第八代雅阁呼之欲出 广州本田先铺品牌路

对于农业来说，秋天是收获的季节；

笔记

拼音 双语对照对于汽车行业来说，秋天是播种的季节。为了应对明年的市场竞争，国内汽车制造商都在摩拳擦掌、磨刀霍霍。

俗话说“一叶归根，天下知其秋”。尽管大多数制造商对明年的新车计划和产销计划守口如瓶，但汽车是一个大行业，他们的一举一动总能在市场上留下线索。其中一些线索可能是无意中披露的，而另一些则可能是制造商故意制造的。

例如，最近，我想知道你是否注意到广州本田正在为雅阁（参数|询价）品牌发起大规模的广告宣传活动。呼吁的重点不是之前强调的“控制”和“权力”等“真实”要素，而是“质量”、“技术”和“荣誉”等“虚拟”事物。显然，这些广告并不是为了促进销量，而是为了塑造雅阁轿车的品牌形象。

按理说，这是“金九银十”的大促销季，其他厂家都在用“免息贷款”、“中秋国庆礼包”等方式大力打“促销牌”。为什么广汽本田走另一条路，不提促销，而是打品牌？广州本田难道不想抓住旺季，多卖点车吗？综合各种信息，我们只能得出一个结论：广汽本田现在所做的不是为了目前的促销，而是为了明年即将推出的第八代雅阁。

广州本田即将推出与国际市场同步的第八代雅阁，这已经是世界上每个人都知道的秘密。这款新车于8月在北美车展上亮相，并于9月下旬在北美市场正式上市。当第八代雅阁还在路试时，海外媒体偶尔会曝出谍照。它在北美车展上亮相后，受到了更高的赞誉。欧美许多权威汽车媒体不失时机地称赞它，称其为“日系宝马”，而国内媒体则将其称为“史上最强雅阁”。根据公开的数据，第八代雅阁在车身尺寸、动力、配置等方面都比第七代雅阁有了质的飞跃，以及先进技术的应用，已经走上了一个新的平台。正因为如此，第八代雅阁在正式定价之前已经在北美市场收到了数万份订单。根据丰田凯美瑞（参数|询价）和本田雅阁轮流成为“北美中级房车销售冠军”的过去经验，第八代雅阁很快将把丰田凯美从市场上挑出来。

尽管第八代雅阁有着良好的技术基础，在北美市场表现良好，但广汽本田不太可能掉以轻心。毕竟，目前的中国汽车市场已经无法与四年前相比了。广汽本田要想重蹈“雅阁神话”的覆辙，就必须提前计划、提前安排。然而，目前雅阁品牌的广告宣传活动正在如火如荼地进行，这表明广州本田已经拉开了第八代雅阁上市预热的帷幕。

从战略角度来看，雅高品牌广告宣传活动反映了广汽本田悄然变化的营销策略。1998年，第六代雅阁上市后，出现了长达五年的排队涨价神话。主要原因是当时竞争对手太少，仅靠“产品力”作为武器，雅阁不可战胜。2003年，第七代雅阁上市，暴跌4万元。凭借“性价比”的武器，它成为中高端汽车市场的价格标杆，创造了连续19个月赢得销量的神话。2008年，当第八代雅阁上市时，很明显，由于竞争对手太多，再多的降价也无法确保其竞争优势，因此不再存在价格战。唯一的出路是通过品牌溢价来提升品牌价值，形成差异化的竞争优势。

另一方面，广汽本田重塑雅阁品牌形象也恰逢其时。首先，雅阁在全球市场的累计销量已经超过1500万辆……

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拼音 双语对照n辆，成为全球中级房车市场的销量冠军，而中国市场的累计销量已超过70万辆，也是中国的销量冠军。其庞大的所有权造就了“王者精神”，其品牌基础并不总是稳固的；其次，由于第七代雅阁正处于生命周期的末期，它被丰田凯美瑞抢走了很多注意力。如果不采取行动，消费者会误认为雅阁在“示弱”。因此，通过品牌广告宣传，消费者可以唤醒对雅阁辉煌历史的记忆，重现雅阁的四大优势：领先的技术、质量、服务和销售，告诉消费者：“雅高从不害怕任何竞争对手，第八代雅高将全面超越所有竞争对手”。

从战术角度来看，上市前先从品牌入手也是广汽本田的一个策略。目前，第七代雅阁已经进入生命周期的末期，几个月后将退市。广州本田有两个问题必须解决：第一，第七代雅阁的价格必须稳定，不能出现大规模的尾车抛售，否则会影响第八代雅阁上市；其次，迅速提升第八代雅阁的品牌形象，牵制凯美瑞，抢占更多的预购订单。为了实现这两个目标，显然不能再进行促销战了。而且，老款雅阁即将退市，广汽本田的销售压力并不大，也没有必要为了抵消它而损害整个雅阁的品牌形象。

从整个中国汽车行业的角度来看，广汽本田的品牌广告宣传实际上反映了中国汽车市场的竞争已经从单一的“价格战”、“车型战”和“服务战”上升为反映制造商综合实力的“品牌战”。今年以来，韩国汽车品牌的集体熄火和自主品牌的销量下降表明，价格战是一把双刃剑，可以在短期内提高销量，但对品牌的损害是长期的。

我们已经看到，在汽车市场上一直处于领先地位的广州本田已经迈出了品牌战的第一步。可以肯定的是，更多的厂商也将回归品牌营销的轨道，新一轮的竞争即将开始。（由制造商提供）

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标签：雅阁本田凯美瑞丰田宝马

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