符合国六排放的合资SUV 哪款是你的菜？

2019年是不寻常的一年，中国汽车市场出现负增长。许多人认为，今年各省市颁布的国家排放标准在中国汽车市场引发动荡，更多消费者选择拿着钱观望。事实上，负增长表明中国汽车市场正在更大程度上逐渐成熟。那么，前面提到的国家排放标准到底是什么呢？它会对我们的汽车购买和使用产生什么影响？

第六排放标准是国六排放标准的缩写，与我们之前熟悉的第五和第四排放标准相同。然而，我们国家以前对车辆排放要求没有那么严格，对车辆本身也有更大的容忍度。“即将在北京实施的国家排放计划将对新车和未来的二手车产生重大影响。至少在2020年元旦之后，有国家排放计划的新车将无法在北京获得适当的上牌。”。因此，许多人也使中国的第六排放标准成为历史上最严格的标准。事实上，中国的第六排放标准确实在世界上处于领先地位，成为迄今为止世界上对汽车尾气排放要求相对严格的国家。

让我们简单了解一下国六排放标准的实施情况。事实上，国六排放标准的实施分为国六a和国六b，而真正的国六排放是国六b的，那么国六a的存在有什么意义？“对于汽车公司来说，这是一个过渡期，以确保其产品在V国和VI国之间有一个良好的过渡阶段。然而，许多制造商没有采用这种方法，而是升级了从发动机到排气的整个动力系统，允许排放从V国直接升级到VI国。”，全国各省市也发布了排放执法时限。以北京为例，2020年元旦，对轻型乘用车实施国六b排放，这意味着北京直接跳过了国六a排放强制执行阶段。事实上，全国许多省市都直接跳过了国六a阶段，这也使得国六a有些多余。说了这么多，这个国家的六项排放标准能给我们的人民带来什么？从长远来看，它可以为我们人类的可持续发展带来更好的空气环境，减少大气污染，这也是对全人类的贡献。然而，从普通公众的角度来看，排放标准过时的汽车可能会结束生命，造成一定的经济损失，也会限制二手车的流动。例如，北京执行国家标准六年后，其他省份六年不符合国家标准的二手车不能转让到北京。此外，这也增加了消费者换车的周期。说了这么多，既然我们消费者有更好的选择，为什么不换一辆国六汽车给自己更好的出行体验呢？所以今天，我们为大家推荐三款符合国家排放标准的合资suv，它们也是市场上的热销车型。让我们看看谁最适合你的口味？日产奇骏（参数|询价）售价：1888-27.88万元

奇骏应该是很多人都非常熟悉的一款车型。它已经成为中国市场上紧凑型SUV的老手。随着时代的变化，奇骏在外观和配置上也进行了调整，仍然拥有相对耐看的前脸，在许多细节上凸显了它的年轻。日产的家族式“V-MOTION 2.0”设计体现在中央进气格栅的变化上。虽然大灯组的轮廓没有改变，但更夸张的中网线条为车头带来了更为硬朗的视觉元素。

在车身尺寸方面，奇骏横向尺寸达到4675×一千八百二十×1722毫米，轴距达到2706毫米，在同级车中保持中等水平。

塔……

笔记

拼音 双语对照奇骏汽车的外观仍然相对耐用，尾灯的熏黑元素也是年轻化的表现。在许多细节上，你也可以看到奇骏汽车的精致感，比如后保险杠下方的镀铬饰条。少量的镀铬装饰确实可以提高整体的精致度。

整体内饰设计采用了配色设计，同时也提供了纯黑色的内饰。中控台采用大面积的软质材料包裹。整体造型让人感觉很居家，有一种似曾相识的感觉，这可能是奇骏独特的产品力。

三幅式多功能真皮平底方向盘可以带来更好的驾驶品质，厚度适中，握感非常舒适。9英寸液晶触摸屏可以满足我们绝大多数人的使用习惯，手动操作低，响应速度相对较快，显示清晰。它还配备了最新的智行系统。日产智联的基本服务费十年免费，包括语音辅助、天气预报、智能路径规划和导航、实时路况、车况检测、维护服务、违章查询、防盗辅助和OTA在线升级。智能语音控制可以通过按下方向盘上的按钮或说“你好，日产”来激活。

奇骏有两驱版本和四驱版本，而四驱版本有三种驱动模式，即2WD、AUTO和LOCK。2WD是前轮驱动状态，更适合平坦的道路，燃油经济性更高；AUTO是一种智能配电系统。车辆会根据行驶情况和路况做出相应的判断，并实时调整前后轮的扭矩分配比；LOCK是一种锁定的四轮驱动模式，前后轮扭矩固定在50:50，以确保车辆在恶劣路况下的通过性。

奇骏在空间方面的表现在同级车型中名列前茅，无论是乘坐空间还是乘坐舒适度都保持着较高水平。这一表现也与日产一贯的产品基调非常一致。此外，奇骏仍然是同级车型中为数不多的拥有第三排座椅的车型之一。尽管第三排座椅更常用于缓解紧迫需求，但第三排座位确实在一定程度上增加了乘坐灵活性。在临时需要搭载更多乘客的情况下，舒适性表现不应过于苛刻。

动力方面，奇骏搭载2.0升和2.5升自然吸气两款发动机，最大功率为113kW/6000rpm，峰值扭矩分别为204Nm/4400rpm和246Nm/4000rpm。它配备了一个模拟的7挡CVT变速器。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

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奇骏方向盘的转向力比较柔和，有着适中的反馈感。油门和刹车都很灵敏，在城市道路上超车相对敏捷。加速干净高效，对于SUV来说表现非常好。奇骏可以手动调整到ECO驾驶模式。与正常模式相比，动力响应会稍微慢一些，油门也不会感觉那么方便，但你会获得更好的燃油经济性。奇骏的运动模式没有单独的按钮或手动选项，但车辆会根据您的驾驶模式进行调整。当你需要激进驾驶时，它会自动调整到运动模式以满足你的需求。此外，在相对激烈的驾驶条件下，奇骏四驱仍然具有很强的存在感，开启后可以显著提高稳定性。整体驾驶风格仍然像一个居家暖男，各方面表现均衡。

笔记

拼音 双语对照

标签：奇骏北京日产

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