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保时捷部署350千瓦充电站,未来电动汽车充电领域如何发展

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时间:1900/1/1 0:00:00

保时捷最近在电动汽车领域做出了巨大努力。事实上,该公司早就推出了350千瓦的快速充电计划。

Porsche, Tesla

首先,根据充电功率,全球主机厂对充电的要求大致可以分为三个阶段,如下所示:第一阶段:标准充电功率为50-80千瓦;第二阶段:特斯拉2018年的充电功率要求为140千瓦;第三阶段:保时捷将在2020年达到350千瓦的充电功率;350千瓦的概念是什么?对于NEDC巡航里程为500公里的电动汽车(假设电池能量约为100千瓦时),充电时间为100/350=17分钟才能充满电。我们进一步将其转换为充电速率(C速率),如下图所示,横轴为时间,纵轴为充电效率(kWh/min)。

Porsche, Tesla

主机厂充电有两种要求:1.1摄氏度-1.4摄氏度充电率:每分钟1-2千瓦时,30-40分钟充电80%;2.2摄氏度充电速率:每分钟4千瓦时,20分钟充电80%;随着电动汽车对续航里程要求的提高,电池能量也在增加。为了适应快速充电,迫切需要开发大功率充电器。保时捷最近在电动汽车领域做出了巨大努力。事实上,该公司早就推出了350千瓦的快速充电计划。

Porsche, Tesla

首先,根据充电功率,全球主机厂对充电的要求大致可以分为三个阶段,如下所示:第一阶段:标准充电功率为50-80千瓦;第二阶段:特斯拉2018年的充电功率要求为140千瓦;第三阶段:保时捷将在2020年达到350千瓦的充电功率;350千瓦的概念是什么?对于NEDC巡航里程为500公里的电动汽车(假设电池能量约为100千瓦时),充电时间为100/350=17分钟才能充满电。我们进一步将其转换为充电速率(C速率),如下图所示,横轴为时间,纵轴为充电效率(kWh/min)。

Porsche, Tesla

主机厂充电有两种要求:1.1摄氏度-1.4摄氏度充电率:每分钟1-2千瓦时,30-40分钟充电80%;2.2摄氏度充电速率:每分钟4千瓦时,20分钟充电80%;随着电动汽车对续航里程要求的提高,电池能量也在增加。为了适应快速充电,迫切需要开发大功率充电器。

标签:保时捷特斯拉

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