上市车企营收多降 豪华品牌成唯一亮点

进入21世纪，中国乘用车市场实现了跨越式增长，整体销量和车型水平都发生了翻天覆地的变化。然而，在这十年的最后两年，汽车市场的整体发展确实很差，甚至在整个2019年都处于螺旋式下降。根据中国汽车协会的数据，2019年中国乘用车销量为2144.4万辆，与2017年的峰值相比减少了300多万辆，仅相当于2015年的水平。在这种背景下，汽车企业的发展也受到了很大的影响。尽管比亚迪、吉利、长城汽车和广汽集团等顶级上市车企的表现远好于整体市场，但它们的收入仍受到一定影响并有所下降。但值得一提的是，随着北京奔驰的出色表现，北京汽车的营收增长十分突出。

2019年财报显示，汽车上市公司实现营业收入40.8亿元，同比下降7.83%。财报显示，仅售出56.7万辆汽车的北京奔驰的毛利润达到422.2亿元。换句话说，平均而言，当奔驰销售一辆国产汽车时，其毛利润超过7万元。

由于上市公司只收集全资子公司和控股子公司的财务报表，北京汽车股份有限公司本次发布的财务报表只公布了北京品牌和北京奔驰51%持股比例的数据。由于北京现代两家股东的持股比例为50:50，北京汽车股份有限公司的财务业绩中既没有收入也没有销售数据。

2019年，北京品牌营收196.1亿元，同比增长17.87%；毛利润为-473亿元，与2018年相比，亏损率增加了34.47%。虽然亏损仍在同步扩大，但有限公司当年也在不断调整业务。2019年，北京品牌将北汽三宝和北汽新能源合并，新品牌实现了产品、营销、渠道等资源的整合。品牌统一后，2019年北京品牌乘用车批发销量达到16.7万辆，成功恢复增长，较2018年同期增长6.9%；值得一提的是，北京品牌纯电动产品销量达到10.4万台，同比增长133.2%。据信，随着资源整合，其独立板块的亏损有望收窄。

对于北京汽车来说，北京奔驰无疑是一头摇钱树。2019年，北京奔驰营收1551.2亿元，同比增长14.58%；毛利润422.2亿元，同比增长4.18%。这一业绩也得益于其销售额的增长。2019年，北京奔驰的销量达到56.7万辆，同比增长17%，而同年乘用车市场的整体下滑幅度为9.6%。2019年北京奔驰进一步扩大了产品矩阵，推出了新一代GLB、首款电动汽车EQC和首款AMG产品AMG a 35 L。GLC L等车型的中期改造也已稳步完成。目前，北京奔驰在产车型已达8款，预计2020年性能将进一步提升。

面对2019年市场的冷清，北京现代积极调整营销节奏，推进去库存计划。全年批发销量为66.3万台，同比下降16.2%；

笔记

拼音 双语对照但整车终端零售量为70.4万辆，零售业绩没有明显波动。2019年，北京现代继续在新技术、新品牌、新体验、新产品等多维度发力，推出了第四代新达（Parameter|Inquiry）、新一代ix25（Parameter|Inquiry），以及Encino EV。新款ix35（参数|询价）和领克新产品的月平均销量也超过了10000辆。2020年，新一代索纳塔（参数|询价）等产品将按计划上市，预计将进一步提升整体性能和产品力。

然而，北汽有限公司在其财务报告中也提到了后续业绩的压力。首先，2019年中国GDP增长率为6.1%，经济增长面临更大压力。此外，新冠肺炎给今年的宏观经济带来了更大的不确定性。北京汽车2020年的业绩也可能受到不利影响。

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