3月，4498辆的销量几乎翻了一番，一季度累计销量超过8000辆！
新能源公交车的最新销量于3月份发布。中国客车统计信息网数据显示，2018年3月，6米以上新能源客车国内销量4498辆，较2月增长362.76%，同比增长188.33%。今年1-3月，国内6米以上高度的新能源客车市场共销售8015辆，同比增长293.86%。与去年同期2035辆的累计成绩相比，今年一季度的新能源公交车市场至少没有那么令人不寒而栗。根据政策，8米车和10米车是最畅销的。从细分长度来看，8米和10米的新能源公交车是最畅销的。其中，8-90万车型3月销量1760辆，占比39.13%；一季度销量2525辆，占比31.50%。10-11万车型3月销量2413辆，占比达53.65%；第一季度，共售出4563辆汽车，占比56.93%。其他汽车在3月份和第一季度分别占7.23%和11.57%。那么，为什么市场上8米和10米的新能源公交车最多呢？这与新能源汽车补贴政策和工信部新能源汽车推荐目录直接相关。2018年3月，按细分市场长度划分的销售额比例
从最新一批新能源汽车推荐目录来看，在144辆上榜的新能源公交车中，8米级公交车有59辆，占比41%；10米级公交车有52辆，占比36.11%。根据2018年新能源汽车补贴政策，10米以上的新能源公交车补贴最高，其次是8-10米。从政策和目录中，我们可以看出为什么8-9米和10-11米的车型仍然是市场上最畅销的车型。从子车型来看，3月新能源公交车市场仍以公交车为主，单月销售新能源公交车4286辆，占比95.29%；一季度共销售7638辆，占比95.30%。其他车型的总比例不超过5%。这也表明，目前国内新能源公交车的主要客户主要是当地的公交公司。乘用车市场需要进一步发展。2018年3月新能源子车型销量占比
比亚迪获得单月第一名。今年3月，新能源客车市场的另一个亮点是企业排名的大转变，这改变了宇通客车过去脱颖而出的局面。3月，比亚迪以838辆新能源公交车的销量夺得月度销量冠军。与去年的170辆相比，比亚迪3月新能源客车销量同比增长392.94%，占行业整体销量的18.63%；
一季度销售1138辆，同比增长569.41%，占行业总销量的14.20%，位居行业第二。排名第二的是厦门金龙，该公司3月份销售了568辆新能源公交车，占行业总销售额的12.63%。2018年一季度，厦门金龙共销售新能源公交车727辆，同比增长5492.31%，市场占有率为9.07%，位居行业第四。2018年3月新能源公交车销量排名（辆）
宇通客车以40辆的差距位居榜单第三。3月份，其销售了528辆新能源公交车，同比增长29.1%，占行业的11.74%。不过，宇通今年一季度的累计销量仍然位居行业第一，累计销量1893辆，同比增长284.76%，占行业比重为23.62%。从月度涨幅和累计涨幅来看，宇通也实现了双增长。“三龙”企业中的另一家厦门金旅，2018年凭借“产量稳定”进入行业前三。一季度，其销售了921辆新能源公交车，同比增长17.42%，市场份额为11.49%，仅次于宇通客车和比亚迪。从月销量来看，厦门金旅3月销售525辆，仅比宇通客车少3辆，同比增长950%，市场占有率11.67%。2018年1-3月新能源公交车销售份额
一直以新能源公交车著称的中通客车，今年3月共销售443辆新能源公交车，同比增长69.08%，占比9.85%，位居行业第五。1-3月，累计销售新能源公交车656辆，同比增长33.88%，占行业比重8.18%。3月份排名第6-10位的公司是福田欧辉、中国重汽、中车电气、上饶客车和安凯客车。总结：距离2018年新能源汽车补贴政策的缓冲期结束还有两个月，各家公交公司的销售大战仍在继续。4月份新能源公交车的销量会继续飙升吗？3月，4498辆的销量几乎翻了一番，一季度累计销量超过8000辆！
新能源公交车的最新销量于3月份发布。中国客车统计信息网数据显示，2018年3月，6米以上新能源客车国内销量4498辆，较2月增长362.76%，同比增长188.33%。今年1-3月，国内6米以上高度的新能源客车市场共销售8015辆，同比增长293.86%。与去年同期2035辆的累计成绩相比，今年一季度的新能源公交车市场至少没有那么令人不寒而栗。根据政策，8米车和10米车是最畅销的。从细分长度来看，8米和10米的新能源公交车是最畅销的。其中，8-90万车型3月销量1760辆，占比39.13%；一季度销量2525辆，占比31.50%。10-11万车型3月销量2413辆，占比达53.65%；第一季度，共售出4563辆汽车，占比56.93%。其他汽车在3月份和第一季度分别占7.23%和11.57%。那么，为什么市场上8米和10米的新能源公交车最多呢？这与新能源汽车补贴政策和工信部新能源汽车推荐目录直接相关。2018年3月，按细分市场长度划分的销售额比例
从最新一批新能源汽车推荐目录来看，在144辆上榜的新能源公交车中，8米级公交车有59辆，占比41%；10米级公交车有52辆，占比36.11%。根据2018年新能源汽车补贴政策，10米以上的新能源公交车补贴最高，其次是8-10米。从政策和目录中，我们可以看出为什么8-9米和10-11米的车型仍然是市场上最畅销的车型。从子车型来看，3月新能源公交车市场仍以公交车为主，单月销售新能源公交车4286辆，占比95.29%；一季度共销售7638辆，占比95.30%。其他车型的总比例不超过5%。这也表明，目前国内新能源公交车的主要客户主要是当地的公交公司。乘用车市场需要进一步发展。2018年3月新能源子车型销量占比
比亚迪获得单月第一名。今年3月，新能源客车市场的另一个亮点是企业排名的大转变，这改变了宇通客车过去脱颖而出的局面。3月，比亚迪以838辆新能源公交车的销量夺得月度销量冠军。与去年的170辆相比，比亚迪3月新能源客车销量同比增长392.94%，占行业整体销量的18.63%；
一季度销售1138辆，同比增长569.41%，占行业总销量的14.20%，位居行业第二。排名第二的是厦门金龙，该公司3月份销售了568辆新能源公交车，占行业总销售额的12.63%。2018年一季度，厦门金龙共销售新能源公交车727辆，同比增长5492.31%，市场占有率为9.07%，位居行业第四。2018年3月新能源公交车销量排名（辆）
宇通客车以40辆的差距位居榜单第三。3月份，其销售了528辆新能源公交车，同比增长29.1%，占行业的11.74%。不过，宇通今年一季度的累计销量仍然位居行业第一，累计销量1893辆，同比增长284.76%，占行业比重为23.62%。从月度涨幅和累计涨幅来看，宇通也实现了双增长。“三龙”企业中的另一家厦门金旅，2018年凭借“产量稳定”进入行业前三。一季度，其销售了921辆新能源公交车，同比增长17.42%，市场份额为11.49%，仅次于宇通客车和比亚迪。从月销量来看，厦门金旅3月销售525辆，仅比宇通客车少3辆，同比增长950%，市场占有率11.67%。2018年1-3月新能源公交车销售份额
一直以新能源公交车著称的中通客车，今年3月共销售443辆新能源公交车，同比增长69.08%，占比9.85%，位居行业第五。1-3月，累计销售新能源公交车656辆，同比增长33.88%，占行业比重8.18%。3月份排名第6-10位的公司是福田欧辉、中国重汽、中车电气、上饶客车和安凯客车。总结：距离2018年新能源汽车补贴政策的缓冲期结束还有两个月，各家公交公司的销售大战仍在继续。4月份新能源公交车的销量会继续飙升吗？
自转型锂电行业以来，新海宜002089不断深入布局产业链，业务范围广泛涉及电解液添加剂、锂电池及其模组、整车厂等，如今又将触角伸入碳酸锂领域。
1900/1/1 0:00:004月9日，长城汽车和百度在正举行的博鳌论坛上签署战略协议，双方将在车辆智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据等四大领域展开战略合作。长城汽车总裁王凤英和百度集团总裁张亚勤出席签约仪式。
1900/1/1 0:00:00随着负极材料业务的快速扩张，璞泰来不断加码负极上游石墨化加工产能。
1900/1/1 0:00:00中通客车业绩持续增长的神话在2017年被打破，受新能源客车补贴标准大幅减少的影响，2017年中通客车实现的归属净利润同比降逾六成。值得注意的是，中通客车今年一季度的业绩承压情形仍在持续。
1900/1/1 0:00:00丰田于2018年3月正式开始销售燃料电池车（FCV）大巴“SORA”（天空）。量产型FCV大巴获得上路许可在日本还是首次。
1900/1/1 0:00:00从福州市道管处获悉，2018年年初以来市道管处已有一批为民办实事项目提前超额完成，其中，公交站台改造提前超额完成，车辆更新和线网规划完成率也在80以上。
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