全球车企宣布电动汽车的具体数量，其实毫无意义

近日，福特汽车公司表示，计划将电动汽车支出增加一倍，这只是全球所有汽车制造商对电动汽车巨额投资的一小部分。根据路透社的数据分析，全球车企已经在电动汽车上投资了900亿美元，而且这个数字还在不断增长。但你知道吗，事实上，在全球每年9000万辆汽车的总销量中，电动汽车只占不到1%。说到电动汽车，大多数人都会想到特斯拉。作为电动汽车领域的领导者，特斯拉目前只有三款电动汽车在售，2017年的销量仅略高于10万辆。世界顶级汽车制造商希望在未来五年内推出数十款纯电动和混合动力汽车（其中大部分针对中国市场），而这些车企的高管们也在思考同样的问题：谁会购买这些电动汽车？福特首席执行官Bill Ford Jr在上周日开幕的北美国际车展上透露，该公司将在电动汽车上投资110亿美元。在谈到这项投资时，他说：“我们必须把注完全押在电动汽车上。但现在唯一的问题是，客户的想法和我们一样吗？”“特斯拉将面临激烈的竞争，”美国最大的汽车零售连锁店AutoNation的首席执行官Mike Jackson说。杰克逊认为，到2030年，电动汽车将占美国新车销量的15%-20%。到目前为止，在所有宣布的电动汽车投资中，190亿来自美国汽车制造商，210亿来自中国制造商，520亿来自德国制造商。然而，美国和德国汽车高管在车展期间接受采访时表示，他们的大部分投资都是针对中国市场的，因为中国政府已决定在2019年逐步提高电动汽车的销售配额。除了中国市场的新规定外，传统汽车制造商正在大力发展电动汽车，部分原因是欧洲和加利福尼亚都希望减轻化石燃料造成的环境压力。此外，特斯拉的豪华车和电动SUV也抢走了传统燃油车的市场订单，这让传统车企感到压力。戴姆勒公司首席执行官Dieter zetsche周一在接受采访时表示：“尽管特斯拉是最著名的电动汽车制造商，但我相信它很快就会成为路人”。戴姆勒此前宣布，将斥资至少117亿美元发布10款纯电动汽车和40款混合动力车型。该公司甚至打算推出所有车型的电动版，甚至是紧凑型通勤车和重型卡车。Dieter zetsche指出，“我们先看看市场需求是否能促进电动汽车的销售，但最终结果仍需客户选择。”现在来看，日产七年前推出的Leaf仍然是世界上销量最高的电动汽车，也是日产目前唯一在售的纯电动汽车。然而，在不久的将来，Leaf显然将面临来自其他竞争对手的挑战，而新车涌入的识别将给Leaf的定价带来很大压力。日产汽车首席执行官Jose Munoz在接受路透社采访时表示，“所有汽车公司都会发现，如果你发布一款新车型，旧车型的剩余价值将受到严重影响。”丰田北美首席执行官Jim Lentz表示，丰田花了18年时间才实现混合动力车型3%的总市场份额。混合动力车型成本低，无需安装新的充电设施，也不会像纯电动汽车那样受到电池寿命的限制。Lentz表示：“我们需要很长时间才能将混合动力汽车的市场份额提高到4%-5%。”到目前为止，大众汽车是投资电动汽车的最大汽车公司。大众汽车计划到2030年投资400亿美元，为其300多款车型生产电动版。通用汽车还表示，将于2023年前在美国推出20款纯电动和燃料电池车型，其中大部分将基于新的专用模块平台开发，计划于2021正式推出。通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉没有透露该公司计划在电动汽车开发上投入多少资金。不过，该公司凯迪拉克品牌总裁Johan de Nysschen表示，他们的大部分资金将投资于中国市场，在凯迪拉克的帮助下，通用汽车将深化其在中国的电动汽车发展战略。在周一的北美国际车展上接受采访时，Den……

hen表示，凯迪拉克将在通用汽车中国电动汽车战略中发挥“核心作用”，并将发布基于通用汽车新电动汽车平台的多款车型，但他没有透露具体车型数量。包括福特、大众和通用汽车合作伙伴在内的许多中国汽车公司也发布了电动汽车的未来投资计划。但并不是每个汽车制造商都在迅速进入电动汽车市场。菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔乔周一在北美国际车展上表示，公布电动汽车的具体数量毫无意义。他表示，菲亚特克莱斯勒没有感受到压力，但他们仍将努力达到各国的废气排放标准。他认为，欧洲可能会迫使汽车公司生产电动汽车，因为有严格的排放标准。近日，福特汽车公司表示，计划将电动汽车支出增加一倍，这只是全球所有汽车制造商对电动汽车巨额投资的一小部分。根据路透社的数据分析，全球车企已经在电动汽车上投资了900亿美元，而且这个数字还在不断增长。但你知道吗，事实上，在全球每年9000万辆汽车的总销量中，电动汽车只占不到1%。说到电动汽车，大多数人都会想到特斯拉。作为电动汽车领域的领导者，特斯拉目前只有三款电动汽车在售，2017年的销量仅略高于10万辆。世界顶级汽车制造商希望在未来五年内推出数十款纯电动和混合动力汽车（其中大部分针对中国市场），而这些车企的高管们也在思考同样的问题：谁会购买这些电动汽车？福特首席执行官Bill Ford Jr在上周日开幕的北美国际车展上透露，该公司将在电动汽车上投资110亿美元。在谈到这项投资时，他说：“我们必须把注完全押在电动汽车上。但现在唯一的问题是，客户的想法和我们一样吗？”“特斯拉将面临激烈的竞争，”美国最大的汽车零售连锁店AutoNation的首席执行官Mike Jackson说。杰克逊认为，到2030年，电动汽车将占美国新车销量的15%-20%。到目前为止，在所有宣布的电动汽车投资中，190亿来自美国汽车制造商，210亿来自中国制造商，520亿来自德国制造商。然而，美国和德国汽车高管在车展期间接受采访时表示，他们的大部分投资都是针对中国市场的，因为中国政府已决定在2019年逐步提高电动汽车的销售配额。除了中国市场的新规定外，传统汽车制造商正在大力发展电动汽车，部分原因是欧洲和加利福尼亚都希望减轻化石燃料造成的环境压力。此外，特斯拉的豪华车和电动SUV也抢走了传统燃油车的市场订单，这让传统车企感到压力。戴姆勒公司首席执行官Dieter zetsche周一在接受采访时表示：“尽管特斯拉是最著名的电动汽车制造商，但我相信它很快就会成为路人”。戴姆勒此前宣布，将斥资至少117亿美元发布10款纯电动汽车和40款混合动力车型。该公司甚至打算推出所有车型的电动版，甚至是紧凑型通勤车和重型卡车。Dieter zetsche指出，“我们先看看市场需求是否能促进电动汽车的销售，但最终结果仍需客户选择。”现在来看，日产七年前推出的Leaf仍然是世界上销量最高的电动汽车，也是日产目前唯一在售的纯电动汽车。然而，在不久的将来，Leaf显然将面临来自其他竞争对手的挑战，而新车涌入的识别将给Leaf的定价带来很大压力。日产汽车首席执行官Jose Munoz在接受路透社采访时表示，“所有汽车公司都会发现，如果你发布一款新车型，旧车型的剩余价值将受到严重影响。”丰田北美首席执行官Jim Lentz表示，丰田花了18年时间才实现混合动力车型3%的总市场份额。混合动力车型成本低，无需安装新的充电设施，也不会像纯电动汽车那样受到电池寿命的限制。Lentz说：“我们需要很长时间才能提高混合动力汽车的市场份额……

4%-5%.“到目前为止，大众汽车是投资电动汽车的最大汽车公司。大众汽车计划到2030年投资400亿美元，为其300多款车型制造电动版本。通用汽车还表示，将在2023年前在美国推出20款纯电动和燃料电池车型，其中大部分将基于新的专用模块平台开发，并计划e于2021正式推出。通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉没有透露该公司计划在电动汽车开发上投入多少资金。不过，该公司凯迪拉克品牌总裁Johan de Nysschen表示，他们的大部分资金将投资于中国市场，在凯迪拉克的帮助下，通用汽车将深化其在中国的电动汽车发展战略。Denichen周一在北美国际车展上接受采访时表示，凯迪拉克将在通用汽车的中国电动汽车战略中发挥“核心作用”，并将发布一系列基于通用汽车新电动汽车平台的车型，但他没有透露具体的车型数量。包括福特、大众和通用汽车合作伙伴在内的许多中国汽车公司也发布了电动汽车的未来投资计划。但并不是每个汽车制造商都在迅速进入电动汽车市场。菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔乔周一在北美国际车展上表示，公布电动汽车的具体数量毫无意义。他表示，菲亚特克莱斯勒没有感受到压力，但他们仍将努力达到各国的废气排放标准。他认为，欧洲可能会迫使汽车公司生产电动汽车，因为有严格的排放标准。

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