北汽新能源LITE首家交付中心开业，传统4S店“微整”即为新零售？

3月31日，北汽新能源子品牌ARCFOX和莱特品牌在北京来广营的交付体验中心正式开业，这也是莱特在中国的第一个交付中心。LITE交付体验中心开业

开幕式上气氛热烈，Cosplay、电子音乐派对和花式调酒令人眼花缭乱。整个展厅充满了流行和时尚的元素。

作为一个强调个性、年轻、时尚的汽车品牌，LITE与阿里鱼动漫IP“飞天小女警”进行了跨界合作，将年轻人喜欢的IP元素及其衍生品带到了交付体验中心，无论是展台还是侧面的展示墙，动画和汽车元素融合的场景随处可见。

北汽新能源有限公司副总经理、营销公司总经理李一秀：，介绍：“LITE作为一个新物种，是趣味出行模式的先驱，符合年轻人愿意收养早期收养者和快递的行为风格。第一家快递体验中心的开业不仅为消费者带来了更亲密的服务和新鲜有趣的生活体验，也意味着LITE的“1+1+1“新零售模式已经完美实现。”此外，李一修还首次透露，搭载自动驾驶技术的LITE车型将在即将到来的北京车展上与观众见面，北汽新能源的高端产品也有望在短时间内上市。个性化定制模式生产，车主多为“时尚潮人”

在交付体验中心的开幕式上，立特为一群车主举行了交付仪式，其中包括许多充满电子音乐人和技术爱好者等“潮孩子”的年轻人。LITE的所有者藏先生对科技产品感兴趣，他认为：“看到LITE的关键是，LITE是一个完全智能的新物种，智能语音控制也令人钦佩。”

值得注意的是，LITE车型是ARCFOX品牌旗下唯一一款量产车型，定位为A00级纯电动汽车。据了解，LITE车型以“私人定制”模式销售。据车主介绍，车身颜色和轮圈样式有10多种选择。定制完成后，制造商将根据客户的需求进行生产。在与车主的交谈中，汽车头条APP了解到，他们大多被立特独特的设计所吸引。在同级车型中很难找到带全景天窗和无框车门的车型，而且它们脱离了“老滑板车”的设计风格。此外，他们的出行方式通常不超过两人，在繁忙的城市地区通勤的频率极高。因此，LITE性能尚可的水平空间完全可以满足日常出行需求。喜欢出入时尚场所，热衷于接触新事物，从事相对新颖的职业是LITE所有者的共同特征。“新零售模式”的概念仍然模糊不清。LITE模型被官方称为“为好玩而生的聪明新物种”

LITE品牌“1+1+1”的创新渠道模式也被视为政府的大胆尝试。交付体验中心正式开业后，LITE品牌已经初具规模。

“商场”+“体验店”+“服务店”的模式旨在实现1+1+1>；

3。

根据官方的说法，立特交付体验中心并不是传统的4S商业模式。用户可以来这里购买和体验IP衍生品和购物等智能黑科技数字产品。您还可以根据客户的喜好和需求定制私人配送场景，也可以根据客户需求在配送体验中心举办聚会和亲子互动。整体风格类似于“生活体验馆”。从这个角度来看，立特品牌商业模式的创新主要体现在业务范围和服务领域的拓展上。但据汽车头条APP现场调查发现，该店铺业务不仅具有预售体验、订车、新车交付等功能，还设有售后服务区和维修车间，现场工作人员也确认该店铺确实有售后维修、信息反馈等服务。因此，总的来说，尽管命名方式有所改变，但这家交付体验中心仍在延续传统4S店应有的服务范围。

对于展厅布局和经营范围的创新，三里屯奇点汽车体验店绝不是新零售模式的独特“亮点”。目前，一些传统4S店在这方面也有所改进。因此，与传统的经销商门店相比，其创新的渠道模式“新”在哪里？众所周知，这种将售前、售中、售后分离的“创新渠道模式”由来已久。随着近年来大量造车新势力的涌现，他们坚持“互联网思维”，进一步发扬了“新零售模式”。同时，这种创新渠道也被外界认为是效仿电子产品行业的一种方式。此前，苹果、小米和佳能等品牌都有采用这种模式的先例。诚然，电子行业的新零售模式确实能给用户带来感官冲击。但事实证明，即使肩负起“新零售模式”的大旗，也很难完全剥离传统4S店在汽车产品管理方面的许多业务。由于汽车产品的使用条件复杂，购买成本高，用户与制造商和经销商建立长期联系无疑是必要的。基于这种考虑，如果制造商完全剥离消费者所需的许多业务，用户可能会面临更多的时间和精力。

蔚来汽车体验店（位于北京东单）此外，在运营成本方面，新零售模式无疑将进一步增加汽车制造商的经济负担。与普通4S店不同，汽车品牌体验店大多由汽车制造商直接运营，而不是与经销商合作，这意味着体验店的所有费用都由制造商承担。在某种程度上，汽车制造商的负担无疑更加“沉重”。从这个角度来看，我们不禁要问以下问题：与传统4S店更全面的服务相比，流行的“新零售模式”有什么优势？为什么互联网思维构建的“创新渠道模式”概念仍然如此模糊？然而，我们知道，无论制造商的商业模式和经营理念如何改变，消费者最关注的仍然是用户体验的真实感受。对于汽车产品来说，进行一些别出心裁的车型创新是锦上添花，但所有这些突破常规的创新都必须建立在“提高用户体验”的基础上。3月31日，北汽新能源子品牌ARCFOX和莱特品牌在北京来广营的交付体验中心正式开业，这也是莱特在中国的第一个交付中心。LITE交付体验中心开业

开幕式上气氛热烈，Cosplay、电子音乐派对和花式调酒令人眼花缭乱。整个展厅充满了流行和时尚的元素。

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作为一个强调个性、年轻、时尚的汽车品牌，LITE与阿里鱼动漫IP“飞天小女警”进行了跨界合作，将年轻人喜欢的IP元素及其衍生品带到了交付体验中心，无论是展台还是侧面的展示墙，动画和汽车元素融合的场景随处可见。

北汽新能源有限公司副总经理、营销公司总经理李一秀：，介绍：“LITE作为一个新物种，是趣味出行模式的先驱，符合年轻人愿意收养早期收养者和快递的行为风格。第一家快递体验中心的开业不仅为消费者带来了更亲密的服务和新鲜有趣的生活体验，也意味着LITE的“1+1+1“新零售模式已经完美实现。”此外，李一修还首次透露，搭载自动驾驶技术的LITE车型将在即将到来的北京车展上与观众见面，北汽新能源的高端产品也有望在短时间内上市。个性化定制模式生产，车主多为“时尚潮人”

在交付体验中心的开幕式上，立特为一群车主举行了交付仪式，其中包括许多充满电子音乐人和技术爱好者等“潮孩子”的年轻人。LITE的所有者藏先生对科技产品感兴趣，他认为：“看到LITE的关键是，LITE是一个完全智能的新物种，智能语音控制也令人钦佩。”

值得注意的是，LITE车型是ARCFOX品牌旗下唯一一款量产车型，定位为A00级纯电动汽车。据了解，LITE车型以“私人定制”模式销售。据车主介绍，车身颜色和轮圈样式有10多种选择。定制完成后，制造商将根据客户的需求进行生产。在与车主的交谈中，汽车头条APP了解到，他们大多被立特独特的设计所吸引。在同级车型中很难找到带全景天窗和无框车门的车型，而且它们脱离了“老滑板车”的设计风格。此外，他们的出行方式通常不超过两人，在繁忙的城市地区通勤的频率极高。因此，LITE性能尚可的水平空间完全可以满足日常出行需求。喜欢出入时尚场所，热衷于接触新事物，从事相对新颖的职业是LITE所有者的共同特征。“新零售模式”的概念仍然模糊不清。LITE模型被官方称为“为好玩而生的聪明新物种”

LITE品牌“1+1+1”的创新渠道模式也被视为政府的大胆尝试。交付体验中心正式开业后，LITE品牌已经初具规模。

“商场”+“体验店”+“服务店”的模式旨在实现1+1+1>；

3。

根据官方的说法，立特交付体验中心并不是传统的4S商业模式。用户可以来这里购买和体验IP衍生品和购物等智能黑科技数字产品。您还可以根据客户的喜好和需求定制私人配送场景，也可以根据客户需求在配送体验中心举办聚会和亲子互动。整体风格类似于“生活体验馆”。从这个角度来看，立特品牌商业模式的创新主要体现在业务范围和服务领域的拓展上。但据汽车头条APP现场调查发现，该店铺业务不仅具有预售体验、订车、新车交付等功能，还设有售后服务区和维修车间，现场工作人员也确认该店铺确实有售后维修、信息反馈等服务。因此，总的来说，尽管命名方式有所改变，但这家交付体验中心仍在延续传统4S店应有的服务范围。

对于展厅布局和经营范围的创新，三里屯奇点汽车体验店绝不是新零售模式的独特“亮点”。目前，一些传统4S店在这方面也有所改进。因此，与传统的经销商门店相比，其创新的渠道模式“新”在哪里？众所周知，这种将售前、售中、售后分离的“创新渠道模式”由来已久。随着近年来大量造车新势力的涌现，他们坚持“互联网思维”，进一步发扬了“新零售模式”。同时，这种创新渠道也被外界认为是效仿电子产品行业的一种方式。此前，苹果、小米和佳能等品牌都有采用这种模式的先例。诚然，电子行业的新零售模式确实能给用户带来感官冲击。但事实证明，即使肩负起“新零售模式”的大旗，也很难完全剥离传统4S店在汽车产品管理方面的许多业务。由于汽车产品的使用条件复杂，购买成本高，用户与制造商和经销商建立长期联系无疑是必要的。基于这种考虑，如果制造商完全剥离消费者所需的许多业务，用户可能会面临更多的时间和精力。

蔚来汽车体验店（位于北京东单）此外，在运营成本方面，新零售模式无疑将进一步增加汽车制造商的经济负担。与普通4S店不同，汽车品牌体验店大多由汽车制造商直接运营，而不是与经销商合作，这意味着体验店的所有费用都由制造商承担。在某种程度上，汽车制造商的负担无疑更加“沉重”。从这个角度来看，我们不禁要问以下问题：与传统4S店更全面的服务相比，流行的“新零售模式”有什么优势？为什么互联网思维构建的“创新渠道模式”概念仍然如此模糊？然而，我们知道，无论制造商的商业模式和经营理念如何改变，消费者最关注的仍然是用户体验的真实感受。对于汽车产品来说，进行一些别出心裁的车型创新是锦上添花，但所有这些突破常规的创新都必须建立在“提高用户体验”的基础上。

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