据外媒报道,穆迪投资者服务公司在给客户的一份报告中写道,钴、铜、锂和镍等金属短缺,这可能会减缓电动汽车车载电池的生产。
随着特斯拉和其他汽车公司产量的增加,对汽车电池金属的需求也有所增加。此外,随着汽车行业的电气化转型,许多企业致力于建设电动汽车充电站网络,旨在提高电动汽车的渗透率,并进一步增加对上述电池金属的需求。然而,由于铜、镍和其他金属的供应有限,电动汽车的产量可能会放缓。目前,精炼铜和镍的供应缺口将扩大,钴的供应需求将在明年出现。如果电动汽车的产量低于预期,那么2019年之后锂金属将出现供过于求的情况。目前,采矿业需要投资新矿山来满足不断增长的需求,但目前的采矿资金相对较少,因为该行业仍在为四年前对形势的误判所引发的并购热买单,而各大矿业公司都致力于实现国际收支平衡。在大多数情况下,钴金属是铜或镍的伴侣,其产量的增加在很大程度上取决于新铜矿和镍矿的开发。金属价格上涨将使矿商受益,但也会导致市场价格波动。电池是电动汽车中最昂贵的部分,电池金属价格的上涨将迫使汽车行业探索新的替代电池材料。据外媒报道,穆迪投资者服务公司在给客户的一份报告中写道,钴、铜、锂和镍等金属短缺,这可能会减缓电动汽车车载电池的生产。
随着特斯拉和其他汽车公司产量的增加,对汽车电池金属的需求也有所增加。此外,随着汽车行业的电气化转型,许多企业致力于建设电动汽车充电站网络,旨在提高电动汽车的渗透率,并进一步增加对上述电池金属的需求。然而,由于铜、镍和其他金属的供应有限,电动汽车的产量可能会放缓。目前,精炼铜和镍的供应缺口将扩大,钴的供应需求将在明年出现。如果电动汽车的产量低于预期,那么2019年之后锂金属将出现供过于求的情况。目前,采矿业需要投资新矿山来满足不断增长的需求,但目前的采矿资金相对较少,因为该行业仍在为四年前对形势的误判所引发的并购热买单,而各大矿业公司都致力于实现国际收支平衡。在大多数情况下,钴金属是铜或镍的伴侣,其产量的增加在很大程度上取决于新铜矿和镍矿的开发。金属价格上涨将使矿商受益,但也会导致市场价格波动。电池是电动汽车中最昂贵的部分,电池金属价格的上涨将迫使汽车行业探索新的替代电池材料。
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汽车行业正进入一个前所未有的迷茫阶段。在这个阶段中,由新技术、新理念、新玩家、新融合所带来的剧烈变化强烈的冲击了传统的汽车制造。
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