近日，记者从北京奔驰内部人士处获悉，作为克莱斯勒在北京奔驰生产的第二款车型，赛百灵轿车可能会在今年10月中下旬宣布发售。与海外车型不同，国产版赛百灵将增加一台2.0升发动机，并与2.4和2.7发动机的车型一起销售。作为国内克莱斯勒产品线的进一步延伸，根据经销商提供的信息，赛百灵未来将与现款本田雅阁（参数|询价）、丰田凯美瑞（参数|询）和新款蒙迪欧（参数|咨询）竞争。由此可见，这款车的价格定位应该是20-30万元之间的中级轿车。
在克莱斯勒的领导下，Sebeling是最实惠的中级轿车，2.4升排量车型售价19120美元，而配备2.7升V6发动机的Sebeling仅为22000美元。然而，与竞争对手丰田凯美瑞和本田雅阁相比，赛博坦的海外销售价格平均比竞争对手高出500-1000美元左右。我想知道克莱斯勒是否也会把这个产品定位带到中国。
另一方面，克莱斯勒在赛博坦之前已经正式生产了三种排量的300C轿车，价格从30万元到50万元不等。根据国产300C轿车的海外销售价格及其国内定价，我们可以确定赛百灵轿车在国内生产后的大致价格。从上表可以看出，克莱斯勒300C国产轿车的价格通常比海外同款车型高1.5倍以上。因此，我们相信国内生产的Sebeling轿车的官方定价也将遵循这一规则。即2.4L车型约23万辆，2.7L车型约2.7万辆；因此，对于搭载2.0升发动机的Subrin来说，由于它是整个车系的入门级产品，其定价预计在20万元以内。
可以说，300C的国产化为克莱斯勒品牌在中国的销售开了一个很好的开端。很快，赛柏林轿车将成为另一款国产克莱斯勒轿车。在这里，我们希望克莱斯勒在综合考虑市场需求后，能够为Sebeling轿车设定一个合理的价格，成为消费者另一个负担得起的选择。
笔记
拼音 双语对照
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