北京时间4月3日上午，据蓝鲸财经报道，美团和摩拜已于近日达成收购协议。摩拜单车将以37亿美元的总价出售给美团，其中包括27亿美元的实际价格（12亿美元现金和15亿美元股权）和10亿美元的债务。据报道，双方最快将于本周正式宣布。
根据摩拜的内部财务报表，截至目前，摩拜的债务总额已超过10亿美元。除去债务后，摩拜的实际售价为27亿美元，低于上一轮融资中34.5亿美元的估值。截至发稿时，美团和摩拜官方均未对此事作出官方回应。在车云看来，这一消息并非空穴来风，美国使命摩拜“合体”有充分理由。首先，摩拜从急需资金的蓝鲸财经获得的摩拜内部财务报表显示，截至目前，摩拜共侵吞用户60亿元，供应商欠款约10亿元。此外，摩拜目前每天的订单不到1000万辆，根据摩拜投放的900万辆自行车计算，平均每天每辆车一个订单。
在过去的几个月里，摩拜一直试图寻求独立融资。然而，由于金融危机，尽管采取了取消免费月卡和增加每笔订单实际收入的行动，但每月的运营支出超过4亿元，获得正现金流为时已晚。当然，摩拜并不是唯一一个陷入财务困境的公司。今年3月初，ofo宣布完成8.66亿美元的E轮融资，由阿里巴巴领投。值得注意的是，工商信息显示，ofo创始人戴威曾两次以其资产共享单车作为抵押，换取阿里巴巴共计17.7亿元贷款。如果扣除阿里巴巴总计17.7亿元人民币（约合2.8亿美元）的贷款，ofo本轮实际融资仅为5.8亿美元。由此可见，在共享单车现阶段的战场上，资金链短缺已经成为一个普遍的问题。其次，王兴与摩拜有着密切的关系。早在2015年初，王兴和李斌就参与了对摩拜的投资。尽管具体投资金额未知，但毫无疑问，王兴是第一个接触摩拜的人。
美团创始人兼首席执行官王兴，2016年10月，摩拜完成了超过1亿美元的C轮融资，王兴再次以个人名义参与投资。根据王兴当时的说法，摩拜将有机会在大众点评和美团两个大型APP组成的超级生态群中，更好地构建本地生活服务的完整生态闭环。因此，新美大有机会与摩拜结成战略联盟。今年2月初，有媒体报道称，摩拜即将完成美团领投的E轮融资，但摩拜和美团均否认了融资消息。推荐文章《美团领投摩拜E轮融资即将结束》第三，美团摩拜有业务整合点。除了基于自行车的业务组合外，美团现阶段收购摩拜推出汽车出行业务还有一个更核心的原因。就在十天前，车和家与滴滴出行战略合作成立合资公司，共同分享汽车出行业务。在车云看来，他们的携手势必会影响智能汽车和新的出行形势，而刚刚开始打车业务的美团无疑将是战局中的弱势一方。
原因很简单。出行场景与王兴擅长的其他本地生活服务场景的最大区别在于，基于智能化、电气化、自动化的产品特点，定制化的汽车产品制造和高效运营。这正是王兴不擅长的。去年11月，摩拜与新特电动联手……
在桂安新区。新特汽车将为摩拜生产定制汽车，摩拜将运营共享汽车平台。众所周知，该平台的名称是“MOCAR Mocha”。今年1月，摩拜与一汽轿车达成合作协议。一汽轿车计划增资入股摩拜出行，增资后将持有摩拜出行10%的股份，摩拜出行未来将为摩拜提供定制汽车产品制造。从这两种布局不难看出，摩拜在共享汽车出行领域有着不小的野心。其平台上积累的定制产品的用户资源、运营经验和工业制造经验为共享汽车产品的后续制造和运营提供了基础。毫无疑问，美团需要新的战略合作伙伴，摩拜是现阶段的最佳选择。北京时间4月3日上午，据蓝鲸财经报道，美团和摩拜已于近日达成收购协议。摩拜单车将以37亿美元的总价出售给美团，其中包括27亿美元的实际价格（12亿美元现金和15亿美元股权）和10亿美元的债务。据报道，双方最快将于本周正式宣布。
根据摩拜的内部财务报表，截至目前，摩拜的债务总额已超过10亿美元。除去债务后，摩拜的实际售价为27亿美元，低于上一轮融资中34.5亿美元的估值。截至发稿时，美团和摩拜官方均未对此事作出官方回应。在车云看来，这一消息并非空穴来风，美国使命摩拜“合体”有充分理由。首先，摩拜从急需资金的蓝鲸财经获得的摩拜内部财务报表显示，截至目前，摩拜共侵吞用户60亿元，供应商欠款约10亿元。此外，摩拜目前每天的订单不到1000万辆，根据摩拜投放的900万辆自行车计算，平均每天每辆车一个订单。
在过去的几个月里，摩拜一直试图寻求独立融资。然而，由于金融危机，尽管采取了取消免费月卡和增加每笔订单实际收入的行动，但每月的运营支出超过4亿元，获得正现金流为时已晚。当然，摩拜并不是唯一一个陷入财务困境的公司。今年3月初，ofo宣布完成8.66亿美元的E轮融资，由阿里巴巴领投。值得注意的是，工商信息显示，ofo创始人戴威曾两次以其资产共享单车作为抵押，换取阿里巴巴共计17.7亿元贷款。如果扣除阿里巴巴总计17.7亿元人民币（约合2.8亿美元）的贷款，ofo本轮实际融资仅为5.8亿美元。由此可见，在共享单车现阶段的战场上，资金链短缺已经成为一个普遍的问题。其次，王兴与摩拜有着密切的关系。早在2015年初，王兴和李斌就参与了对摩拜的投资。尽管具体投资金额未知，但毫无疑问，王兴是第一个接触摩拜的人。
美团创始人兼首席执行官王兴，2016年10月，摩拜完成了超过1亿美元的C轮融资，王兴再次以个人名义参与投资。根据王兴当时的说法，摩拜将有机会在大众点评和美团两个大型APP组成的超级生态群中，更好地构建本地生活服务的完整生态闭环。因此，新美大有机会与摩拜结成战略联盟。今年2月初，有媒体报道称，摩拜即将完成美团领投的E轮融资，但摩拜和美团均否认了融资消息。推荐文章《美团领投摩拜E轮融资即将结束》第三，美团摩拜有业务整合点。除了以自行车为基础的业务组合外，美团还有更多的c……
e现阶段购买摩拜单车以开展汽车旅行业务的理由。就在十天前，车和家与滴滴出行战略合作成立合资公司，共同分享汽车出行业务。在车云看来，他们的携手势必会影响智能汽车和新的出行形势，而刚刚开始打车业务的美团无疑将是战局中的弱势一方。
原因很简单。出行场景与王兴擅长的其他本地生活服务场景的最大区别在于，基于智能化、电气化、自动化的产品特点，定制化的汽车产品制造和高效运营。这是王兴不擅长的。去年11月，摩拜在贵安新区与新特电动车联手。新特汽车将为摩拜生产定制汽车，摩拜将运营共享汽车平台。众所周知，该平台的名称是“MOCAR Mocha”。今年1月，摩拜与一汽轿车达成合作协议。一汽轿车计划增资入股摩拜出行，增资后将持有摩拜出行10%的股份，摩拜出行未来将为摩拜提供定制汽车产品制造。从这两种布局不难看出，摩拜在共享汽车出行领域有着不小的野心。其平台上积累的定制产品的用户资源、运营经验和工业制造经验为共享汽车产品的后续制造和运营提供了基础。毫无疑问，美团需要新的战略合作伙伴，摩拜是现阶段的最佳选择。
随着向高质量的转变，新能源汽车的监管正日益严苛。
1900/1/1 0:00:00近年来，江苏苏州移动重视节能环保汽车的技术进步，促进汽车产业优化升级。自从去年9月工信部副部长辛国斌针对燃油汽车禁售有明确的表态之后，新能源汽车成为未来普及的方向。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，戴尔科技公司（DellTechnologies）宣布，该公司已加盟汽车边缘运算联盟（AutomotiveEdgeComputingConsortium，AECC），
1900/1/1 0:00:003月30日，福建省平潭县的平潭综合实验区颁发了福建省首批自动驾驶路测牌照，百度和金龙客车各拿下3张，福建成为继上海和北京之后第三个颁发自动驾驶路测牌照的地区。
1900/1/1 0:00:00据外媒CNET报道，Waymo已经开始与克莱斯勒展开合作，该公司使用后者的Pacifica微型货车组建自动驾驶车队，但Waymo并没有满足于此。
1900/1/1 0:00:002018年4月3日，星源材质发布了2017年年度报告，全年实现营业总收入521亿元，较上年同期增长309实现净利润107亿元，较上年同期减少3129。
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