白名单发布 动力电池行业将重新洗牌？

时隔近两年，动力电池行业的白名单终于来了。近日，中国汽车工业协会常务副会长、中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬，在“2018中国汽车论坛”上宣布，《汽车动力电池和氢燃料电池行业白名单管理暂行办法》（以下简称《白名单》）正式实施。据悉，工信部此前发布的《汽车动力电池行业规范与条件》企业目录将停止，白名单将取代该目录。《汽车动力电池行业规范与条件》企业目录为何停止？这次发布的白名单有哪些变化？为什么企业目录停止了？早在2015年初，为了有效监管动力电池行业，促进新能源汽车行业发展，工信部就发布了《汽车动力电池行业规范与条件》，符合相关要求的电池企业可进入《汽车动力电池行业规范与条件》企业目录。然而，自2016年7月第四批企业目录《汽车动力电池行业规范与条件》发布以来，该目录一直没有更新。对此，业内人士表示，企业名录在发布之初就对行业起到了一定的引导和规范作用。然而，随着电池技术的发展，一些标准很难满足目前的监管作用。与此同时，根据其发布的消息，它已经被抛弃，无法持续。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强在接受采访时表示，动力电池行业几年前才刚刚起步，现在已经发生了翻天覆地的变化，取得了突飞猛进的进步。此次发布的白名单比当时的《汽车动力电池行业规范与条件》企业目录更有针对性。他表示，在政府大力发展新能源汽车之前，希望通过新能源汽车倒逼电池行业的发展。近年来，政府改变了思路，支持使用电池的新能源汽车。毕竟，电池更重要，也更难开发。白名单推动动力电池行业重组？董扬表示，在电动汽车和智能汽车方面，中国应该与全世界共同发展。经过几年的大力推广和积极发展，市场的发展极大地促进了技术的发展，电池、电机和整车的技术进步巨大。目前，中国新能源汽车产业发展迅速，连续三年位居全球新能源汽车产销第一，占据全球50%的市场份额。相比之下，电池行业的发展相对缓慢，与世界先进的电池制造商仍有很大差距。白名单的发布能否进一步推动电池行业的技术升级，加速行业的洗牌？林伯强告诉中国，白名单的公布有利于电池行业的可持续发展。除了制定标准，政府还应该对电池行业有一些优惠政策，比如减税或补贴。电池是整个新能源系统的核心，也是风电、太阳能和汽车的核心部件。目前，中国的电池企业还没有制高点，未来政府应该支持电池行业的技术创新。2016年11月22日，工信部发布了《汽车动力电池行业规范与条件（2017）》（征求意见稿），大大提高了电池企业的准入门槛。就锂离子动力电池单体企业而言，文件要求其年产能不低于80亿瓦时。与2015年的政策相比，锂离子动力电池单体企业的年产能要求提高了40倍。林伯强强调，白名单加速了改组……

对国内电池行业的担忧，并担心电池行业会步风电和太阳能行业的后尘。电池行业的进入门槛很高，但目前电池行业的企业很多。如果行业不自律，就会导致恶性竞争，企业盈利困难，技术进步缓慢。时隔近两年，动力电池行业的白名单终于来了。近日，中国汽车工业协会常务副会长、中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬，在“2018中国汽车论坛”上宣布，《汽车动力电池和氢燃料电池行业白名单管理暂行办法》（以下简称《白名单》）正式实施。据悉，工信部此前发布的《汽车动力电池行业规范与条件》企业目录将停止，白名单将取代该目录。《汽车动力电池行业规范与条件》企业目录为何停止？这次发布的白名单有哪些变化？为什么企业目录停止了？早在2015年初，为了有效监管动力电池行业，促进新能源汽车行业发展，工信部就发布了《汽车动力电池行业规范与条件》，符合相关要求的电池企业可进入《汽车动力电池行业规范与条件》企业目录。然而，自2016年7月第四批企业目录《汽车动力电池行业规范与条件》发布以来，该目录一直没有更新。对此，业内人士表示，企业名录在发布之初就对行业起到了一定的引导和规范作用。然而，随着电池技术的发展，一些标准很难满足目前的监管作用。与此同时，根据其发布的消息，它已经被抛弃，无法持续。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强在接受采访时表示，动力电池行业几年前才刚刚起步，现在已经发生了翻天覆地的变化，取得了突飞猛进的进步。此次发布的白名单比当时的《汽车动力电池行业规范与条件》企业目录更有针对性。他表示，在政府大力发展新能源汽车之前，希望通过新能源汽车倒逼电池行业的发展。近年来，政府改变了思路，支持使用电池的新能源汽车。毕竟，电池更重要，也更难开发。白名单推动动力电池行业重组？董扬表示，在电动汽车和智能汽车方面，中国应该与全世界共同发展。经过几年的大力推广和积极发展，市场的发展极大地促进了技术的发展，电池、电机和整车的技术进步巨大。目前，中国新能源汽车产业发展迅速，连续三年位居全球新能源汽车产销第一，占据全球50%的市场份额。相比之下，电池行业的发展相对缓慢，与世界先进的电池制造商仍有很大差距。白名单的发布能否进一步推动电池行业的技术升级，加速行业的洗牌？林伯强告诉中国，白名单的公布有利于电池行业的可持续发展。除了制定标准，政府还应该对电池行业有一些优惠政策，比如减税或补贴。电池是整个新能源系统的核心，也是风电、太阳能和汽车的核心部件。目前，中国的电池企业还没有制高点，未来政府应该支持电池行业的技术创新。2016年11月22日，工业和信息化部发布了《汽车动力电池行业规范与条件（2017）》（征求意见稿），极大地提高了电池企业的准入门槛……

误解。就锂离子动力电池单体企业而言，文件要求其年产能不低于80亿瓦时。与2015年的政策相比，锂离子动力电池单体企业的年产能要求提高了40倍。林伯强强调，白名单加速了国内电池行业的洗牌，并担心电池行业会步风电和太阳能行业的后尘。电池行业的进入门槛很高，但目前电池行业的企业很多。如果行业不自律，就会导致恶性竞争，企业盈利困难，技术进步缓慢。

标签：

汽车资讯热门资讯