从奇点汽车的成长看小米模式在汽车产业的运用

最近几天，我相信很多人都被小米和雷军的公开信屏蔽了。小米公司于5月3日在香港证券交易所正式提交了首次公开募股（IPO）申请，计划融资100亿美元，估值1000亿美元。小米从几年前成为中国智能手机的领导者，到今天赢得了显著的市场份额并构建了全新的生态链，已经走过了很长的路。现在，事实证明小米走的是正确的道路，小米的模式也被证明是成功的。在为小米的成功感到兴奋的同时，我们应该冷静下来，更多地思考小米模式是否可以在中国的其他行业中使用，以创造更多的成功。例如，汽车行业。为什么是汽车行业？小米从智能硬件开始，逐渐覆盖了我们生活的几乎方方面面，从手机到家电。随着电动化和智能化的发展，汽车行业不再是简单的交通工具，而是移动智能终端。在这个过程中，小米模式无疑可以作为一个参考。作为中国智能汽车领域的开拓者，奇点汽车似乎与小米有着千丝万缕的联系。其创始人沈海音曾在金山与雷军共事。沈海寅在创立奇点汽车时曾公开表示：“通过一次创业，我想向周鸿祎和雷军致敬，他们也是我生命中的老师和兄弟！

向360软件免费模式和小米硬件免费模式致敬。“这句话不是随便说说的。除了在金山和360的经历，沈海寅还熟悉小米的最初情况。他钦佩雷军在控制成本的同时致力于研发和创新，构建高质量供应链的精益创业精神，也欣赏“价格感人、善良”的企业愿景。

奇点汽车首席执行官沈海音对这一想法产生了共鸣，并通过百年汽车改革的热情，沈海音和一群志同道合的“年轻朋友”有了“让每一次旅行都成为美好的回忆”的美好愿景，创造了以智能为驱动力的奇点汽车。从事汽车行业的人都很清楚，尽管电动化大大降低了造车门槛，但作为现代“工业之花”，汽车仍然有着高度专业化和复杂化的供应链：从智能系统、自动驾驶到整车、三电，再到销售渠道和服务模式，供应链的坑，小米当年在创业过程中曾经经历的质量、利润和效率，也站在了奇点团队的智能汽车创业之路上。在奇点汽车的发展过程中，也可以看到小米模式的许多痕迹。低价好货，打造超越用户预期的好车小米模式的第一核心是“低价好货”的超高性价比，即“打动人心，价格厚道”。雷军宣布“硬件综合净利率永远不会超过5%”，正是这一概念的标签展示。但这里需要注意的是，低价的前提是好货，而低价的原因是为了提高生产和流通的效率。小米的第一代手机使用了夏普屏幕和高通芯片，但当时，当相同配置的手机基本上卖到4000元时，小米花了1999元才进入这个市场。这个模型如何适用于汽车？出售汽车所产生的价值只占汽车生命周期的20%，而剩下的80%是在汽车和服务器中产生的。智能汽车具有软件定义的硬件和实时互联的特点，因此奇点汽车可以随时随地与用户联系在一起。在相关增值服务的预期下，奇点汽车敢于以成本价出售汽车。明明是40万到50万辆的配置，却只卖20万到30万。在同等价位中，奇点汽车的配置最高。我在这里说的是，低价也可以通过“好货”打动人心。不久前，奇点汽车刚刚公布了奇点iS6的核心供应商名单。了解该车的人会发现，奇点汽车在整车、三电和智能系统领域使用了全球顶级供应商，同时达到了仅在50万至60万辆豪华车中提供的全铝底盘、Nappa座椅、HUD和15通道Harman音响等豪华配置。而通过20万区间的定价，享受科技生活品质的人们，真正可以收获“一辆超出预期的好车”。

与用户交朋友，绘制自己的奇点蓝图。小米模式的第二个核心是“与用户交朋友”。与用户交朋友的好处之一是知道用户想要什么，另一个是将产品转化为口碑，让用户成为品牌大使。在传统汽车的定义、研发、生产、销售和服务的整个过程中，很少有设计师、工程师和市场运营商亲自与用户沟通，制造商在一次性交易后逐渐远离用户。。。奇点汽车率先打破了团队和用户之间的壁垒：从产品定义来看，奇点汽车在委托第三方进行研究的同时，更注重其产品经理和目标用户进行大量直接、紧密的研讨会。创新和技术是奇点的基因。奇点汽车的研发团队热衷于探索新技术，但也清楚地意识到“技术需要与人相适应”，所以每一个细节都在重复……

从汽车现场采集的。“每个人都有独特的DNA，感知世界，不断成长。奇点利用互联网和人工智能技术，让汽车不断学习和成长，从而满足您在各种场景中更个性化的需求，并用您的DNA绘制您自己的奇点蓝图。”这不仅是奇点汽车的品牌宣言，也是其品牌口号——Code My D.N.a的由来。当然，如果你真的用心为用户做产品，用户就会成为你的品牌大使，帮助你进行口碑传播。这是为了与用户建立一个“倾听、沟通、满足和回应”的正能量循环。无论是“低价好货”还是“与用户交朋友”，都可以用一个词来概括，那就是“用心”、“用心”服务用户、“用心“对待商业和“用心”致敬这个美好的时代。正是有了这样的想法和思路，奇点汽车才稳扎稳打地走在智能汽车的道路上，希望为用户提供更好的产品，为用户提供极致的出行和生活体验，让每一次出行都成为美好的回忆。最近几天，我相信很多人都被小米和雷军的公开信屏蔽了。小米公司于5月3日在香港证券交易所正式提交了首次公开募股（IPO）申请，计划融资100亿美元，估值1000亿美元。小米从几年前成为中国智能手机的领导者，到今天赢得了显著的市场份额并构建了全新的生态链，已经走过了很长的路。现在，事实证明小米走的是正确的道路，小米的模式也被证明是成功的。在为小米的成功感到兴奋的同时，我们应该冷静下来，更多地思考小米模式是否可以在中国的其他行业中使用，以创造更多的成功。例如，汽车行业。为什么是汽车行业？小米从智能硬件开始，逐渐覆盖了我们生活的几乎方方面面，从手机到家电。随着电动化和智能化的发展，汽车行业不再是简单的交通工具，而是移动智能终端。在这个过程中，小米模式无疑可以作为一个参考。作为中国智能汽车领域的开拓者，奇点汽车似乎与小米有着千丝万缕的联系。其创始人沈海音曾在金山与雷军共事。沈海寅在创立奇点汽车时曾公开表示：“通过一次创业，我想向周鸿祎和雷军致敬，他们也是我生命中的老师和兄弟！

向360软件免费模式和小米硬件免费模式致敬。“这句话不是随便说说的。除了在金山和360的经历，沈海寅还熟悉小米的最初情况。他钦佩雷军在控制成本的同时致力于研发和创新，构建高质量供应链的精益创业精神，也欣赏“价格感人、善良”的企业愿景。

奇点汽车首席执行官沈海音对这一想法产生了共鸣，并通过百年汽车改革的热情，沈海音和一群志同道合的“年轻朋友”有了“让每一次旅行都成为美好的回忆”的美好愿景，创造了以智能为驱动力的奇点汽车。从事汽车行业的人都很清楚，尽管电动化大大降低了造车门槛，但作为现代“工业之花”，汽车仍然有着高度专业化和复杂化的供应链：从智能系统、自动驾驶到整车、三电，再到销售渠道和服务模式，供应链的坑，小米当年在创业过程中曾经经历的质量、利润和效率，也站在了奇点团队的智能汽车创业之路上。在奇点汽车的发展过程中，也可以看到小米模式的许多痕迹。低价好货，打造超越用户预期的好车小米模式的第一核心是“低价好货”的超高性价比，即“打动人心，价格厚道”。雷军宣布“硬件综合净利率永远不会超过5%”，正是这一概念的标签展示。但这里需要注意的是，低价的前提是好货，而低价的原因是为了提高生产和流通的效率。小米的第一代手机使用了夏普屏幕和高通芯片，但当时，当相同配置的手机基本上卖到4000元时，小米花了1999元才进入这个市场。这个模型如何适用于汽车？出售汽车所产生的价值只占汽车生命周期的20%，而剩下的80%是在汽车和服务器中产生的。智能汽车具有软件定义的硬件和实时互联的特点，因此奇点汽车可以随时随地与用户联系在一起。在相关增值服务的预期下，奇点汽车敢于以成本价出售汽车。明明是40万到50万辆的配置，却只卖20万到30万。在同等价位中，奇点汽车的配置最高。我在这里说的是，低价也可以通过“好货”打动人心。不久前，奇点汽车刚刚公布了奇点iS6的核心供应商名单。了解该车的人会发现，奇点汽车在整车、三电和智能系统领域使用了全球顶级供应商，同时达到了仅在50万至60万辆豪华车中提供的全铝底盘、Nappa座椅、HUD和15通道Harman音响等豪华配置。而通过20万区间的定价，享受科技生活品质的人们，真正可以收获“一辆超出预期的好车”。

与用户交朋友，绘制自己的奇点蓝图。小米模式的第二个核心是“与用户交朋友”。与用户交朋友的好处之一是知道用户想要什么，另一个是将产品转化为口碑，让用户成为品牌大使。在传统汽车的定义、研发、生产、销售和服务的整个过程中，很少有设计师、工程师和市场运营商亲自与用户沟通，制造商在一次性交易后逐渐远离用户。。。奇点汽车率先打破了团队和用户之间的壁垒：从产品定义来看，奇点汽车在委托第三方进行研究的同时，更注重其产品经理和目标用户进行大量直接、紧密的研讨会。创新和技术是奇点的基因。奇点汽车的研发团队热衷于探索新技术，但也清楚地意识到“技术需要与人相适应”，所以每一个细节都在重复……

从汽车现场采集的。“每个人都有独特的DNA，感知世界，不断成长。奇点利用互联网和人工智能技术，让汽车不断学习和成长，从而满足您在各种场景中更个性化的需求，并用您的DNA绘制您自己的奇点蓝图。”这不仅是奇点汽车的品牌宣言，也是其品牌口号——Code My D.N.a的由来。当然，如果你真的用心为用户做产品，用户就会成为你的品牌大使，帮助你进行口碑传播。这是为了与用户建立一个“倾听、沟通、满足和回应”的正能量循环。无论是“低价好货”还是“与用户交朋友”，都可以用一个词来概括，那就是“用心”、“用心”服务用户、“用心“对待商业和“用心”致敬这个美好的时代。正是有了这样的想法和思路，奇点汽车才稳扎稳打地走在智能汽车的道路上，希望为用户提供更好的产品，为用户提供极致的出行和生活体验，让每一次出行都成为美好的回忆。

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