雅阁上演完美逆袭 全新价值版月底上市

汽车市场从来不缺少竞争对手，但真正能脱颖而出的车型并不多，尤其是在“眼花缭乱”的中级车市场。然而，最近一份权威的汽车评估报告根据实测数据和个人经验，通过标准化的横向评估和比较，对目前市场上热销的主流中级车型进行了全面评估。报告显示，坚持自然进气阵营的第九代雅阁（参数|询价）不输于许多涡轮增压技术竞争对手。凭借出色的动力表现，它不仅在日军中独占鳌头，而且在众多德国热门车型中脱颖而出，呈现出完美的反击，进一步印证了其“天然进气之王”的地位。

配置的主要特点是“超值”，具有人性化的优势。这份来自媒体的评估报告包括了当前汽车市场消费者关注度最高的11款中级车，定价在20-30万元之间，排量在2.5升左右，包括广汽本田的第九代雅阁、别克君越（参数|询价）、大众迈腾（参数|询问）和帕萨特（参数|咨询），丰田凯美瑞（参数|询价）和瑞智福特蒙特（参数|询）、日产天籁（参数|咨询）、现代第八代索纳塔（参数|询）、雪佛兰美利诺和雪铁龙C5（参数|询价）。这份评估报告的权威性体现在许多方面。首先，它的基准评价体系是基于欧美著名的主流媒体评价体系。该系统考虑了车型的每一个细节，在世界范围内享有盛誉；

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拼音 双语对照其次，评估报告的主要依据来自实测数据和个人经验。所选择的比较模型具有很强的针对性，从而提供了更好的横向比较价值。作为11款评测车型中上市时间最短的“种子选手”，去年9月新推出的第九代雅阁与2.4L EX豪华版展开竞争。在静态对比部分，各种评价细节充分体现了第九代雅阁在设计之初就融入了“以人为本”和“超值”的理念。例如，根据评估报告，第九代雅阁的各种现成且周到的储物空间的性能被评为满分：方向盘左侧的储物格可以容纳停车卡或高速卡，中控台有一个专用的手机储物格，前后杯托的深度可以接受，放置饮料后手套箱和扶手箱的深度不会晃动。手套箱和扶手箱的深度也表现良好。同时，第九代雅阁在车辆静止时的安静度在所有11款评估车型中排名第一，表明其在车身隔音方面的有效设计理念。据悉，第九代雅阁的车身结构在旧款车型的基础上进一步进化，采用了能够有效阻隔风噪和道路噪音的高效隔音材料。同时配备ANC主动降噪系统和ASC主动声音补偿系统，实现顶级静音效果。根据市场反馈，第九代雅阁自上市以来就以其“超级价值感”赢得了良好的声誉。它配备了一系列前瞻性的技术配置，包括“划时代”的航空双屏智能娱乐显示系统、ECON智能绿色节能辅助系统，以及其他豪华座舱技术，如驾驶座10向电动调节、环绕立体声高级音响系统。考虑到第九代雅阁所蕴含的卓越“超级价值”，以及它几乎是11款竞品车型中最低的售价，在静态对比细分市场中得分略低于价格并超过自身价格7-8万元的车型是完全可以接受的。凭借“世界十大发动机”，第九代雅阁成功扭转了局面。在动力性能对比的关键环节，第九代雅阁充分展现了其作为典型后发玩家的特点，展现了该级别自然吸气汽车的顶级实力，并在各种细节评测中上演了完美的反击。其源自本田最新“地球梦科技”技术的2.4L直列4缸自然吸气直喷发动机和CVT无级变速器组合，在起步和前级表现并不明显，但具有极强的中后段加速能力。243N·m的峰值扭矩是几种自然吸气发动机中最大的，仅能在3900转/分的转速下输出最大扭矩，略低于竞争对手。这使第九代雅阁在0-100公里/小时的加速测试中排名自然吸气汽车第一，甚至超过了其以最快速度起步的雄心。

“令人惊讶的是，雅阁在激烈的驾驶条件下仍然非常敏捷，可以给人足够的信心。悬架在极限状态下相对柔软，但它充满韧性，不会给车身姿态控制带来任何麻烦。它不像传统的日系车那样懒惰，整体感觉非常平衡。桩周围的性能很好在这次评估中，被认为是日本汽车中最好的。“这是评估报告中对驾驶控制感的评估。在旧款车型的基础上，第九代雅阁的底盘进行了重新调整。转向很轻，精度也比较好。日常驾驶很轻很快，车身的灵活性自然令人满意。凭借累积的动力和自发的驾驶控制l、 第九代雅阁的制动性能也并不令人失望。刹车后，姿态稳定，相对硬朗的悬架做出了重大贡献。在同一水平上，向前倾斜的情况被认为是非常轻微的。尽管米其林225毫米……

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拼音 双语对照为第九代雅阁配置的es在对比车型中没有优势，ABS工作卓有成效。在100公里/小时的制动性能测试中，第九代雅阁最终以38.87米的性能位居榜首。更困难和宝贵的是，在油耗方面，每100公里7.84升的性能再次使第九代雅阁在评估中击败其他同行，夺得榜首。根据官方数据，这款在北美市场获得“全球前十”称号的发动机，不仅可以将最大扭矩提高8%，还可以将燃油经济性提高13%。也正是这款发动机的卓越品质，在整个评测中成功颠覆了第九代雅阁，总性能排名第二，在自然吸气车型中排名第一。新的“价值版”将于本月底推出。根据评估中第九代雅阁的数据和性能，不难发现其2.4L发动机动力充沛，响应积极，尤其是在中高速时，动力储备充足。再加上CVT变速箱，它不仅具有更好的乘坐舒适性，而且实现了最佳的燃油经济性。可以说，在动力和燃料消耗之间存在着最佳的平衡。同时，在驾驶和乘坐方面，第九代雅阁也做得很平衡，驾驶灵活轻便，而乘坐时又不失沉稳。如前所述，第九代雅阁2.4L车型在测评中的官方指导价为22.98万元，在对比车型的整体表现中排名第二。在领导日本军队的同时，它也在德国巨人面前证明了自己的实力。然而，它的价格几乎是这些车型中最低的，买一辆在动力、油耗、驾驶、乘坐等方面都很出色的车是绝对物有所值的。自1999年第一款车型在广州上市以来，雅阁在中国已经成立了15年，赢得了150多万中国消费者的选择和信任。对于雅阁，广汽本田在产品定价上一直遵循“超值”的理念，比同档次进口产品低25%。它是中国第一款将中高端汽车价格调整到30万元以下的车型，真正让消费者感到物超所值，可以说是推倒了当时汽车价格的“多米诺骨牌”。除了先进技术的全球同步，雅阁车型也成为了市场上的重磅车型。根据最新消息，广汽本田在中国新年之后又有了一个大动作。为了奖励用户多年来对雅阁的支持，在评价榜单中得分较高的2.4升排量的第九代雅阁将于2月28日推出“2.4升价值版”，“2.0升价值版本”也将同步推出。在延续前几代雅阁优秀动力系统的背景下，全新推出的超值车型将进一步提升雅阁车型在市场上的超高性价比，让更多消费者欣赏到超级雅阁的科技魅力和超高价值。

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