据外媒报道，福特公司申请了一项专利。从图片上看，这个模型的外观太疯狂了。它的主体位置采用了会议厅设计，内置了一张圆桌和八个座位。福特公布了这款自动驾驶汽车的设计草图，它有一个巨大的圆形驾驶舱。该车采用圆形座舱设计，省略了传统的方向盘和踏板设计，偏向于会议室风格的座椅设计风格。
与传统车型中使用的前后座椅设计相比，其内置的八个座椅呈圆形分布，福特向美国专利商标局（US Patent&：Trademark Office）提交了专利申请文件。内部座椅布局可以根据实际人数进行更改和调整。
这个模型的两侧都有窗户，顶部有一个巨大的玻璃圆顶。出于安全考虑，桌子下面布置了一个安全气囊，如果发生交通事故，可以立即投入使用。
福特在专利文件中声明：“当启用自动驾驶模式时，车辆可以为乘客提供一个全方位的乘客舱供休息。车内的桌子为乘客提供了一个一起工作和玩耍的地方。乘客舱内部空间很大，可以供许多乘客使用。乘客只需移动和/或调整座椅即可节省空间。在某些设置下nger隔间可以向外部环境开放。“据外媒报道，福特申请了专利。从图片上看，这款车型的外观很疯狂。它的主体位置采用了会议厅设计，内置了一张圆桌和八个座位。福特公布了这款自动驾驶汽车的设计草图，它有一个巨大的圆形驾驶舱。该车采用圆形座舱设计，省略了传统的方向盘和踏板设计，偏向于会议室风格的座椅设计风格。
与传统车型中使用的前后座椅设计相比，其内置的八个座椅呈圆形分布，福特向美国专利商标局（US Patent&：Trademark Office）提交了专利申请文件。内部座椅布局可以根据实际人数进行更改和调整。
这个模型的两侧都有窗户，顶部有一个巨大的玻璃圆顶。出于安全考虑，桌子下面布置了一个安全气囊，如果发生交通事故，可以立即投入使用。
福特在专利文件中声明：“当启用自动驾驶模式时，车辆可以为乘客提供一个全方位的乘客舱供休息。车内的桌子为乘客提供了一个一起工作和玩耍的地方。乘客舱内部空间很大，可以供许多乘客使用。乘客只需移动和/或调整座椅即可节省空间。在某些设置下nger隔间可以向外部环境开放。"
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