车市哀鸿遍野 前5月日系如何不降反增?

中国汽车工业协会发布的数据显示，5月乘用车销量156.12万辆，同比小幅下降0.87%，同比下降17.37%，同比降幅较大。今年前5个月，乘用车销量839.87万辆，销量仍呈快速下降趋势，与1-4月相比略有增长。据中国汽车协会副秘书长史建华介绍，目前国内汽车市场消费者信心不足，加上国五、国六标准切换的影响，导致汽车市场销量大幅负增长。此前，中国汽车协会曾发布预测报告称，2019年中国汽车市场将与2018年持平，或继续出现负增长。

今年前五个月，在乘用车市场，中国品牌、德国品牌、美国品牌、韩国品牌和法国品牌都出现了不同程度的下滑，其中中国品牌同比下降23.35%。在当前悲欢离合的市场，1-5月，日本品牌的销量实现了3.96%的负增长，从去年同期的171.82万辆增长到178.64万辆。在国内市场整体下行的趋势下，日系品牌的负增长离不开其稳定的产品布局。本文将介绍轿车、SUV和MPV。下降64.01%。

◆ 关于今年前五个月轿车、SUV和MPV销量下降的数据显示，今年前五月，乘用车共售出839.87万辆，同比下降23.90%。

前5个月，中国品牌汽车和合资品牌汽车分别同比下降19.2%和11.7%。轿车方面，今年前五个月，共售出409.88万辆轿车，其中中国品牌销量80.9万辆，同比下降19.2%，市场份额从21.2%下降到19.8%。合资品牌汽车前五月销量为328.88万台，同比下降11.7%，市场份额从78.8%上升到80.2%。

前五个月，中国品牌帝豪（参数|询价）跻身十大轿车榜单。市场需求决定了消费者的取向。在轿车市场，近年来合资品牌占据主导地位，合资品牌紧凑型车型也是市场上最受欢迎的细分市场。前五个月，销量排名前十的车型分别是朗逸、轩逸、卡罗拉、英朗、宝来、速腾、桑塔纳、帝豪、雅阁、捷达。

根据中国汽车协会发布的数据，今年前五个月，共有五款德系车型进入销量榜。上榜车型包括上汽大众朗逸、桑塔纳、一汽大众宝来、速腾和捷达。在车型领域，德系品牌是较早进入中国的合资品牌，旗下车型桑塔纳和捷达更是炙手可热。近年来，一汽-大众捷达、宝来、高尔夫（参数|询价）、速腾、迈腾（参数|询）等主要车型表现良好。

今年前五个月，上汽大众有两款车型跻身前十。朗逸家族在汽车排行榜上一直遥遥领先。此外，经典的“桑塔纳”也可以列入销售名单。但与一汽-大众不同的是，在SUV车型方面，上汽大众途观一直是SUV车型榜上的常青树。

在一汽-大众方面，一汽-大众的轿车市场布局相对完整，宝来、佐藤和捷达推动了销量的进一步增长。一汽-大众的产品实力也得到了市场的认可。随着国内消费热点的变化，拉……

笔记

拼音 双语对照SUV车型和新能源是一汽-大众未来的产品动力。前五个月，有三款日系车型被列入汽车销售名单，分别是东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉和广汽本田雅阁。今年5月，东风日产轩逸的销量为3.42万辆，位居榜单第二。前5个月，轩逸共销售17.83万辆，成为东风日产品牌促销的中坚力量。今年下半年，东风日产轩逸将正式上市。新车采用了最新的家族式设计，轴距比现款车型长12毫米，符合国家排放标准。

今年5月，卡罗拉的销量为3.24万辆，位居榜单第三位。今年前五个月，卡罗拉共售出14.93万辆，以出色的销量支撑了一汽丰田一半的销量。今年8月，基于TNGA架构的新款卡罗拉将正式上市，这将增加卡罗拉的产品力。

广汽本田雅阁在前五个月的销量为9.24万辆，成为销量前十名中唯一的中级轿车，进一步反映了汽车市场的消费升级。此外，在新车型方面，广汽本田将推出一款全新的格兰仕（参数|询价）和一款全新SUV车型。其中，新款普林兹取消了旧款1.8L自然吸气发动机，取而代之的是与海外版一致的1.5T低功率版本发动机。

就中国品牌而言，排名前十的车型仍然是吉利帝豪。今年前五个月，吉利帝豪共售出9.41万辆，位居榜单第八位。近年来，吉利依托博瑞（参数|询价）和帝豪家族的良好表现，在汽车领域进行了全面布局，销量持续增长。吉利也是中国品牌崛起的代表之一，也实现了轿车、SUV、MPV产品的全面布局。今年，对于吉利汽车来说，是实现20200战略的一年，它将推出六款新产品。

笔记

拼音 双语对照

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