媒体：香港时颖向贾跃亭FF投资20亿美金

汽车的二手市场价值是消费者买车时会考虑的问题，但目前风头正劲的新能源汽车在这方面显得有些尴尬。记者近日在福州二手车市场采访中了解到，与传统燃油车相比，新能源二手车的残值（合理使用年限内的剩余使用价值）特别低，汽车经销商不喜欢出售，这也影响了一手车市场。为此，福州一些汽车经销商推出了“保值回购”服务，试图让消费者放心购车。4月12日，记者以想在海峡二手车市场销售新能源二手车为由，联系了多家汽车经销商。记者向汽车经销商提供的信息是一辆2016年购买的国产品牌新能源汽车，购买价格为13.6万元。一位二手车经销商表示，虽然还没有看到真正的车，但据市场估计，只能给四五万元，保值率只有30%到40%。相比之下，花14万元购买的燃油车两年后仍能卖到12.6万元。即便如此，评估结束后，该汽车经销商表示：“这只是评估，我们不接受汽车。”多名二手车经销商建议记者通过人人车、优信二手车等二手车网站出售他们的汽车，因为在福州整个二手车市场上，愿意收集和销售新能源二手车的企业并不多。二手车商表示，新能源汽车的技术还不是特别成熟，两三年前的车和未来的车差别很大。而且，使用2至5年的新能源汽车比传统燃油汽车具有更大的安全隐患和更高的维护成本。据了解，新能源汽车的动力系统主要是电池和电机系统，二手车鉴定师需要对动力系统进行测试，但目前福州还没有第三方机构进行测试。记者获悉，新能源车从2014年开始在福州销售。随着这些新能源汽车进入换代期，如何妥善处理将成为困扰车主的问题。新能源二手车市场的不景气影响了新能源汽车的销售。为了刺激新能源汽车的销售，福州的一些商家已经开始推出“回购保值”服务。车辆使用3年后，里程在6万公里以内，客户购车时，制造商将以交易价格的50%回购车辆。厂商提供“保值回购”服务，消费者能否放心购买新能源汽车？在业内人士看来，“保值回购”并非易事，这将给汽车经销商带来沉重的财务负担。商家发布为期三年的回购计划，这更有可能是一种营销噱头。如果消费者想满怀信心地购买新能源汽车，仍然需要解决新能源二手车的交易问题。这就需要提高新能源汽车的产品质量和性能，建立行业流通标准。同时，给予“回购保值”生产企业相应的税收优惠政策，增强其回收利用的积极性。汽车的二手市场价值是消费者买车时会考虑的问题，但目前风头正劲的新能源汽车在这方面显得有些尴尬。记者近日在福州二手车市场采访中了解到，与传统燃油车相比，新能源二手车的残值（合理使用年限内的剩余使用价值）特别低，汽车经销商不喜欢出售，这也影响了一手车市场。为此，福州一些汽车经销商推出了“保值回购”服务，试图让消费者放心购车。4月12日，记者以想在海峡二手车市场销售新能源二手车为由，联系了多家汽车经销商。记者向汽车经销商提供的信息是一辆2016年购买的国产品牌新能源汽车，购买价格为13.6万元。一位二手车经销商表示，虽然还没有看到真正的车，但据市场估计，只能给四五万元，保值率只有30%到40%。相比之下，……

花14万元购买的燃油车两年后仍能卖到12.6万元。即便如此，评估结束后，该汽车经销商表示：“这只是评估，我们不接受汽车。”多名二手车经销商建议记者通过人人车、优信二手车等二手车网站出售他们的汽车，因为在福州整个二手车市场上，愿意收集和销售新能源二手车的企业并不多。二手车商表示，新能源汽车的技术还不是特别成熟，两三年前的车和未来的车差别很大。而且，使用2至5年的新能源汽车比传统燃油汽车具有更大的安全隐患和更高的维护成本。据了解，新能源汽车的动力系统主要是电池和电机系统，二手车鉴定师需要对动力系统进行测试，但目前福州还没有第三方机构进行测试。记者获悉，新能源车从2014年开始在福州销售。随着这些新能源汽车进入换代期，如何妥善处理将成为困扰车主的问题。新能源二手车市场的不景气影响了新能源汽车的销售。为了刺激新能源汽车的销售，福州的一些商家已经开始推出“回购保值”服务。车辆使用3年后，里程在6万公里以内，客户购车时，制造商将以交易价格的50%回购车辆。厂商提供“保值回购”服务，消费者能否放心购买新能源汽车？在业内人士看来，“保值回购”并非易事，这将给汽车经销商带来沉重的财务负担。商家发布为期三年的回购计划，这更有可能是一种营销噱头。如果消费者想满怀信心地购买新能源汽车，仍然需要解决新能源二手车的交易问题。这就需要提高新能源汽车的产品质量和性能，建立行业流通标准。同时，给予“回购保值”生产企业相应的税收优惠政策，增强其回收利用的积极性。

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