“涡轮增压技术的出现让车企有信心说，这需要马跑得快，吃草少”。合资中级轿车市场的主流车型几乎都有配备涡轮增压发动机的版本，除了日本阵营的凯美瑞（参数|询价）和阿特兹（参数|询问）。今天，我们要推荐三位这个级别的“全能运动员”。它们不仅具有良好的家用财产，还配备了涡轮增压发动机，动力性能良好。话不多说，快来看看有没有你要找的那个！
即将推出的三款车型分别是东风日产天籁、广汽本田雅阁（参数|询价）和上汽大众帕萨特（参数|报价）。请参阅下表了解他们的具体价格范围。推荐车型和价格范围制造商指导价东风日产天籁17.98-26.98广汽本田雅阁17.98-22.98上汽大众帕萨特18.49-28.29 ECKA.com
在将英文名从TEANA改为ALTIMA后，天籁从一个商人变成了一个有精神的人。在确保知名度的基础上，设计师们刻意强调了运动感和时尚感。对于天籁这样一个有着深厚基础的市场常青树来说，走全面的运动路线无疑是一个大胆的决定，但随着时间的推移，V-Motion 2.0的设计语言将越来越受欢迎。
天籁的内饰采用对称式布局，平底方向盘和悬浮式中控屏使整体质感更加纤薄。深色和浅色拼接的配色增加了一些额外的温暖。此外，天来座椅保持了其原有的财产，其灵活性和支撑性能值得认可，不愧为“大沙发”之名。
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天籁的行李箱容积为586L。虽然后排座椅无法降低，但中间留有一条通道，方便后排乘客取回行李箱中的物品。
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天籁提供2.0L和2.0T发动机，最大功率为117kW/5600rpm，峰值扭矩为380Nm/4000rpm。0-100公里/小时的加速时间实测为6.75秒，是“最快的国产中型车”之一。
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VC Turbo发动机有着“世界上第一台可变压缩比发动机”的光环，可以通过连杆机构连续控制活塞，达到转换压缩比的效果。最终压缩比可以在8:1之间连续变化，实现提高燃油经济性和抑制爆震的“双丰收”。
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传动方面，与之匹配的是一台L挡、运动模式的CVT无级变速箱。车型总结：几年前，人们基本上没有在普通的日本车身上使用“强大”一词，这与他们推迟推出涡轮增压发动机有很大关系。在雅阁率先搭载1.5T发动机并获得良好的市场反馈后，日产最终将天籁换成了技术含量更高的2.0T发动机。在提高加速性能的同时，天籁并没有放弃其舒适性和家用性，在中型车市场上仍然占有重要地位。此外，在5月期间，购买天籁2.0T车型时，还可以享受30天动力不满退款政策。天籁似乎对自己的电力行业充满信心。
笔记
拼音 双语对照
车市从来不乏竞争者，但真正能独挡一面的车型却并不多，在“乱花渐入迷人眼”的中级车市似乎更是如此，不过，近日一份权威汽车评测报告通过标准化的横评对比，以实测数据与亲历感受，
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