当谈到车身侧面时，新款ATZ汽车侧面的造型与当前车型保持一致。前低后高的车身姿态配上长长的发动机舱，比例非常协调。丰富的侧面线条也让车身变得更加修长运动。车身尺寸也几乎没有变化，长/宽/高为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。
无钥匙进入功能自然不会缺席，但这个黑色的小按钮在车身侧面的光影中略显突兀。如果将其改为与车身相同的颜色，它可能会有更好的外观。
新款阿特兹还取代了与海外车型相同的双五辐19英寸车轮。虽然设计相当硬朗，但我个人感觉现款车型的轮圈设计更强。在轮胎方面，它仍然搭载来自Uko Homer的ADVAN dB轮胎，规格为225/45 R19，电子商务参考价格为850元/条。
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车尾的镀铬饰条和尾灯组的位置发生了变化，尾灯组内部纹路的设计也发生了改变，更加精致时尚。下部黑色塑料饰板的面积缩小了，排气管也向两侧略微移动，使整体视觉重心显得更低。
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尾灯的造型变得更加时尚，侧标志灯的设计也与头灯的造型相呼应。
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尾部标签仍然使用Atz的英文“ATENZA”，下部也有经过自我认证的“MAZDA6”标志。
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作为一款以运动感和操控感著称的车型，双边排气布局自然不能缺席。排气管的造型变得更加坚固，我想知道声音是否会更好。外观总结：这次新款阿特兹的外观变化主要集中在车头和车尾。通过优化设计元素和线条，降低了视觉重心，使整车看起来更有力量，并通过降低视觉重心，创造了低车跑感。
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拼音 双语对照
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