第九代雅阁上市盛典 郁总群访速记

主持人：媒体朋友们，早上好。非常感谢您参加广汽本田第九代雅阁的发布会（参数|询价）。非常震撼的新闻发布会让大家对我们的《第九代协议》有了一定的了解。接下来，为了让媒体朋友详细了解广汽本田雅阁及其企业发展规划，我们广汽本田执行副总经理于军先生将与您进行面对面交流。记者：您好，我是《中国经济时报》的记者。现在，我有一个问题要简单地问。目前，中高端汽车市场的竞争非常激烈。第九代雅阁如何才能突围而出，彰显王者风范。于军：非常感谢你的提问。雅阁在中国已经有15年的历史了，这次是第九代。雅阁是一个深受全球消费者喜爱的品牌，全球销量超过1900万辆。1999年3月26日，第一辆雅阁下线。自那以后，在中国的累计销量已超过150万辆。在过去的15年里，雅高积累了非常好的市场基础和品牌声誉。这款第九代雅阁融合了世界基准和中国美学，结合了本田在世界上领先的技术。它在动力、操控、安全、豪华设备和舒适性方面进行了全面的改进。因此，我们将其定义为全价值进化技术的旗舰。可以说是本田8代雅阁的代表作，拥有37年的历史。正如我们刚才在新闻发布会上提到的，第九代搭载了梦想动力技术、极致愉悦驾驶技术和豪华座舱技术。我不会在这里详细介绍它们。我们的同事将在适当的时候向您提供这些信息。我们有信心第九代雅阁将强势回归，再次成为中国中高端汽车市场的领导者。另一方面，广本的传统是不注重排名和销售。我们注重企业发展的质量。此外，我们更关注能否为客户提供他们期望的服务，并赢得他们的信任和满意。这就是我们关心的。记者：您好，我是《第一财经日报》的记者。我将在今年下半年推出多种产品。未来有什么战略计划。雅阁平均在5年内只生产一辆新车。如果过于追求质量，它会错过市场上的一些商机吗。今年增长30%的计划能否完成？非常感谢。于军：谢谢你的问题。在前几年，应该说广本的发展速度不是很理想，这仍然与产品投入不足有关。广本于1998年进入中国市场，并于1999年生产了第一辆汽车。后来，我们生产了飞度（Parameter|Inquiry）、奥德赛（Parameter|Inquiry）等。之前的五六年可以说是突飞猛进，是中国中高端汽车市场的领导者。然而，在2003年之后，就没有新产品了。碰巧，从2002年到2012年，中国汽车市场从年产销300万辆增长到2000万辆，成为世界上最大的汽车市场。没有推出新产品，这严重制约了广本的发展。“我们已经尽了最大努力，使四款车型达到38万辆的水平。今年，我们有新概念S1、凌派（参数|询价）和今天上市的第九代雅阁。我们预计今年的销量将超过40万辆，增长30%以上。”。未来两年将再推出五款以上的产品。我们对广本未来的发展充满信心。

记者：您好，我来自网易汽车。“我们已经看到了凌派对九代雅阁的推出，我个人的感觉是，广本确实与前几年有所不同。它现在展现的是充满活力的。”。今年是广本第二次起飞的第一年。你认为现阶段取得的成就如何？于军：我刚才说，在过去的五年里，由于产品线短缺的制约，广本的增长并不尽如人意。然而，在过去的五年里，公司在生产、研发、采购等各个方面都打下了坚实的基础。与此同时，股东们也进行了大量的沟通，并且……

笔记

拼音 双语对照纳利达成了到2020年的发展计划。所以刚才，除了今年的新概念S1，为中国开发的新凌派，以及第九代雅阁的中国专属版之外，我们明年还会有新版本的宋图，新一代的飞度，以及一系列其他车型。到2020年，我们的计划是超过100万台。近日，我们发布消息称，股东签署协议，将于2016年在广汽本田推出讴歌品牌。一方面，本田认可广本的生产体系，另一方面，讴歌在广本的投产不仅会给讴歌的发展带来良好的机遇，也会给广本的发展带来好的机遇。到目前为止，广本的各个领域都在按照计划有序推进。今年上半年，我们是仅有的两家实现正增长的日本公司之一。截至8月，广本的增长率已达到4%。正如我之前所说，我们预计年增长率将超过30%，甚至会挑战更高的目标。在接下来的几年里，我们的产品线也得到了很好的规划，广本将保持超过市场平均增长率的增长率。记者：您好，我是《中国经营时报》的记者。我想问一下我们刚才在发布会上看到的第九代雅阁研发团队的负责人。我想问一下，这个人和《八代协议》有没有关系？此外，我个人第一次与你如此亲密。我想知道在你任职期间，你对广本的战略是否会发生变化，或者在新协议出台后，你的领导思想会得到反映？于军：非常感谢你的提问。根据本田的研发实践，开发一款车型将组建一个团队，在车型开发完成后，该团队将解散。下一次，如果有一个新的模型开发，将组建一个新团队。不排除这个团队中会有上一代汽车开发的人员。作为广本，我们第二次起飞的计划也得到了股东本田的大力支持。他们中的许多人，无论是在研发还是采购方面，都已移居中国。凌派是专门为中国开发的车型。我们说，今天的第九代雅阁是世界基准和中国美学的结合。众所周知，它比北美版晚了9个月推出，这意味着它是专门为中国市场开发的，使这款车型更能满足中国消费者的需求。我7月1日刚刚上任，我对广本有着非常深厚的感情。我见证了它在过去15年中的发展。作为广本的首任销售科长，我见证了广本最辉煌的时代，也经历了广本15年来最艰难的岁月。在高增长和发展乏力的时代，中日双方共同努力，创造了广本15年的发展历程，所有同事齐心协力，依靠不断的创新和进步。作为广本的执行副总裁，我感到非常强烈的责任感和使命感，作为连接过去和未来的桥梁，面向未来15年，实现第二次腾飞。我对我们的公司、我们的员工、我们的文化以及我们在广本各个领域积累的经验充满信心。“两位股东都会全力支持我们，我们在产品线的各个方面都做好了充分准备。我们相信广本一定会再次腾飞，实现第二次辉煌。”。感谢您的关注。记者：我是《新京报》的记者。我们有三款排量车型，每款两个版本，广本总共有六款车型。平本是否预计哪种排量车型将是主要的销售车型，以及这三种排量车型的销售额将占多大比例。此外，我认为每个级别之间的价格跨度会相对较大，因此广本未来是否会考虑推出更多配置产品。于军：谢谢你的问题。我们推出了2.0排量，有2.4和3.0排量。我们希望主发动机的排量是2.4。我们希望它能达到50%或更多，这取决于市场情况。此外，价格区间相对较大，我们保留了2.0、2.4甚至3.0的其他排量车型。根据雅阁上市的市场表现，以及市场竞争形势和竞争对手的动态，将在适当的时候陆续推出。记者：我是蒂姆的记者……

笔记

拼音 双语对照每周的每一代雅阁都设定了自己的基准，包括2003年设定的价值基准。如何定义第九代雅阁，以及它将在哪个领域成为标杆。第二个问题，你刚才提到第九代雅阁的上市超出了新一代的意义。你能详细介绍一下吗？非常感谢。于军：我认为如果有一个定义的话，我们愿意把它称为刚才提到的定位，全价值进化技术的旗舰。第九代雅阁汇集了本田全球领先的技术，或搭载了创世纪三大技术。我们认为，第九代雅阁是汽车技术的体现。例如，在梦想动力技术方面，该型号是本田地球梦想技术在中国的首次使用。其2.4L发动机跻身世界前十大发动机之列，燃油经济性提高了13%，最大扭矩提高了8%。然后，百公里综合工况下的油耗仅为7.7升。同时，我还推出了一款仍采用本田VCM可变气缸技术的3.0升发动机，综合油耗每百公里仅为8.8升。随着排量从3.5升变为3.0升，国家消费税将从25%降至12%。因此，我们认为3.0升的设置非常有竞争力，总价不到30万元。与此同时，我们的2.0升燃油经济性也有了很大的提高，提高了10%。第九代雅阁有很多新技术。我可以简单地说一下。新的悬架底盘系统、麦弗逊式前悬架、稳定的多连杆后悬架、空气动力学技术和转向系统也采用了ACE的新一代五星安全车身技术，以及G-CON碰撞安全技术。该车型配备了LWC盲点显示系统，并结合我们稍后将介绍的航空双屏智能娱乐信息显示系统。上部屏幕专门显示驾驶信息，包括盲点显示屏。向右转弯，它将在车辆右侧显示一个盲点屏幕。每个人都应该有驾驶经验。当我们右转时，我们非常担心自行车之类的东西。现在可以显示右侧的盲区。还包括ACC主动巡航系统。每个人都使用过汽车的定速巡航，在定速巡航的道路上行驶时，只要踩下刹车，就不会再巡航了。然而，我们的ACC主动巡航系统在遇到前车时会减速，但前车不会恢复到您最初设定的速度，这是一项非常实用的技术。另一个是CMBS碰撞缓解制动系统，其原理与主动巡航相同。车头配备了感应雷达，当距离前车太近时会发出警告，大大提高了安全性。它还包括一个EPB电子驻车系统，这是中国第九代雅阁独有的。包括其他ABH自动泊车系统、HSA斜坡启动系统等。总之，第九代雅阁配备了许多新的领先技术。说到豪华座舱技术，航空双屏显示系统也是国内首创。上面是驾驶信息的显示，下面是智能屏互联系统。这款手机可以在显示屏上与智能手机进行双向操作，为汽车带来移动互联。该车在内部空间和静音方面有许多改进，包括时尚前卫的驾驶空间，以及多功能方向盘。因此，我们将第九代雅阁称为全价值进化技术的旗舰。记者：您好，我是成都天府晨报的。现在我们谈论的是亮剑的精神。你从销售科长到销售部门主管，现在你是领导。尽管你已经上任两个月了，但我仍然想听听你目前的计划和想法。你能介绍一下吗？其次，作为新一代的领军者，你对广汽本田未来有什么期待，采用地球梦技术的雅阁会是什么样子？于军：正如地球梦科技刚刚所说，雅高认为它汇集了世界各地本田的许多技术，也是第一款搭载地球梦科技的汽车。我们对这种模式充满信心。接下来，将有一场大规模的试驾活动。我们希望通过这次活动，让大家对三格有一个全面、详细的了解……

笔记

拼音 双语对照第九代雅阁的sis技术。说到规划，事实上，我刚刚提到了广本在过去15年的发展。在所有同事的共同努力下，我们创造了许多行业第一。因此，我也非常自豪地见证了广本在过去15年里的发展。同时，我也相信，在过去的15年里，广本能够持续保持行业领先地位，不仅凭借其先进的产品和技术，还凭借其非常好的企业理念、经营理念和企业文化。在过去的15年里，广本一直坚持创新、转型和持续进步。这是广本留下的价值，我们也将在未来15年里把它发扬光大。同时，我们希望广本不仅能第二次起飞，增加销量，加快增长速度，还能增强整个企业和整个系统的实力，让我们的创新和转型精神继续发扬光大，我们的企业可以成为一个超越客户期望和社会期望的企业。我非常有信心与我们的日本合作伙伴合作，带领整个公司的员工实现这些目标，这将使广本在未来15年内继续成为中国汽车市场的领导者。记者：刚才你提到了创新。事实上，我们都知道广本在引入国际车型和4S店方面发挥了非常前沿的作用。多年来，人们发现引入国际模式已经不再是一种模式。你认为下一步的创新会发生在哪些领域，无论是售后服务还是金融？在第九代雅阁的营销过程中会体现出哪些创新？另一个小问题，我只是注意到了一个小细节。当我们在最后合影时，上帝先生上台后，你做了一次非常亲密的握手。这种握手背后的含义是不同的。你能解释一下握手背后的含义吗。于军：我认为创新是广本在过去15年发展的重要来源。这也是一家公司保持持续增长，尤其是成为行业领导者的最关键因素。这是广汽员工的共同精神和意识。举一些例子，例如，凌派改变了我们直接从本田进口产品的方式。我们在一家合资汽车公司中成立了第一家研发公司。一方面，我们从本田进口了最先进的技术，致力于为中国消费者服务，另一方面我们有自己的研发公司，根据中国消费者的需求打造自己的车型。我们为本田找到了另一条来到中国的路径，并为中国消费者量身定制。包括第九代雅阁在内，专为中国开发和设计可能需要9个月的时间。同时，经过广本15年的发展，我们也得到了本田的支持。无论是在研发领域、采购领域还是销售领域，我们过去基本上都是在模型开发完成后进口，但现在双方达成共识，在模型灵感的早期阶段，两个团队都加入了进来，这让我们的消费者期望能够在这个模型中得到体现。符合要求的本地供应商可以引入本田，甚至可以引入本田的全球供应系统。谈到我们的营销领域，我们也意识到，经过15年的发展，15年前创建的四位一体服务模式已经成为当前行业的标杆。然而，从去年开始，我们推出了一个新的门店建设标准，这花了半年多的时间。我们希望在第二次起飞时，在渠道模式方面为行业创造一个新的标杆。同时，我们也在推进“电动汽车未来”项目。针对未来的数字化时代，我们从广本到整个IT系统的整个加盟店都在新建，希望能提高客户体验和业务管理质量，并能掌握市场信息，提高我们的营销和销售能力。它还包括我们在全国特许经营店推广网络振兴计划。我们邀请了一家知名咨询公司对全国加盟店进行研究和分析，并针对情况提供对症下药的培训和指导。所有这些都是为了广本的第二次起飞。展望未来15年，我们认为广州需要发展好，合作……

笔记

拼音 双语对照中国和日本之间的关系非常重要。然而，对于50至50股的股份，双方的股东自然有不同的利益。因此，在合资企业中，磕磕碰碰是不可避免的。你和我都有不同的看法，更不用说股东分配的人员了。在这方面，我们觉得中日双方在这家企业上达成了共识，把我们所有的考虑都放在如何让广本发展好上，而不是考虑单方面股东的利益，以确保企业的可持续健康发展。因此，我们也非常重视双方在企业中的合作与沟通。记者：我是《东方早报》的钱婵娟。我想问一下为什么第九代雅阁在上海上市并受到赞赏。你想避开凯美瑞（参数|查询）还是其他原因？大众汽车面临的挑战？于军：选择上海并不是特别有针对性，因为长江三角洲目前是中国经济发展的热点，上海也是中国经济发展领先的城市。“今年概念S1的上市我们选择了广州，凌派选择了北京，雅阁选择了上海。没有特别的针对性。”。主持人：由于时间问题，今天与记者的交流到此结束。谢谢大家！

笔记

拼音 双语对照

标签：雅阁本田凌派理念飞度

汽车资讯热门资讯