将这三款中级车型放在一起，相信大多数人第一眼就能看出它们明显的个性取向，而雅阁和凯美瑞则是当今国产中级车的常胜将军。他们相互竞争的历史甚至可以追溯到20多年前日本汽车工业的快速发展时期。第一代马自达6的首次亮相可以说是对马自达的救赎。凭借其运动化的设计理念和接近欧洲汽车的底盘定位，它在20世纪90年代末经受住了马自达前所未有的危机。如今，随着新一代马自达锐逸的上市，我们再次高举了围攻马自达6的大旗。是超越还是追赶，让我们在这篇文章中看一看。
当三辆不同风格的中级车摆在你面前时，你会如何选择？“这个问题在我们的评估团队中已经成为了一个片面的问题，这与我们的年龄有很大关系。将运动融入我们骨骼的智能翼自然是最受欢迎的。雅阁也以平衡的整体表现赢得了两票，而一直走温和路线的凯美瑞则受到了冷遇。当然，这并不是说他是最差的，而是他的ov低调的外表确实很难激起每个人的控制欲。".
才华横溢的设计师将“动态”一词发挥到了极致
最清晰的个性自然要归功于睿易。如果说上一代的车模都是充满激情和热情的年轻女孩，那么睿翼就是一位成熟性感的年轻女性。在车身尺寸方面，锐逸也显得非常谦逊，更不用说宽敞了，但又不至于失去中级车应有的通用标准。偶尔出去办事也不会丢脸
在前脸方面，从五边形的前格栅到柳树形的前大灯，瑞翼提升了时尚和运动的精神。V形的中网形状进一步锐化，从两端嘴角发出的边缘一直延伸到A柱，与两侧肌肉发达的挡泥板相得益彰。要在光滑的线条和肌肉发达的三维曲面之间取得平衡并不容易。
抛物线形的前翼后面是一条前低后高的锋利边缘线，散发着“冷峻”的气场，而B柱侧窗上向上折叠的镀铬饰条在视觉上增加了车尾的高度，使侧面线条更有张力。
柳叶尾灯的造型与前脸相呼应，还嵌入了一个柳叶灯组，增添了运动感和层次感。行李箱盖也向上折叠，形成一个小扰流板，增强了高速行驶的附着力。上一代车型的运动秘密“双排气口”仍在延续，“动感”一词已被马自达锐翼设计师发挥到极致。
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雅阁的外观强调了沉稳和运动的气质
在车身尺寸方面，最直观的感觉就是雅阁“大”了。凭借近5米的车长和2.8米的轴距，它在领域上达到了更高的水平。然而，大尺寸和大空间已成为其长期赢得中级车销量的关键。
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雅阁强调冷静成熟的气质，在定位上与凯美瑞定位相似，但更具立体感的边缘和凶猛的大灯设计，使其在平静的氛围和运动感之间达到了平衡。“只有15英寸……
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拼音 双语对照鳗鱼轮毂和笨重的造型给我们留下了非常糟糕的印象，就像穿着小脚大鞋，看起来很不稳定。".
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第八代雅阁的侧面线条遵循了传统中级车低调稳重的路线，只有从前翼子板延伸到尾灯的凹形腰线给我们带来了一丝侵略性。从静态角度来看，双5辐轮毂并没有什么特别之处，一旦移动，它就会立即展现出美国豪华车的风格。
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与前脸相比，第八代雅阁的尾部造型相对低调，回归了传统日系车的感觉。饱满的车尾线条给人留下了深刻的印象，乍一看并没有什么特别之处，但它们绝对属于你喜欢边看边看的那一类。个人认为，从侧面看，八代雅阁的尾灯比从正面看要漂亮不止一个层次。菱形尾灯看起来很锋利，但就在你身后，你看到的只是一个没有个性的方形红色灯罩。
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凯美瑞适中的设计不失中级车的优雅
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凯美瑞要低调得多，尽管改装后的凯美瑞比过去多了一些棱角，前脸也稍微僵硬了一些，尤其是前格栅，有点像雅阁。宽大肥胖的车身尺寸，虽然没有雅阁那么极致，但仍然保留着中级车的优雅。
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侧面的设计也很出色，车身比例规整，腰线流畅，可以吸引经常需要洽谈业务和接待客户的商务人士。出色的曲面设计让光影在车身周围流畅流动，适度的镀铬装饰也为精细度增添了不少色彩。
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让我们来看看凯美瑞的尾部。原来的扁平尾灯组已改为立体凸起的设计。虽然乍一看可能没有前脸的变化那么明显，但微微凸起的灯罩曲面使尾灯更加立体，相比老款车型要稳定大气得多。LED灯泡的数量也从小改动前的39个增加到了42个，无论白天还是晚上都能获得更清晰的后部识别效果。
内饰与外观相似，但当然，没有一家成熟的制造商能够在外观和内饰上做出不同的设计。睿翼的内饰设计是最年轻的，白色皮革和白色蜡木的装饰令人耳目一新。两端的圆形出风口和中央矩形出风口设计仍然保留，圆形空调控制区旋钮与上一代车型相似。
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雅阁的内饰和外观一样宽敞豪华。双层复合材料中控台的设计非常时尚，但中控台面板上的按钮密集，一开始很难掌握。雅阁的内饰做工也是这三款车中最精致的。米色和黑色的内饰配色方案在精致中也给人一种科技感。
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在体验了较小版本的凯美瑞之后，最明显的变化是……
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拼音 双语对照该车的内饰是将木纹内饰板改为哑光木纹板，并对纹理进行了调整，以再现木材原有的温暖色调，使家居风格更加强烈。经过七代人的进化，内部布局已经变得非常经典。从开关到后视镜的遥控，再到中控台的设计，都非常简洁易用。
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动力强劲的多功能方向盘是锐逸最大的亮点。它不仅集成了换挡、音频、定速巡航、行车电脑等功能，还创造性地集成了空调系统的控制功能，实现了手不离方向盘和视线零偏移的功能。换挡拨片的设计为锐逸带来了更多的驾驶乐趣。然而，要熟练掌握方向盘的各种功能，还需要一个适应的过程。
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雅阁的内饰并不陌生。三个方向盘集成了音频控制和定速巡航功能。尽管第八代雅阁的尺寸很大，但它的方向盘仍然相对紧凑。握住这样一个方向盘实际上会增加你控制这个大家伙的信心。
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凯美瑞的方向盘已经不普通了。其适中的设计和带有强烈塑料感的银色装饰，即使完全没有运动感，奢华感也不能被认为是丰富的。方向盘上的控制按钮似乎也比其他车型少。胡桃木装饰会导致辐条过薄，在激烈的操作过程中，手感不佳很容易导致打滑。
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此次比较的三款中级车的价格区间在18万至26万之间，只有3.0排量车型的本田雅阁导致价格突破30万元。2.0升的入门级车型都在20万以下，而2.4升的主车型在22万左右。如果你想获得导航等选项，你将不得不花费更多的白银。
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在油耗方面，双方没有太大区别。每一款都有自己独立的发动机技术，并且都配备了5速自动变速器。瑞翼更轻的车身有助于降低油耗。对于这一级别的车辆来说，城市路况下的油耗为每100公里12升，而雅阁的油耗略高于瑞翼和凯美瑞。
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在保修期方面，三大制造商都做出了三年汽车保修的承诺，这也表明了他们对产品质量的信心。但不同的是，一汽马自达瑞翼的保修里程仅为6万公里，而雅阁和凯美瑞的保修里程为10万公里。虽然有一些差距，但以私家车为例，一年的正常行驶速度只有2万公里，因此影响不大。
车辆保险的价格因车辆本身的价格和车主的一些特殊要求而异，但价值22万元的2.4升中级车的平均年保险费用也在6000元左右。三辆车的日常维护成本差异不大。马自达睿翼继承了老款马自达6在更实惠的保养方面的优势，2.5升发动机的机油滤清器保养也不是最高的。然而，当2万或4万等重大维修到来时，车主需要多花一些钱。
在维修网点方面，广本的4S店数量和地理位置都是最高、最好的，这与广本提前进入北京市场有直接关系。虽然一汽马自达的4S店不是最大的，但它们的地理位置仍然很好，而且很容易找到，对购买和维护的用户来说相对方便。相比之下，广汽丰田的4S店也在相对较短的时间内大幅增加，但由于……的原因，地理位置理想，交通稍微不方便……
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拼音 双语对照他离市区很远。
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11月刚刚落幕的广州车展不仅为广大消费者带来了一场异彩纷呈的汽车盛宴，也让岁末的车市再现一波小“高潮”。
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从广汽本田福州闽都店获悉，即日起至3月31日，所有日系旧车置换奥德赛最高可享8000元大礼。若是广汽本田车型，另享更多惊喜。此外，雅阁可享“三包”优惠。
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从徐州润东汽车贸易有限公司了解到，目前雅阁20SE现车销售，现金优惠2万元，再送3000元装潢礼包。活动截止2月8日，感兴趣的朋友不妨关注一下。
1900/1/1 0:00:0020L、30L趁热而上，第九代雅阁全面发力第九代雅阁自9月12日上市起，就以富有前瞻性的科技配置、卓越的动力性能在市场上引发强势关注。
1900/1/1 0:00:00近日小编从常平金美本田了解到，第九代超级雅阁已有现车到店，而且将定于9月14日下午14：00开展上市试驾会，再值常平金美本田11周年店庆，届时购车优惠不再说，多重好礼等着您的光临。
1900/1/1 0:00:00在消费者购车标准改变的趋势下，20升逐渐成为过去16、18的顶级必备条件，而20升的中大型房车也往上调整，变成23或2
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