达480亿美元 大众动力电池采购量翻倍

据海外媒体报道，大众汽车集团在最近的股东大会上宣布，大众汽车已经签署了价值480亿美元的动力电池订单，这大约是几周前宣传的“250亿美元”采购合同金额的两倍。面对电气化的挑战，大众汽车集团于2017年9月推出了雄心勃勃的“路线图E”电气化战略:到2022年底，大众汽车集团将在全球拥有16个电动汽车生产基地。目前，大众汽车拥有三大电动汽车生产基地，未来两年将有9家新工厂投产。大众集团计划每年生产300万辆电动汽车，并在2025年前推出80款全新电动汽车。今年，除了现有的八款纯电动和插电式混合动力汽车阵容外，该集团还将推出包括三款纯电动汽车在内的九款新车型，其中包括JAC大众的首款纯电动SUV。

为了确保足够的电池产能，以满足环保电动汽车产量的增加，奥迪股份公司与多家电池制造商建立了合作关系。就在六周前，大众汽车透露，该公司签署了一份价值250亿美元的电动汽车电池和零部件订单，电池采购分散在三家公司——三星SDI、LG Chem和当代安培科技有限公司。但最新信息显示，大众动力电池的采购合同金额已经达到480亿美元，大致相当于特斯拉目前的市值，是大众集团几周前计划的两倍，足以说明大众对汽车电动化的认知和重视。大众的总采购目标是达到500亿美元，从而覆盖2025年新能源汽车生产的电池需求。

奥迪e-tron Quattro从产品规划来看，大众集团新一代电动车生产将以今年的奥迪e-tron Quattro为起点，明年开始大幅扩张。几乎每个月都计划推出新的电动汽车。到2020年，将有一批I.D .系列电动车进入市场。在国内市场，大众集团与合作伙伴共同推广新能源汽车。一方面，大众和JAC的合作进展迅速。JAC大众在北京车展前夕发布了全新品牌SOL，并推出首款车型E20X。另一方面，大众与中国出行领域巨头滴滴的新合作也有了成果。据路透社报道，大众集团正在与滴滴出行谈判组建合资公司，将组建一支10万辆的庞大共享出行车队，其中6万辆为大众品牌的新能源汽车。(编译/汽车之家杜俊毅)据海外媒体报道，大众汽车集团在近日召开的股东大会上宣布，大众汽车已经签署了价值480亿美元的动力电池订单，这一金额大约是几周前宣传的“250亿美元”采购合同金额的两倍。面对电气化的挑战，大众汽车集团于2017年9月推出了雄心勃勃的“路线图E”电气化战略:到2022年底，大众汽车集团将在全球拥有16个电动汽车生产基地。目前，大众汽车拥有三大电动汽车生产基地，未来两年将有9家新工厂投产。大众集团计划每年生产300万辆电动汽车，并在2025年前推出80款全新电动汽车。今年，除了现有的八款纯电动和插电式混合动力汽车阵容外，该集团还将推出包括三款纯电动汽车在内的九款新车型，其中包括JAC大众的首款纯电动SUV。

为了确保足够的电池产能，以满足环保电动汽车产量的增加，奥迪股份公司与多家电池制造商建立了合作关系。就在六周前，大众汽车透露，该公司已经签署了价值250亿美元的电动汽车电池和零部件订单，电池采购分散在三家公司——三星SDI、LG Chem和当代Amperex Technolog……有限公司。但最新信息显示，大众动力电池的采购合同金额已经达到480亿美元，大致相当于特斯拉目前的市值，是大众集团几周前计划的两倍，足以说明大众对汽车电动化的认知和重视。大众的总采购目标是达到500亿美元，从而覆盖2025年新能源汽车生产的电池需求。

奥迪e-tron Quattro从产品规划来看，大众集团新一代电动车生产将以今年的奥迪e-tron Quattro为起点，明年开始大幅扩张。几乎每个月都计划推出新的电动汽车。到2020年，将有一批I.D .系列电动车进入市场。在国内市场，大众集团与合作伙伴共同推广新能源汽车。一方面，大众和JAC的合作进展迅速。JAC大众在北京车展前夕发布了全新品牌SOL，并推出首款车型E20X。另一方面，大众与中国出行领域巨头滴滴的新合作也有了成果。据路透社报道，大众集团正在与滴滴出行谈判组建合资公司，将组建一支10万辆的庞大共享出行车队，其中6万辆为大众品牌的新能源汽车。(编译/汽车之家杜俊毅)

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