荣威750、致胜和雅阁 谁的优势更加明显

汽车市场比我们想象的要复杂得多，许多车型也不像看上去那么保守。除了瞄准自己级别的细分市场，他们还觊觎其他级别车型的市场份额。在从装备和性能上探索中高级车的同时，中高级车也逐渐向中级车靠近价格的触角。在荣威750的带领下，它推出了两款1.8T手动车型，售价从17.28万元起，这立即将中高端车的入门价格降至17万元区间，无疑为原本竞争激烈的中高端车市场增添了另一颗火花。

在价格方面，智胜、雅阁（参数|询价）和荣威已经在同一区间，这三款车型的对比和评价已经数不胜数。人们对中高端车型的评价标准离不开空间、性能、动力、操控、配置和安全防护能力。荣威750、智胜和雅阁也在努力提高产品质量和技术含量。人们不禁想知道，在这场旷日持久的“三角关系”战争中，谁是最终的赢家？

外观：各有特色，时尚感更强

荣威750：★★★★

成功：★★★★

雅高集团：★★★★

荣威750的外观是典型的英国汽车风格，整辆车的线条完全遵循了英国汽车的美感。雪茄形状的车身外观赋予荣威750一种其他车型所无法找到的独特气质。智胜独特的X形前脸，突出的梯形下格栅特征，非常有张力，宽大厚实的保险杠给人一种坚实的安全感。与旧款雅阁相比，新款雅阁的前脸变得更加霸气。多边形的进气格栅有一种非常立体的感觉，突出了运动感。

在整体尺寸方面，新雅阁在长、宽、高方面都占据了上风，但在决定实际内部空间的轴距方面落后于荣威750和智胜。智胜和荣威分别以2850毫米和2849毫米的轴距超过了雅阁2800毫米的轴距。

内饰：新款雅阁做工更精细

荣威750：★★★

成功：★★★

雅高集团：★★★★

内饰方面，与旧款蒙迪欧相比，智胜取得了显著进步（参数|询价）。老款蒙迪欧粗糙的做工提升了致胜，但离精致还有一段距离。智胜在内饰材料上使用了更好的材料，采用了更现代时尚的设计风格，但车内的气味控制仍然略显不足。与2.5V6车型相比，荣威750 1.8T在内饰方面也进行了全面升级，针对中国人进行了更改，使其更加昂贵和优雅。新款雅阁的内饰设计有了显著的进步，尤其是在前控制台方面，科技感很强。此外，该车在内饰方面仍然保持着日系车一贯的精湛工艺，并努力在原有水平上有所提高。

操控：荣威750在技术含量上获胜

荣威750：★★★★

成功：★★★

雅高集团：★★★

荣威750 1.8T底盘以其同源的底盘结构、坚固性和清晰的转向方向而闻名。推出了两款新的手动车型，尤其是配备了5速前水平手动变速器。采用压铸铝技术，它大大减轻了重量，最大限度地提高了发动机性能，同时最大限度地增加了燃油经济性。

蒙迪欧获胜的底盘有着深厚的技术，这可以体现在它对进入弯道的敏锐反应、通过腐烂道路时车身的坚固感，以及在过弯和颠簸道路时悬架的舒适性能。它的减震保持了德系车的硬朗风格，在快速行驶时，整个下底盘相当稳定。然而，舒适度还不够好。17英寸的薄轮胎在受损的路面上传递相对直接的道路振动，这也会导致显著的道路噪音。新款雅阁的整体脚感没有智胜和荣威那么扎实和稳健。除了厚度外，它还具有一定的韧性，这表现在车削时有更大的横向倾斜……

笔记

拼音 双语对照然而，它处理恶劣道路的能力非常成熟，没有强烈的振动，道路噪音更低。

动力：荣威750拥有独特的动力输出

荣威750：★★★★★

成功：★★★★

雅高集团：★★★★

智胜全系的四款车型配备了2.0和2.3两款发动机。2.0升车型采用直列四缸DOHC16V高性能铝合金发动机，最大功率为107/6000（kW/rpm），最大扭矩为184/4500（N.m/rpm），性能稳定。雅阁2.0升采用2.0 SOHC i-VTEC发动机，最大功率为115/6300（kW/rpm），最大扭矩为189/4300（N.m/rpm）。

整个荣威750系列分别配备了2.5V6和1.8T发动机。1.8T车型采用全铝超高压耐用涡轮增压发动机，比直列四缸形式的智胜2.0L和新雅阁2.0L都有更强的动力性能。从数据来看，1.8T荣威750在2100转时最大功率为118KW，最大扭矩为215NM，是两款老对手车型中的佼佼者。

综合评价

这三位模特都是个性鲜明的模特。荣威750具有突出的英伦风格、强劲的动力、良好的品质和低廉的价格；雅阁工艺精湛，性能均衡；智胜拥有出色的操控性和舒适的空间。简而言之，在这三辆车中选择一个真正的冠军是非常困难的。然而，有一点是肯定的，无论你选择哪种型号，你都不会后悔！

笔记

拼音 双语对照

标签：荣威雅阁蒙迪欧宝马现代

汽车资讯热门资讯