绿牌成反超凯美瑞关键？十一代雅阁或下半年国产，1.5T+插混双选择

作为国内中级车市场的常青树，本田雅阁（参数|询价）已经为中国消费者所熟知，其产品销量和声誉在中国市场取得了相当不错的成绩。即使在新能源浪潮中，雅阁去年也获得了220771辆的销量数据，成为中级轿车市场销量第二好的车型。在此基础上，Eleven Accord将于今年在中国市场上市，新一代车型将推出插电式混合动力车型。随着雅阁即将换代，今年中档车市场的格局会发生变化吗？雅阁的销量能否超越凯美瑞（参数|询价）？全新设计，双电源选项

尽管本田尚未在中国市场正式发布第11代雅阁，但新车已经在海外市场上市，工信部也曝光了国产车型的相关信息。作为新一代车型，十一代雅阁首先在最直观的外观设计上做出了重大改变。新车的设计风格变得更加简洁和现代，未来感更加突出。相比之下，第11代雅阁的线条比第10代车型更直，扁平车身设计看起来更低。

细节方面，第11代雅阁的大灯和进气格栅均采用了矩形设计，进一步凸显了车头的方正感。在车尾的设计上，十一代雅阁还采用了贯穿式尾灯和溜背造型，保证了较高的运动感和辨识度。同时，在车身尺寸方面，第11代雅阁的长、宽、高也达到了4980/1860/1450毫米，轴距为2830毫米，与第10代车型相比，长度显著增加。

在内饰设计方面，第11代雅阁也发生了重大变化。参考海外车型的内饰设计，第11代雅阁的整体内饰设计采用了最新的家族式设计，包括贯穿式空调出风口、垂直中置大屏幕以及全新的多功能方向盘。整体工艺和简洁的设计风格与外观设计理念相一致。

动力方面，根据工信部的申报信息，第11代雅阁将继续搭载1.5T发动机，最大马力192马力，峰值扭矩260牛米，变速箱匹配CVT变速箱。除了燃油车型外，第11代雅阁此次也直接带来了插电式混合动力。根据申请信息，第11代雅阁插电式混合动力车型将搭载2.0升自然吸气发动机和峰值功率为135千瓦的电机。电池将使用来自宁德时代的三元锂电池。通过插入和混合来提高销售额的关键

长期以来，日系品牌车型依靠出色的混合动力技术吸引了大量消费者。然而，在快速发展的中国新能源市场上，混合动力系统也缺乏纯电动续航和绿色许可等优势。在这样的背景下，许多受欢迎的日系车型也开始推出插电式混合动力车型，包括第11代雅阁。插电式混合动力系统除了增强了第11代雅阁在动力、纯电续航、综合能耗等方面的优势外，还可以满足消费者对市场绿卡的需求。此外，在同级别的日本中级轿车中，凯美瑞、天籁等车型尚未成为插电式车型。因此，搭载插电式混合动力的第11代雅阁具有独特的优势，成为提振销量的关键因素。

从去年的市场表现来看，雅阁已经成为中级轿车市场第二畅销的车型……

笔记

拼音 双语对照ket的销量为220771辆，落后第一名凯美瑞2万多辆。而雅阁今年的销量能否超过凯美瑞，插电式混合动力车型成为关键。从时间上看，第11代雅阁可能会在今年下半年国产上市，而插电式和混合动力车型的加入确实会增加汽车销量。但从终端来看，凯美瑞和雅阁去年的畅销离不开价格优惠，而第11代雅阁的上市势必会失去其在终端价格上的优势。因此，雅阁要想在今年的销量上超越凯美瑞，难度仍然很大。日本品牌的“妥协”

从产品的角度来看，第11代雅阁在设计和动力方面的变化确实非常明显，对消费者的吸引力也更大。然而，除了产品本身，我们也看到了日本品牌对新能源市场的“妥协”，甚至有了尖端的混合动力技术，我们也需要推出更昂贵的插电式混合动力车型。这不仅是为了扩大车型的市场覆盖范围，也是为了满足消费者对绿色品牌的需求。相信在未来的一段时间里，面对新能源市场的激烈竞争，日系品牌也会有更多的插电车型推出。

笔记

拼音 双语对照

标签：雅阁凯美瑞本田天籁现代

汽车资讯热门资讯